ICS 27.020 JB J92 备案号：61771—2018 中华人民共和国机械行业标准 JB/T13339—2018 再制造内燃机 机体工艺规范 Remanufacturedinternal combustionenginesCylinderblockprocess specifications 2018-02-09发布 2018-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 中华人民共和国 机械行业标准 再制造内燃机机体工艺规范 JB/T133392018 * 机械工业出版社出版发行 北京市百万庄大街22号 邮政编码：100037 * 210mm×297mm·0.5印张·15千字 2018年10月第1版第1次印刷 定价：12.00元 * 书号：15111·14970 网址：http：//www.cmpbook.com 编辑部电话：（010）88379399 直销中心电话：（010）88379399 封面无防伪标均为盗版 版权专有 侵权必究 JB/T13339—2018 目 次 前言 II 范围 1 2 规范性引用文件. 术语和定义 3 4 再制造工艺要求 总则... 4.1 4.2拆解及分类. 4.3清洗... 4.4 检测与修复 5再制造成品机体技术要求. 检验方法. 7 标志、包装、运输和贮存. 7.1标志. 7.2 包装.. 7.3运输 7.4 贮存 JB/T13339—2018 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本标准起草单位：上海内燃机研究所、潍柴动力（潍坊）再制造有限公司、常州常瑞天力动力机械 有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、无锡大豪动力有限公司、玉柴再制造工业（苏 州）有限公司。 本标准主要起草人：谢亚平、王圣斌、邱伟冰、钱华金、郭华、股开松、季学金。 本标准为首次发布。 II JB/T13339—2018 再制造内燃机机体工艺规范 1范围 本标准规定了再制造内燃机机体的术语和定义、再制造工艺要求、再制造成品机体技术要求、检验 方法、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于往复式内燃机用机体（以下简称机体）的再制造。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 再制造机体 remanufacturedcylinderblock 对存在缺陷的机体进行专业化修复或升级改造，使其质量特性不低于原型新品的水平，经过该过程 并达到要求的机体。 注：质量特性包括产品功能、技术性能、绿色性、经济性等。 4 再制造工艺要求 4.1总则 机体再制造应按经规定程序批准的图样及技术文件进行，再制造工艺流程一般分为拆解及分类、清 洗、检测及再制造修复等。 4.2拆解及分类 4.2.1拆解前目视检查机体表面，初步判断其是否适用于再制造。 4.2.2 机体应进行完全解体，经过拆解后的机体，已去除缸套、水堵、油堵、定位销、衬套、轴瓦、 管接头等零部件，达到单一机体零部件状态。 4.2.3旧机体及其附件按其使用特性分为可直接使用件、可再制造件和弃用件三类。 4.2.4水封、油封、衬套、轴瓦等作为弃用件处理。 4.2.5 拆解紧固件时，应注意紧固件的拆解顺序，避免应力集中而造成零部件的变形。 4.2.6对拆解的可再制造零部件应用专用器具进行分类摆放，以免损伤零部件。 4.2.7不 在拆解零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零部件均应在拆解之前检查原来有无装配记 号，没有的应重新做标记，以防装错而破坏原配合或平衡状态。 4.2.8 3在拆解过程中，应记录可利用件和报废件名称、数量等相关信息。 1 JB/T13339—2018 4.2.9所有旧机体及其总成所属零部件在分类时必须做好档案记录。档案记录中应包含零部件的尺寸、 性能、材质、厂家代码、配套机型等状态信息。 4.3清洗 4.3.1常用的清洗方法有：高温分解、抛丸、喷砂、超声波、化学清洗等。各种不同污垢应采用合适 的方法处理，以保证各种零部件的清洁度达到产品设计对清洁度的要求。 