ICS 43.060 JB T 54 备案号：58382—2017 中华人民共和国机械行业标准 JB/T13164—2017 低速汽车液压自卸系统 通用技术要求 Hydraulic self-unloading system of low-speed vehicles-Technical specification 2017-04-12发布 2018-01-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 学兔兔www.bzfxw.com标准下载 中华人民共和国 机械行业标准 低速汽车液压自卸系统 通用技术要求 JB/T131642017 * 机械工业出版社出版发行 北京市百万庄大街22号 邮政编码：100037 * 210mm×297mm?0.5印张?15千字 2018年1月第1版第1次印刷 定价：12.00元 * 书号：15111·14528 网址：http：/www.cmpbook.com 编辑部电话：（010）88379399 直销中心电话：（010）88379399 封面无防伪标均为盗版 版权专有 侵权必究 学兔兔www.bzfxw.com标准下载 JB/T13164—2017 目 次 前言 1范围 2规范性引用文件. 3技术要求 3.1一般要求... 3.2安全要求.. 3.3安全防护装置 3.4系统要求... 3.5操纵机构.. 3.6关键部件要求 4检验规则.. 检验类型. 4.1 4.2出厂检验. 4.3型式检验.. 5标志、包装、运输和贮存 5.1标志... 5.2包装. 5.3运输. 5.4 贮存. 表1出厂检验和型式试验的检验项目 学兔兔www.bzfxw.com标准下载 JB/T13164—2017 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC234）归口。 本标准起草单位：机械工业农用运输车发展研究中心、吉林大学、山东五征集团有限公司、山东时 风（集团）有限责任公司、山东双力车辆有限公司。 本标准主要起草人：张咸胜、闵海涛、吕树盛、陈戈、王侠民、林连华、宫增民。 本标准为首次发布。 II 学兔兔www.bzfxw.com标准下载 JB/T13164—2017 低速汽车液压自卸系统 通用技术要求 1范围 本标准规定了用于低速汽车液压自卸系统的技术要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于三轮汽车和低速货车用液压自卸系统（以下简称自卸系统）。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T3766液压系统通用技术条件 GB/T19122三轮汽车和低速货车操纵件、指示器及信号装置的符号 GB/T21423一2008三轮汽车燃油箱安全性能要求和试验方法 GB/T24938低速货车自卸系统安全技术要求 GB/T24939三轮汽车自卸系统安全技术要求 JB/T5673农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件 JB/T8727液压软管总成 3技术要求 3.1一般要求 3.1.1自卸系统应符合本标准的规定，并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。 3.1.2所有零部件、总成件、外协件、外购件应符合相关标准和经批准的技术文件的规定，经检验合 格并有合格证后方可装配使用。 3.2安全要求 3.2.1自卸系统的设计、制造应保证安全运行。 3.2.2自卸系统在按制造厂产品使用说明书正常操作和维护保养时不应存在不合理的危险。 3.2.3其他安全要求应符合GB/T24938和GB/T24939的规定。 3.3安全防护装置 3.3.1 自卸系统应设置举升后维修状态的机械式锁定装置，侧翻式自卸车的自卸系统还应设置运输状 态锁定装置。锁定装置应能可靠锁定。 3.3.2自卸系统应保证在行驶过程中不出现车厢自动举升现象。 3.4系统要求 3.4.1自卸系统设计、选型和布置应符合GB/T3766的要求。 3.4.2所有部件的安装位置和空间应利于操作和维修。 3.4.3自卸系统应安装压力安全保护装置（限压装置）。 1 学兔兔www.bzfxw.com标准下载 JB/T13164—2017 3.4.4液压泵出油口到换向阀之间应安装单向阀，以防液压油回流损坏液压泵。 3.4.5自卸系统的外露件表面（包括边、角、凹坑处）不允许有漏涂漆，涂层质量应符合JB/T5673的 规定。 3.4.6自卸系统焊接件表面应平整，无锈蚀；焊缝应均匀，无烧伤、残留焊渣及飞溅物。 