ICS 43.040.40 T 24 中华人民共和国汽车行业标准 OC/T2002015 代替QC/T200—1995 汽车和挂车气压制动装置用储气筒 性能要求及试验方法 Performance requirements and test methods of reservoir for air brakc cquipment of automobile and trailer 乡科学技术文献出版社 电话：010-58 2015-07-14发布 2016-01-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 中华人民共和国工业和信息化部 公告 2015年第49号 工业和信息化部批准《电石炉》等543项行业标准（标准编号、名 称、主要内容及起始实施日期见附件1），其中机械行业标准48项、汽 车行业标准16项、航空行业标准15项、制药装备行业标准13项、轻 工行业标准58项、纺织行业标准86项、化工行业标准68项、冶金行 业标准16项、建材行业标准50项、石化行业标准21项、有色金属行 业标准2项、核工业行业标准3项、通信行业标准147项，现予以 公告。 附件：16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期 中华人民共和国工业和信息化部 二〇一五年七月十四日 附件： 16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期 序号 被代替标准编号 标准名称 起始实施日期 标准编号 摩托车和轻便摩托车台架耐久性试验 2016-01-01 49 QC/T1002—2015 方法 摩托车金属载体催化转化器贵金属含 2016-01-01 50 QC/T1003—2015 量的测定方法 汽车电动真空泵性能要求及台架试验 2016-01-01 51 QC/T1004—2015 方法 汽车和挂车气压制动装置用储气筒性 52 QC/T200—2015 QC/T200—1995 2016-01-01 能要求及试验方法 汽车和挂车气压控制装置技术要求 QC/T35—1992, 53 QC/T35—2015 2016-01-01 及台架试验方法 QC/T36—1992 汽车与挂车气压调节保护装置技术 QC/T37—-1992, 54 QC/T37-2015 2016-01-01 要求及台架试验方法 QC/T38—1992 汽车液压制动轮缸技术要求及台架试 55 QC/T77—2015 QC/T77—1993 2016-01-01 验方法 汽车防抱制动系统液压电磁调节器技 56 QC/T1005-—2015 2016-01-01 术要求及台架试验方法 汽车防抱制动系统气压电磁调节器技 57 QC/T1006—2015 2016-01-01 术要求及台架试验方法 汽车用燃油滤清器过滤性能的评定 58 QC/T1007—2015 2016-01-01 颗粒计数法 59 2016-01-01 QC/T1008—2015 油箱通风用过滤器技术条件 60 QC/T 1009—2015 2016-01-01 乘用车自动变速器用过滤器技术条件 离合器液压气助力系统助力器技术要 61 QC/T1010—2015 2016-01-01 求和台架试验方法 离合器液压气助力系统总泵技术要求 62 QC/T1011—2015 2016-01-01 和台架试验方法 汽车液压助力转向系统清洁度技术要 63 QC/T1012—2015 2016-01-01 求及测定方法 转向器输入轴用旋转轴唇形密封圈技 64 QC/T1013—2015 2016-01-01 术要求和试验方法 QC/T200—2015 目 次 前言 范围 1 规范性引用文件 2 3性能要求· 4试验一般要求 5试验方法 2 参考文献 I QC/T200--2015 前言 本标准按照GB/T1.1--2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则 起草。 本标准代替QC/T200一1995《汽车气压制动装置用储气筒技术条件》，与QC/T200一1995相 比，主要技术变化如下： 一-明确了标准适用的储气筒结构形式（见第1章，1995年版第1章）； 一增加了多腔储气筒隔板强度要求（见3.2.2和5.1.2)； --增加了多腔储气筒隔板间的单向阀密封性要求（见3.3.2和5.2.2）； 修改了耐腐蚀性的试验方法和评价方法（见3.4和5.3，1995年版的3.4）； 一增加了对试验样品及试验设备的要求（见第4章）； 删除了检验规则、标志、包装、运输及储存（见1995年版的第4章和第5章）。