ICS27.020 CCS J 96 JB 中华人民共和国机械行业标准 JB/T8127—XXXX 代替JB/T8127—2011 内燃机 燃油加热器 Internal combustion engines -Fuel heaters （报批稿） XXXX-XX-XX 发布 XXXX-XX-XX实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 JB/T8127—XXXX 目 次 前言 II 1 范围 2 规范性引用文件 术语和定义， 3 型号编制方法. 5 技术要求， 6 试验类别及试验项目 试验方法 7. 1 性能试验. 7. 2 点火试验. 7. 3 运转试验 7. 4 燃油消耗量的测定 7. 5 热效率的测定.. 7. 6 排气烟度的测定 7. 7 排气成分的测定 7.8 排气温度的测定 7. 9 噪声测定. 7. 10 振动试验、 7. 11 冲击试验... 7. 12 低温试验.. 7.13 耐久试验 7. 14 寿命试验 7.15 耐腐蚀性能试验 检验规则 9 标志、包装、运输和贮存 9. 1 标志 9.2 包装 9. 3 运输， 9. 4 贮存 9.5 其它 图1 空气加热器热流量试验装置 图2 强制循环的液体加热器热流量试验装置 图3 对流循环的液体加热器热流量试验装置 表 1 试验项目及类别 1 JB/T8127—XXXX 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替JB/T8127一2011《内燃机燃油加热器》，与JB/T8127一2011相比，主要技术变化如 下： a) 更改了工作电压条件（见5.1，2011年版的5.1）； b) 增加了中性盐雾试验的规定（见5.18和7.15）； c) 更改了在额定热流量状况下处于稳定工作状态时，最大排气烟度值指标（见6.9，2011年版 的5.9）； (P 更改了在额定热流量状况下处于稳定工作状态时，排气成分指标（见5.10，2011年版的5.10）； 更改了各类试验供选择的试验项目（见表1，2011年版的表1）； f) 更改了自动切断通入燃烧室的燃油时的条件（见5.19，2011年版的5.19） 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本文件起草单位：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、广西达业科技有限公司、江苏和平 动力机械有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、浙江银轮机械股份有限公司、上海电机学院、杭州特 种纸业有限公司、同济大学。 本文件主要起草人：沈红节、韦世宝、陈杰、魏纲、王茜、罗名雄、夏立峰、莫宗华、沈永峰、梁 海泉、曾令艳、吴安波。 本文件及所代替文件的历次版本发布情况为： JB/T8127.1—1995、JB/T8127.2—1995、JB/T8127.3—1995 —2011年合并修订为JB/T8127—2011； 一本次为第一次修订。 II JB/T8127—XXXX 内燃机燃油加热器 1范围 本文件规定了燃油加热器产品型号编制方法和技术要求，描述了相应的试验方法，规定了标志、包 装、运输和贮存。 本文件适用于汽车、拖拉机、工程机械、机车和船舶等内燃机动力装置的低温起动和预热升温，车 箱、舱室和驾驶室的取暖，以及风挡玻璃除霜用的燃烧液体燃料的加热器的制造。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T755旋转电机定额和性能 GB/T1236—2017工业通风机用标准化风道性能试验 GB/T1859.1一2015往复式内燃机声压法声功率级的测定第1部分：工程法 GB/T1859.2一2015往复式内燃机声压法声功率级的测定第2部分：简易法 GB/T2423.17—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 GB3847一2018柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法） GB/T8190.4一2023往复式内燃机排放测量第4部分：不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环 GB/T13384机电产品包装通用技术条件 QC/T413汽车电气设备基本技术条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 燃油加热器fuelheater 以燃油为燃料，以空气或液体作热交换介质，用于内燃机动力装置的低温起动、预热升温以及车箱、 舱室、驾驶室的取暖、风挡玻璃除霜的装置。 