4.3.2清洗过程中产生的废液、废渣、废气应进行无害化处理，符合国家相关标准规定的要求。 4.3.3清洗过程中需对各零部件进行外观检测，判断其是否适用于再制造。 4.4检测与修复 4.4.1机体裂纹检测与修复 4.4.1.1可采用无损检测法，检查机体上是否有裂纹。 4.4.1.2若裂纹存在位置不受压力、温度的影响，机体可用缝合或焊补等方法进行修复；若裂纹存在 位置受压力、温度的影响，且影响机体总成性能，则机体不能修复，须弃用。缝合或焊补工艺要求如下： a）缝合法：视裂纹宽度情况，在其两端打止裂铆钉孔，然后打入相应的铆钉，先在横向距裂纹一 定距离处交叉打斜铆钉扎，然后再打入相应的铆钉： b）焊补法：沿裂纹长度方向用去除材料的方法打V形坡口，然后用焊补法堆焊坡口，最终可用手 工打磨法或机加工法加工堆焊处。 4.4.2机体水腔密封性检测与修复 4.4.2.1可采用压力密封性试验，检查机体水腔（水套）是否有缺陷。 4.4.2.2若水腔内存在≤0.5mm微小孔洞或疏松，可采用浸渗工艺修复。浸渗后应进行二次压力测试， 若水腔仍然存在缺陷，须弃用。 4.4.3机体主轴承座孔和止推面几何精度检测与修复 4.4.3.1按螺栓拧紧力矩规范装配机体总成，用专用量检具或三坐标测量仪检测主轴承座孔和止推面 的几何尺寸。 4.4.3.2若尺寸和形位误差超差，可选用以下方法进行修复： a）磨削方法：小余量去除轴瓦盖或曲轴箱结合面，分二次拧紧螺栓，用机加工的方法恢复或加大 主轴承座孔公称尺寸，恢复其几何精度，对加工后的主轴承座孔匹配相应的标准或专用的曲轴 轴瓦，恢复再制造产品的最终尺寸精度要求； b）进行预处理，采用金属喷涂或焊补等方法增加材料后通过再加工的方法进行修复。若无法修复 则弃用。 4.4.4机体上平面平面度检测与修复 4.4.4.1可用平面度专用量检具或三坐标测量仪检测上平面平面度精度。 4.4.4.2若平面度超差，可选用以下方法进行修复： a）对上平面采用磨削的方法进行加工切削修复，匹配相应的加厚气缸盖垫圈，恢复其配合间隙； b）对上平面进行预处理，采用喷涂或电刷镀等增加材料的方法进行修复。 若无法修复，则弃用。 4.4.5机体气缸孔、止口几何精度检测与修复 4.4.5.1可用通用量检具或三坐标测量仪检测机体总成气缸孔、止口尺寸偏差和形位误差等几何精度。 2 JB/T13339—2018 4.4.5.2若气缸孔、正口有损伤或尺寸和形位误差超差，选用以下方法进行修复： a）对匹配气缸套的机体总成，对气缸孔、止口采用去除材料的方法进行修复，重新镶嵌壁厚加大 的缸套或衬套。 b）对无缸套的机体总成，可采用去除材料的方法进行修复；也可对气缸孔进行预处理，采用金属 喷涂等方法增加材料然后通过再加工的方法进行修复。 若无法修复，则弃用。 4.4.6机体上平面水孔检测与修复 4.4.6.1可用通用测量工具或目测检测上平面各水孔情况。 4.4.6.2若上平面水孔存在穴蚀，用机加工的方法去除穴蚀，再用镶套方式，恢复水孔的尺寸。若无 法修复，须弃用。 4.4.7其余各加工平面、毛坏面检测及修复 4.4.7.2若其余加工平面、毛坏面存在砂眼、碰伤、扎刀、缺料等损伤，对损伤的区域进行预处理， 采用金属喷涂或焊补后再加工等方法进行修复。 4.4.8机体其他孔系检测与修复 4.4.8.2若光孔内存在小面积缺料、拉伤、磁碰伤等损伤且不会对再制造产品性能造成影响，应对损 伤的区域进行预处理，采用焊补然后再加工等方法进行修复；对不承载螺栓力矩的螺纹孔、螺扣损伤 采用扩大螺纹孔、旋入再制造专用螺纹套等方法进行修复。若无法修复，则弃用。 4.4.9 机体修复后的再检测要求 修复后的机体，应对修复部位再次进行相应的无损检测、几何精度和形位误差检测。 5再制造成品机体技术要求 再制造机体的尺寸公差、几何公差、表面粗糙度、密封性、清洁度、加工表面缺陷等应符合JB/T 9753.1一2011中第3章的规定或企业标准的要求。 6检验方法 再制造机体可按JB/T9753.1一2011中4.2规定的方法进行检验。 7标志、包装、运输和存 7.1标志 7.1.1每件再制造机体上应标示再制造产品标识，标记的部位、尺寸和方法按产品图样的规定，注意 应不使零部件受到损伤。 7.1.2包装箱内应附有再制造厂检验员签章的产品质量合格证。产品质量合格证上应注明： a）再制造厂名称、商标； b）零部件名称、型号和零部件号： 3