ICS 03.220.20 R 11 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1218.2—2018 城市轨道交通运营设备维修与更新 技术规范第2部分：车辆 Technical specifications of operation equipment maintain and update for urbanrailtransit-Part2:Vehicles 2018-08-29发布 2018-12-01实施 JT/T1218.2—2018 目 次 前言 范围 1 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 基本要求 5 维修要求 更新改造 6 5 附录A（资料性附录） 车辆定修及以下维修内容和要求 附录B(资料性附录) 车辆架大修维修内容和要求 11 附录C(规范性附录) 维修指标定义及计算方法 15 1 JT/T1218.2—2018 前言 JT/T1218《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范》分为11个部分： 第1部分：总则； 第2部分：车辆； 第3部分：信号； 一第4部分：通信； 第5部分：供电； 第6部分：站台门； 第7部分：自动售检票； 第8部分：通风空调； 第9部分：广播； 第10部分：乘客信息； 第11部分：视频监控。 本部分为JT/T1218的第2部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分由交通运输部运输服务司提出。 本部分由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）归口。 本部分起草单位：广州地铁集团有限公司、北京市地铁运营有限公司、深圳市地铁集团有限公司、 交通运输部科学研究院、北京京港地铁有限公司、重庆市轨道交通（集团）有限公司、天津市地下铁道运 营有限公司、西安市地下铁道有限责任公司、成都地铁有限责任公司。 本部分主要起草人：朱士友、吕劲松、杨远舟、周晔、董鑫汇、侯文军、刘书浩、张世钟、谢晨晖、宋杰、 戴斌、谷素斐、王清永、吴敏、郭楠楠、吴晶、李熙、陈英、曾东亮、陈刚、巫红波、贾朋磊、任翠纯、马东 辉、劳建江。 II JT/T1218.2—2018 城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范 第2部分：车辆 1范围 JT/T1218的本部分规定了城市轨道交通车辆维修与更新的基本要求，以及维修和更新改造 要求。 本部分适用于地铁和轻轨车辆的维修与更新工作，其他城市轨道交通车辆可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 7928 地铁车辆通用技术条件 GB/T 30012 城市轨道交通运营管理规范 GB 50157 地铁设计规范 GB/T 50833 城市轨道交通工程基本术语标准 JT/T1218.1 城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范第1部分：总则 3术语和定义 GB/T50833和JT/T1218.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车辆基地 vehiclebase 以车辆停放、检修和日常维修为主体，集中车辆段（停车场）、综合维修中心、物资总库、培训中心及 相关的生活设施等组成的综合性生产单位。 [GB/T50833—2012,定义5.3.1] 3.2 专项修 修specialrepair 因车辆某主要系统/部件运行公里数或者运行时间无法与整车维修规程匹配时，对该系统/部件在 某一时段集中进行维修，以确保该系统/部件符合运营工况。 3.3 周转件 turnoverspareparts 用于提高生产效率而周转使用的，可反复修理使用、价值较高、编有独立序号的备品备件。 4基本要求 4.1 运营单位应围绕安全运营和提升服务开展车辆的维修与更新工作 4.2车辆维修与更新工作应符合下列规定： a）配备具有相应岗位资格能力的生产、技术、管理等工作人员，并健全岗位责任制，保障定员合 1 JT/T1218.2—2018 理、责任落实； b) 配置车辆维修所必需的场地、设备设施和物料： c) 建立健全安全管理、车辆基地管理、应急预案等管理制度和操作办法： 建立设备管理体系，加强资产管理、控制风险和降低成本； e) 满足环保、节能、防火要求，如材料选型、技术运用和工艺方法。 运营单位应建立维修的信息化管理系统。 4.3 5维修要求 5.1 维修制度和修程 5.1.1 运营单位应在确保列车运行安全和维修质量的基础上，制定科学、合理、适用的维修制度和修程。 5.1.2计划修应按运营里程和运营时间进行安排，状态修或可靠性维修根据实际情况开展。 