ICS 93.080.99 P96 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T11252017 落锤式弯沉仪 Fallingweightdeflectometer 2017-04-12发布 2017-08-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T1125—2017 目 次 前言 范围 1 产品结构 2 3 技术要求 试验方法 4 5 检验规则 6 标志、包装、运输和储存 6 I JT/T 1125—2017 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、南京熙赢测控技术有限公司 本标准主要起草人：陈飞、田志叶、孟书涛、钟科、陈明、韩笑飞、陶云啸。 Ⅱ JT/T1125—2017 落锤式弯沉仪 范围 本标准规定了落锤式弯沉仪的产品结构、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储 存要求。 本标准适用于落锤式弯沉仪的生产、检验和使用。 2产品结构 落锤式弯沉仪由荷载发生装置（包括落锤、橡胶缓冲装置、承载板）、弯沉检测装置（包括弯沉传感 器、线路及信号处理元件）、运算控制系统等组成。其结构示意如图1所示。 测站1 第1次 5 4 3 2 说明： 一弯沉传感器； 一橡胶缓冲装置； 4- 2——承载板； 5——落锤; 3荷载传感器； 6—运算控制系统。 图1落锤式弯沉仪示意 技术要求 3.1 外观 落锤式弯沉仪外露表面应作防锈处理，油漆表面应光滑、无划痕，测试部件无损坏、锈迹等缺陷，仪 表清晰,无影响数据采集的缺陷。 3.2 运行情况 3.2.1 落锤式弯沉仪运行时不应有异常声音。 3.2.2运算控制系统应正常控制运行，并应能采集荷载和弯沉传感器数据。 3.3不 荷载准确性 落锤式弯沉仪荷载测试结果与标准荷载传感器测试结果进行比较，允许误差为±2%，即荷载传感 器修正系数为0.980~1.020，分辨力0.1kN。 1 JT/T1125—2017 3.4荷载重复性 对同一测试点同一高度进行连续10次重复落锤测试，落锤式弯沉仪荷载传感器测值的标准差应不 大于均值的2%+0.2kN。 3.5弯沉准确性 落锤式弯沉仪弯沉测试结果与标准位移传感器测试结果进行比较，允许误差为±2%，即弯沉传感 器修正系数为0.980~1.020,分辨力1μm。 3.6弯沉重复性 对同一测试点同一高度进行连续40次重复弯沉测试，落锤式弯沉仪弯沉传感器测值的标准差应不 大于3μm。 3.7温度传感器 在（-10～+50）℃范围内，落锤式弯沉仪温度传感器测定值与标准值允许偏差为±1.0℃，分辨力 0.5℃。 3.8里程计 落锤式弯沉仪里程计的允许偏差为±0.5%，分辨力1m。 4试验方法 4.13 环境条件 4.1.1无风,环境温度为（10~40）℃。 4.1.2环境相对湿度小于80%。 4.1.3i 试验场地宜选择70kN荷载下中心点弯沉大于300μm的水泥混凝土板路面，且应满足下列 要求： a） 清洁、平整、坚硬、无脱空、无破损路面； 无影响工作的振动源和腐蚀性气体存在。 4.2i 试验仪器和器具 试验仪器和器具包括： a） 标准荷载传感器：圆形、直径30cm，测量范围（10~120）kN，精确度0.5%，分度值0.001kN； b） 标准位移传感器：测量范围（0~2000）μm，线性度±0.03%F·S,采样频率（1~1000）Hz，分 辨力0.01μm； c） 球形接头锚； 铝制串架； e) (J 标准温度计：测量范围大于70℃，精度±0.5℃，分辨力0.1℃； 恒温水浴箱：体积大于5dm²，可封闭，封闭盖上有2个小孔； g) 轮式测距仪或50m卷尺：精度0.1%。 2 JT/T1125—2017 4.3检测项目 4.3.1外观 通过目测和手感检测外观，其外观应满足3.1的要求。 4.3.2运行情况 由目测、操作和视听综合完成。