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。 本标准起草单位：中国第一汽车股份有限公司技术中心、长春市汽车冲压件有限公司、中国重型 汽车集团有限公司技术发展中心。 本标准主要起草人：林大海、夏柏林、刘兆英、彭立行、李广庭。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： QC/T200-1995; 一 JB3783.11984,JB3783.2--1984 QC/T200-2015 汽车和挂车气压制动装置用储气简性能要求及试验方法 1范围 本标准规定了汽车和挂车气压制动系统用储气筒的性能要求及试验方法 本标准适用于汽车和挂车气压制动系统用的、圆柱形金属本体储气筒；其他材料或结构的储气 简可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 GB/T9286一1998色漆和清漆漆膜的划格试验 GB/T10125一1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验 GB/T10587盐雾试验箱技术条件 3性能要求 3.1外观质量 3.1.1储气筒外观应平整，不应有磕碰损伤及凸起。 3.1.2储气筒内外表面涂层应符合产品技术文件要求。 3.2耐压强度 3.2.1试验后，储气筒外壳不应出现裂纹，且周向永久变形量不应大于1%。 3.2.2对多腔储气筒，其两腔间的隔板不应出现损坏和明显的泄漏现象。 3.3密封性 3.3.1单腔储气筒。 压力降不应大于0.75kPa。 3.3.2多腔储气简。 3.3.2.1带单向阀的双腔储气筒。 a）储气筒总成及各腔的压力降不应大于0.75kPa。 b）当进气腔卸压至零时，出气腔应保持额定.T.作压力。出气腔的压力降不应大于7.5kPa。 3.3.2.2不带单向阀的多腔储气筒。 储气筒简总成及各腔的压力降不应大于0.75kPa。 3.4耐腐蚀性 划痕处的单侧腐蚀蔓延长度不应大于3mm，非划痕区域不应出现腐蚀点和起泡现象。对搭接 区域（如端盖突出物、内部隔板缝隙、支架配合间隙等）、样品准备时破坏的边缘等的腐蚀情况不进行 评价。 1 QC/T200—2015 4试验一般要求 4.1所有样品应为新品，且应装配安装支架、接头等永久性附件。 4.2耐压强度和密封性试验用压力测量装置的精度等级不应低于0.5级。 4.3密封性测量回路的总有效容积应为450mL500mL，测量回路本身在30min内的压力降不 应大于30Pa。 4.4每件样品的密封性测量应进行3次，取3次测量结果的算术平均值作为该样品的测量值。 4.5盐雾试验箱应符合GB/T10587的相关要求。 5试验方法 5.1耐压强度 警告：本项试验存在潜在危险。试验时应采取防范措施，以避免由于内部高压，在样件失效时造 成操作人员受伤。进行本项试验时，建议将样件放入一个有坚固外壳的箱体内。 5.1.1对单腔储气筒，将所有出气口用堵塞或其他装置封堵，然后从进气口通入5倍额定工作压力 的气体或液体，保压5min后，卸压至零。 5.1.2对多腔储气筒，应同时对各腔进行加压和卸压，试验压力和保压时间同5.1.1。完成总成耐 压试验后，再分别对各腔施加1.5倍额定工作压力，对各腔间的隔板进行耐压试验。 5.1.3试验前、后应在相同位置测量储气简周向长度，且不应少于3处。取全部测量结果的算术平 均值计算储气筒的周向永久变形量。 5.1.4试验结束后，应检查储气简外壳是否出现裂纹；对多腔储气筒还应检查各腔间的隔板损坏和 泄漏情况。 5.2密封性 5.2.1单腔储气筒。 封堵储气筒所有出气口，然后从进气口通入1.5倍额定工作压力的压缩空气，当压力稳定后，关 闭进气口截止阀，2min后开始记录此后10min内的压力降（可根据试件实际泄漏情况，适当延长或 缩短测试时间，但测量结果应换算成10min内的压力降）。 5.2.2多腔储气筒。 5.2.2.1带单向阀的双腔储气筒。 a) 总成密封性。试验条件同5.2.1，但应从进气口进行加压，从出气口进行卸压。 b)[ 隔板密封性。总成密封性完成后，将单向阀堵塞后，从储气筒的一腔通入额定工作压力的 压缩空气，当压力稳定后，关闭进气口截止阀，2min后开始记录此后10min内的压力降。 c) 单向阀密封性。封堵储气筒所有出气口，从进气口通入额定工作压力的压缩空气，待压力 稳定后，关闭进气口截止阀，再从进气腔卸压至零，记录进气腔压力为零时，另一腔（出气 腔)的压力值。2min后，开始记录此后10min内出气腔的压力降。 5.2.2.2不带单向阀的多腔储气筒。 试验方法和试验条件同5.2.2.1a)和5.2.2.1b）。 2