QC T 37-2015 汽车与挂车气压调节保护装置技 术要求及台架试验方法 QC T 37-2015 Technical requirements and bench test methods for air pressure regulation and protection devices for automobiles and trailers 版本声明：此文本仅供个人学习、研究之用！ ICS 43.040.40 C T 24 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 37—2015 代替QC/T37—1992,QC/T38—1992 汽车与挂车 气压调节保护装置 技术要求及台架试验方法 Automobile and trailer-Specifications and test methods of bench for pressure regulator and protector 2015-07-14发布 2016-01-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 中华人民共和国工业和信息化部 公告 2015年第49号 工业和信息化部批准《电石炉》等543项行业标准（标准编号、名 称、主要内容及起始实施日期见附件1），其中机械行业标准48项、汽 车行业标准16项、航空行业标准15项、制药装备行业标准13项、轻 工行业标准58项、纺织行业标准86项、化工行业标准68项、治金行 业标准16项、建材行业标准50项、石化行业标准21项、有色金属行 业标准2项、核工业行业标准3项、通信行业标准147项，现予以 公告。 附件：16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期 中华人民共和国工业和信息化部 二〇一五年七月十四日 附件： 16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期 序号 标准编号 标准名称 被代替标准编号 起始实施日期 摩托车和轻便摩托车台架耐久性试验 49 QC/T1002—2015 2016-01-01 方法 摩托车金属载体催化转化器贵金属含 50 QC/T1003—2015 2016-01-01 量的测定方法 汽车电动真空泵性能要求及台架试验 51 QC/T1004—2015 2016-01-01 方法 汽车和挂车气压制动装置用储气筒性 52 QC/T200—2015 QC/T200—1995 2016-01-01 能要求及试验方法 汽车和挂车气压控制装置技术要求 QC/T35—1992, 53 QC/T35—2015 2016-01-01 及台架试验方法 QC/T36—1992 汽车与挂车气压调节保护装置技术 QC/T37—1992, 54 QC/T37—2015 2016-01-01 要求及台架试验方法 QC/T38—1992 汽车液压制动轮缸技术要求及台架试 55 QC/T77—2015 QC/T77—1993 2016-01-01 验方法 汽车防抱制动系统液压电磁调节器技 56 QC/T1005—2015 2016-01-01 术要求及台架试验方法 汽车防抱制动系统气压电磁调节器技 57 QC/T1006—2015 2016-01-01 术要求及台架试验方法 汽车用燃油滤清器过滤性能的评定 58 QC/T1007—2015 2016-01-01 颗粒计数法 59 QC/T1008—2015 油箱通风用过滤器技术条件 2016-01-01 60 QC/T1009—2015 乘用车自动变速器用过滤器技术条件 2016-01-01 离合器液压气助力系统助力器技术要 61 QC/T1010—2015 2016-01-01 求和台架试验方法 离合器液压气助力系统总泵技术要求 62 QC/T1011—2015 2016-01-01 和台架试验方法 汽车液压助力转向系统清洁度技术要 63 QC/T1012—2015 2016-01-01 求及测定方法 转向器输入轴用旋转轴唇形密封圈技 64 QC/T1013—2015 2016-01-01 术要求和试验方法 QC/T37—2015 目 次 前言· 范围· 1 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 性能要求 试验相关要求 试验方法 6 QC/T37—2015 #言 前 本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则 起草。 本标准代替QC/T37一1992《汽车与挂车气压调节保护装置通用技术条件》和QC/T38- 1992《汽车与挂车气压调节保护装置台架试验方法》。本标准整合了QC/T37一1992和QC/T 38--1992，与QC/T37—-1992和QC/T38—1992相比，主要技术变化如下： 修改了密封性的限值； 将“低温可靠性”更名为“低温性能”，并修改了试验温度； 将“高温可靠性”更名为“高温性能”； 增加了高、低温性能试验后对压力特性的要求； 修改了耐久性试验方法及性能要求； 补充了部分术语和定义； 增加了耐压性、耐振动性和耐腐蚀性等试验项目； 一 取消了检验规则和标志、包装、运输、储存。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。 本标准主要起草单位：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公 司、中国第一汽车股份有限公司技术中心。 本标准主要起草人：马国华、蒋国英、李明旭、宾强、梅宗信、夏柏林。 II QC/T37---2015 汽车与挂车气压调节保护装置技术要求及台架试验方法 1范围 本标准规定了汽车与挂车气压制动系统中的气压调节保护装置的术语及定义、性能要求及台架 试验方法。 本标准适用于汽车与挂车气压制动系统中起压力调节分配、过载或失效保护作用的气压调节保 护装置，如调压阀、压力保护阀、溢流阀、限压阀、安全阀等。其他类似产品可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本标准。 GB/T5620一2002道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义 GB/T10125一2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验 3术语和定义 GB/T5620一2002界定的及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 额定工作压力Peratedworkingpressure 制造商技术文件规定的产品工作气压值。 注：额定工作压力用千帕表示。 3.2 最大工作压力Pmmaximumworkingpressure 制造商技术文件规定的产品允许的最大工作气压值。 注：最大工作压力用千帕表示。 3.3 切断压力P。cut-offpressure 当从调压阀进气口缓慢输人气体至排气阀打开产生突发性排气时，其出气口的输出气压值。 注：切断压力用千帕表示。 3.4 恢复压力Pcut-inpressure 当调压阀输出气压达到切断压力后，以一定的降压速率降低出气口的输出气压，至排气阀关闭 停止排气时，其出气口的输出气压值。 注：恢复压力用千帕表示。 1