5.1.3计划修可包括列检、月检、定修、架修、大修。运营单位可结合架修和大修开展更新改造，以确 保车辆满足全寿命周期使用要求。车辆修程与维修间隔宜符合表1的规定。 表1 车辆修程与维修间隔对照表 序 号 修 程 维修间隔 1 列检 ≤15天 2 月检 ≤3个月 3 定修 ≤2年 4 架修 60万公里或5年 5 大修 120万公里或10年 5.1.4 运营单位根据车辆的实际运行状态，可采用均衡修等不同的方式组织实施维修修程。 5.1.5 运营单位根据车辆各系统不同的技术状态，可采用专项修的方式进行集中维修。 5.2 维修规程、工艺文件 5.2.1结构、内容和管理要求 5.2.1.1 维修规程和工艺文件结构包括起草部门、起草/修订、审核、批准人员、适用范围、简写词定 义、文件编号、版本号、生效日期等，工艺文件宜列出标准工时。 5.2.1.2维修规程应对车辆及子系统或部件检查和维修的内容及技术要求作出规定并根据维修项 目和技术要求编制相应的工艺文件和维修记录表。 5.2.1.3工艺文件内容应包括维修项目、人员条件要求、安全注意事项、特殊工具、材料及设备等，对 关键工序、作业程序、操作步骤及检查标准、注意事项等进行详细描述。必要时可使用附录、图片、表格、 流程图等对工艺内容进行补充，如备件材料清单、紧固件扭矩表等 5.2.1.4运营单位应制定相应的维修规程和工艺文件的审核、批准及发布管理制度，应定期组织修订 完善维修规程和工艺文件，如需进行临时调整，应正式下发通知执行。 5.2.2各级计划修主要内容 5.2.2.1列检 车辆外观检查和有电功能检查，为再次载客运营做好准备。维修内容和要求参见附录A，运营单位 可根据实际情况相应调整。 2 JT/T1218.2—2018 理、责任落实； b) 配置车辆维修所必需的场地、设备设施和物料： c) 建立健全安全管理、车辆基地管理、应急预案等管理制度和操作办法： 建立设备管理体系，加强资产管理、控制风险和降低成本； e) 满足环保、节能、防火要求，如材料选型、技术运用和工艺方法。 运营单位应建立维修的信息化管理系统。 4.3 5维修要求 5.1 维修制度和修程 5.1.1 运营单位应在确保列车运行安全和维修质量的基础上，制定科学、合理、适用的维修制度和修程。 5.1.2计划修应按运营里程和运营时间进行安排，状态修或可靠性维修根据实际情况开展。 5.1.3计划修可包括列检、月检、定修、架修、大修。运营单位可结合架修和大修开展更新改造，以确 保车辆满足全寿命周期使用要求。车辆修程与维修间隔宜符合表1的规定。 表1 车辆修程与维修间隔对照表 序 号 修 程 维修间隔 1 列检 ≤15天 2 月检 ≤3个月 3 定修 ≤2年 4 架修 60万公里或5年 5 大修 120万公里或10年 5.1.4 运营单位根据车辆的实际运行状态，可采用均衡修等不同的方式组织实施维修修程。 5.1.5 运营单位根据车辆各系统不同的技术状态，可采用专项修的方式进行集中维修。 5.2 维修规程、工艺文件 5.2.1结构、内容和管理要求 5.2.1.1 维修规程和工艺文件结构包括起草部门、起草/修订、审核、批准人员、适用范围、简写词定 义、文件编号、版本号、生效日期等，工艺文件宜列出标准工时。 5.2.1.2维修规程应对车辆及子系统或部件检查和维修的内容及技术要求作出规定并根据维修项 目和技术要求编制相应的工艺文件和维修记录表。 5.2.1.3工艺文件内容应包括维修项目、人员条件要求、安全注意事项、特殊工具、材料及设备等，对 关键工序、作业程序、操作步骤及检查标准、注意事项等进行详细描述。必要时可使用附录、图片、表格、 流程图等对工艺内容进行补充，如备件材料清单、紧固件扭矩表等 5.2.1.4运营单位应制定相应的维修规程和工艺文件的审核、批准及发布管理制度，应定期组织修订 完善维修规程和工艺文件，如需进行临时调整，应正式下发通知执行。 5.2.2各级计划修主要内容 5.2.2.1列检 车辆外观检查和有电功能检查，为再次载客运营做好准备。维修内容和要求参见附录A，运营单位 可根据实际情况相应调整。 2 JT/T1218.2—2018 理、责任落实； b) 配置车辆维修所必需的场地、设备设施和物料： c) 建立健全安全管理、车辆基地管理、应急预案等管理制度和操作办法： 建立设备管理体系，加强资产管理、控制风险和降低成本； e) 满足环保、节能、防火要求，如材料选型、技术运用和工艺方法。 运营单位应建立维修的信息化管理系统。 4.3 5维修要求 5.1 维修制度和修程 5.1.1 运营单位应在确保列车运行安全和维修质量的基础上，制定科学、合理、适用的维修制度和修程。 5.1.2计划修应按运营里程和运营时间进行安排，状态修或可靠性维修根据实际情况开展。 5.1.3计划修可包括列检、月检、定修、架修、大修。运营单位可结合架修和大修开展更新改造，以确 保车辆满足全寿命周期使用要求。车辆修程与维修间隔宜符合表1的