聆听落锤式弯沉仪运转时是否有异常声音，观察传动系统运转是否 灵活可靠，操作仪器检测是否可以正常运转并采集数据，应满足3.2的要求。 4.3.3夜 荷载准确性 检验落锤式弯沉仪荷载传感器准确性，应满足3.3的要求。具体操作步骤为： a）试验场地应符合4.1.3的规定，在路面上放置标准荷载传感器，连接标准荷载传感器的数据采 集系统，并使落锤式弯沉仪的承载板位于标准传感器的正上方； b）3次稳定落锤后（不记录数据），进行第1组不同高度的重复落锤试验（不提升落锤式弯沉仪 承载板），选择4个落锤高度，其最低落锤高度为总高度的20%~40%，最高落锤高度应大于 总高度的60%，每个高度都进行10次重复落锤试验。试验高度由低到高依次开始。通过标 准传感器数据采集系统和落锤式弯沉仪操作系统分别记录标准荷载传感器和落锤式弯沉仪 荷载传感器的测值； c） 按式（1）计算第1组试验得出的荷载传感器修正系数： α =Frwd (1) 式中：α一一线性回归系数，即第1组试验得出的荷载传感器修正系数； F——标准荷载传感器测值,单位为千牛（kN）； Ffwd一落锤式弯沉仪该荷载传感器测值，单位为干牛（kN）。 (p 验的平均值作为落锤式弯沉仪的荷载传感器修正系数； e） 如两组试验得到的荷载传感器修正系数之差大于0.003，则再进行1次平行试验。如3组试 验所得荷载传感器修正系数的标准差不大于0.003，则取3组试验的平均值为荷载传感器的 修正系数；如标准差大于0.003，则标记荷载传感器为不合格。 4.3.4 荷载重复性 根据荷载准确性检验试验，在同一测点取最高的落锤高度，3次稳定落锤（不记录数据）后进行10 次重复落锤（不提升落锤式弯沉仪承载板）。计算落锤式弯沉仪荷载测值的标准差，应满足3.4的 要求。 4.3.5弯沉准确性 检验落锤式弯沉仪弯沉传感器准确性，应满足3.5的要求。具体操作步骤为： a）标准位移传感器如采用重力加速度计，在检定之前，应进行自校，且在检定试验过程中气温变 化不能超过10℃； b）球形接头锚通过锚栓稳固连接在路面上，串架放置在球形接头锚上。将标准位移传感器固定 放置于串架的中间位置，并连接标准位移传感器数据采集系统；卸下落锤式弯沉仪的弯沉传 感器，依次放置在串架上，示意如图2所示。按两组不同弯沉传感器排列顺序检验，一组顺 序，另一组倒序。两组顺序中同一弯沉传感器排列位置以中间位置上下对称； 3 JT/T1125—2017 c） 每组试验前进行3次稳定落锤（不记录数据），每组都进行不同高度的重复落锤试验（不提升 落锤式弯沉仪承载板），选择4个落锤高度，其最低落锤高度为总高度的20%~40%，最高落 锤高度应大于总高度的60%，每个高度都进行10次重复落锤试验。试验高度由低到高依次 开始。试验过程中，保持串架垂直于路面。通过标准位移传感器数据采集系统和落锤式弯沉 仪操作系统分别记录标准位移传感器和各落锤式弯沉仪弯沉传感器的测值； 说明： 1-弯沉传感器； 2标准位移传感器。 图2串架传感器布置示意 d）按式（2）计算每个弯沉传感器的修正系数： b: (2) Lfwd 式中：6— 线性回归系数，即该组试验得出的某个弯沉传感器修正系数； L—一标准位移传感器测值,单位为微米（μum）; Lrwd -落锤式弯沉仪该弯沉传感器测值，单位为微米（μm）。 对于同一个弯沉传感器，两组不同排列顺序试验所得的修正系数之差不大于0.005，则取两次 e) 试验的平均值作为该弯沉传感器的修正系数； 如两组试验得出弯沉传感器修正系数之差大于0.005，则再进行一次平行试验。如平行试验 结果与弯沉传感器两组试验得到的修正系数之差仍大于0.005，则标记该弯沉传感器为不 合格。 4.3.6 弯沉重复性 同弯沉准确性检验试验，在同一测点取最高的落锤高度，进行两组不同弯沉传感器排列顺序试验， 每组3次稳定落锤（不记录数据）后进行连续重复40次落锤（不提升落锤式弯沉仪承载板）。每组试验 中，计算每个弯沉传感器测值的标准差，均应符合3.6的要求。 4.3.7温度传感器 检验落锤式弯沉仪的温度传感器，每次检测均应满足3.7的要求。具体操作步骤为： 4