3.4.7自卸系统表面有金属镀层或氧化处理的零件，其表面质量应符合产品图样的规定，不允许有漏 镀、起泡、粗糙、变色或生锈等缺陷。 3.4.8自卸系统管路应布置合理，固定牢靠，远离高温表面、运动件、排气口和电气设备，不应有渗 漏、松动、脱落和干涉现象。 3.4.9自卸系统应安装滤清器，以保证整个系统的清洁度。 3.4.10自卸系统应能使车厢平稳升起、降落或停在任一位置，不应有审动、冲撞和卡滞现象。 3.4.11 自卸系统应能使车厢举升后准确回位。 3.4.12 自卸系统在1.5倍（额定工作压力小于或等于15MPa）或1.25倍（额定工作压力大于15MPa） 额定工作压力下，3min内不允许出现渗油、破裂、局部膨胀及接头脱开等现象。 3.4.13在超载10%的状态下，举升到20°后，停留5min，车厢自降量不大于1°。 3.4.14液压系统在超载10%的状态下连续举升2000次举升到20°，试验后自卸系统各部件不得出现 任何损坏，且满足3.4.13的要求。 3.5操纵机构 3.5.1操纵机构应灵活、准确、可靠，不应因振动而变位，且有上升、下降和中停三个档位。 3.5.2自卸系统操纵件、指示器及信号装置的图形标志应明确、清晰，且符合GB/T19122的规定。 3.5.3操纵机构不应与其他部件有干涉现象，应采取措施防止意外起动操纵机构。 3.6关键部件要求 3.6.17 液压泵 3.6.1.1 液压泵的选择应符合GB/T3766的要求。 3.6.1.2不同结构型式液压泵的性能应满足相关产品标准的要求。 3.6.1.3 液压泵与取力器之间的连接型式及安装要求应符合相关标准的要求。 3.6.2液压缸 3.6.2.1液压缸的选用或设计应防止超载和装配条件引起活塞杆外伸时产生弯曲或折弯。 3.6.2.2 液压缸的行程应保证低速汽车车厢举升角度满足货物的卸货要求。 3.6.2.3活塞的行程应大于或等于其标称行程。 3.6.2.4 液压缸的安装底座必须具有足够的刚性，保证液压缸的正常工作。 3.6.2.5液压缸的性能要求应符合相关标准的要求。 3.6.3油箱 3.6.3.1油箱应有足够的强度、刚度，以避免低速汽车行驶过程产生的振动对油箱产生较大的影响。 3.6.3.2油箱与车体结构宜采用分离式或可拆装式，油箱与车体之间应安装减震垫。 3.6.3.3油箱应设置液位指示装置，对自卸系统允许的最低液位应做出永久的标记。 3.6.3.4 油箱应密封良好，在承受22kPa的压缩空气时，不允许漏气。 3.6.3.6 油箱的振动耐久性应满足GB/T21423一2008中3.3的规定。 3.6.3.7油箱的耐压性应满足GB/T21423—2008中3.4的规定。 2 学兔兔www.bzfxw.com标准下载 JB/T13164—2017 3.6.4换向阀 3.6.4.1 换向阀的进出油口等结合部位应采取防锈、防尘等保护措施。 3.6.4.2换向阀所有密封件、防尘件在装配时应使用机油或薄层润滑油脂，并保证不损坏密封件。 3.6.4.3换向阀在正常工作条件下应换向灵活，不得出现异常的声响，压力油的转换方向应准确无误。 3.6.4.4换向阀应设有3个工作档位，即举升、中停和下降，且其额定流量应不小于自卸系统流量的 110%。 3.6.4.5 换向阀的性能应满足相关标准要求。 3.6.5液压管路系统 3.6.5.1 液压管路系统选择、安装应符合GB/T3766的要求。 3.6.5.2 液压软管总成应符合JB/T8727的要求。 3.6.5.3 快换接头应在被拆开时能自动地密封上游端和下游端的液压油，防止发生危险。 4 检验规则 4.12 检验类型 自卸系统的检验类型分为出厂检验和型式试验，出厂检验和型式试验的检验项目见表1。 表1出厂检验和型式试验的检验项目 检验项目 检验内容 型式试验 出厂检验 3.2、3.3、3.4.1~3.4.11 外观和一般性能 耐压试验 3.4.12 保压试验 3.4.13 可靠性试验 3.4.14 “√”表示可抽检的项目，抽检频率为1%；“二”表示不需要检验的项目。 4.2出厂检验 每套自卸系统安装在整车上必须经检验合格并附有证明产品质量合格的文件或标记后方能出厂。 4.3型式检验 有下列情况之一时，产品应进行型式检验： 新产品定型鉴定； 老产品异地生产或转厂生产试制定型鉴定； 产品正式生产后，结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品质量； 产品停产一年以上恢复生产； 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异； -正常生产情况下的质量监控（可靠性试验每三年至少应进行一次，其他项目的检验每年至少应 进行一次）； 国家质量监督机构提出进行型式检验的要求。 3 学兔兔www.bzfxw.com标准下载