3. 2 液体燃油加热器liquidfuelheater 以液体（水或防冻液）作热交换介质的燃油加热器，简称液体加热器。 3. 3 空气燃油加热器airfuelheater 以空气作热交换介质的燃油加热器，简称空气加热器。 4型号编制方法 4.1燃油加热器（以下简称“加热器”）型号用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示。 4.2型号由首部和尾部两部分组成。 首部一特征符号、加热器符号和燃烧形式符号。 尾部一一循环形式、额定热流量、电源电压及变型符号。 4.3型号表示方法： 1 JB/T8127—XXXX 首部 尾部 变型符号：箱式变型X 电源电压：12V直流一1；24V直流—2 额定热流量，以干瓦数字表示 液体循环形式：强制循环Q；对流循环D 空气循环形式：空白 燃烧形式符号：旋转雾化式空白；喷射雾化式P；挥发雾式H 加热器符号：J 特征符号：液体加热器Y；空气加热器K 4.4示例： YJ一Q16.3/2型加热器一表示液体加热器，旋转雾化式，强制循环，热流量为16.3kW，使用24V 直流电源。 YJP一Q23.3/2型加热器一表示液体加热器，喷射雾化式，强制循环，热流量为23.3kW，使用24V 直流电源。 YJ一D8.1/1型加热器一表示液体加热器，旋转雾化式，对流循环，热流量为8.1kW，使用12V直 流电源。 KJ一11.6/2型加热器一表示空气加热器，旋转雾化式，热流量为11.6kW，使用24V直流电源。 KJH一1.7/1型加热器一表示空气加热器，挥发雾化式，热流量为1.7kW，使用12V直流电源。 KJ一11.6/2X型加热器一表示空气加热器，旋转雾化式，热流量为11.6kW，使用24V直流电源 箱式变型。 5技术要求 5.1加热器在下列环境和使用条件下应能正常工作。 a）环境条件。 环境温度：-40℃～40℃； 海拨高度：≤3000m； 风速：0km/h~100km/h。 b）工作电压条件。 12V系统：6V16V； 24V系统：12V~32V。 5.2加热器应能承受来自3个坐标方向上的冲击。承受冲击以后，加热器应正常工作，不应出现结构 损坏、变形、部件失灵、渗漏、不正常的振动和不规则的运转。 5.3加热器应能在振动情况下稳定工作，不应有漏损、松动、变形和出现工作上的故障。 5.4电热塞应经低温试验，试验后电热塞电阻丝不应变形、烧损及断裂，电热塞整体各部分不应损坏。 5.5空气加热器产品的使用说明书中应指出使用时的热风出口处的背压值，在该背压值以下加热器应 能保持其性能指标和正常工作。 5.6按照加热器使用维护说明书所规定的操作程序，使用与环境温度条件相适应的油料（包括燃油、 润滑脂等），应保证加热器顺利点燃。 从点火电热塞通电到起燃时间： 环境温度大于或等于一25℃C时，小于或等于45s； 环境温度大于或等于一40℃时，小于或等于90s。 5.7加热器在额定热流量状况下，处于稳定工作状态（加热器工作15min以后，在5min期间内，被 加热介质进出口温度波动不大于1℃，排气温度波动不大于5.5℃，电机电压波动不大于2%，这时的 工作状态称为稳定工作状态。）时的热流量、水泵流量（扬程1m）、电扇送风量、燃油消耗量、排气 温度应在规定范围内，偏差在±10%范围内。 2 JB/T8127—XXXX 5.8加热器在额定热流量状况下处于稳定工作状态时，排气管口不应有火焰出现，排气温度应不高于 450C。 5.9加热器在额定热流量状况下处于稳定工作状态时，最大排气烟度值不应大于1.59标准烟度值（Sr）。 5.10加热器在额定热流量状况下处于稳定工作状态时，排气成分：CO<200ug/g，NOx<75μg/g， HC<10 μg/g。 5.11加热器在额定热流量状况下处于稳定工作状态时，不应有异响，其工作噪声不应大于75dB(A)。 5.12加热器在总装前应对水套体、换热器、水泵组进行水压试验。试验时应逐渐加压达100kPa，维 持压力不变持续2min，不应出现渗漏现象。 5.13加热器的主要部件，燃烧室、换热器、电机、风扇、油泵等的使用寿命不得小于2000h，在规定 的时间内，按使用维护说明书的规定，可以对电机的轴承、电刷及其他零部件进行更换或调整。 5.14导线和绝缘层在一40℃C时应有可弯性。 5.15加热器各密封面的结合处，不应出现漏气、漏油、漏水现象。加热器点燃15min以后，滴油管 应无滴漏，水泵的滴漏量每分钟应不超过3滴。 5.16加热器电机应符合GB/T755的规定。 5.17电器元件应符合QC/T413的规定。 5.18加热器外表面的喷漆，电镀应色泽一致、均匀、牢固、光洁、美观，各种紧固件及其它外露件应 进行喷镀、发蓝等防锈处理。加热器经200h中性盐雾腐蚀后，不应出现涂层或镀层剥落现象。焊接件 各部焊缝