ICS29.260.20 CCS K25 JB 中华人民共和国机械行业标准 JB/T7568—202X 代替JB/T7568—1994 煤矿蓄电池式电机车用防爆特殊型电源装 置 Explosion-proof special power supply devicefor accumulator motor vehicle in coal mine (报批稿) 202X-XX-XX发布 202X-XX-XX实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 JB/T7568—202X 目 次 前言 II 范围 2 规范性引用文件 术语和定义 3 产品分类. 4 5 技术要求.. 6 试验方法， 7 检验规则 8标志、包装、运输和贮存 附录A（资料性）电源装置报废及更换 参考文献. 图1测定单根连线导线接触电阻位置图 图2测定连接导线与蓄电池极柱接触电阻位置图 表1对地绝缘电阻 表2检验项目 JB/T7568—202X 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替JB/T7568一1994《煤矿蓄电池式电机车用防爆特殊型电源装置》，与JB/T7568-1994 相比较，除编辑性修改外，主要技术变化如下： 增加了术语和定义（见第3章）； 修改了防爆标志（见4.1）； 增加了产品型号（见4.3）； 增加了连接导线选用电缆的要求（见5.5）； 增加了额定电压大于200V的最小对地绝缘电阻的要求（见5.7）。 录A电源装置的报废和更换（见附录A）； 增加了附 用特殊型铅酸蓄电池的要求（见5.10）； 气积聚浓度的试验方法（见6.3）； 修改广氢 修改了防护性能的要求和试验方法（见5.8.4、6.11） 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国防爆电气设备标准化技术委员会(SAC/TC9)归口。 本文件负责起草单位：南阳防爆电气研究所有限公司 本文件参加起草单位：衡阳瑞达电源有限公司、国家防爆电气产品质量检验检测中心、国家车辆特 种性能质量检验检测中心。 本文件主要起草人：陈瑞、朱江川、刘涯、何虎、刘春玉、郑先锋。 本文件所代替标准的历次版本发布情况为： —JB/T7568—1994; 一本文件为第一次修订。 II JB/T7568—202X 1范围 本文件规定了煤矿蓄电池式电机车用防爆特殊型电源装置的规格参数和技术要求，描述了相应的试 验方法，规定了检验规则等。 制造。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T191包装储运图示标志 GB/T3836.1一2021爆炸性环境第1部分：设备通用要求 GB/T3836.2一2021爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备 GB/T4208外壳防护等级（IP代码） MT/T658煤矿用特殊型铅酸蓄电池 MT/T875煤矿电机车电源装置用隔爆型插销连接器 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 防爆特殊型电源装置specialtypeexplosionproof 由煤矿用特殊型铅酸蓄电池、蓄电池箱、隔爆型插销连接器（或接线盒）和连接导线组成的电源装 置。 3. 2 蓄电池箱batterybox 按照本文件要求制造的专供组装煤矿用特殊型铅酸蓄电池的箱子，由箱体和箱盖组成。 3.3 连接导线leadconnector 按照本文件要求制造的专供电源装置内煤矿用特殊型铅酸蓄电池极柱连接使用的导线。 4产品型式、基本参数、型号 4.1型式 4.2基本参数 额定电压：48V、60V、88V、90V、96V、110V、132V、140V、192V、216V、252V、336V。 额定容量：330A.h、350A.h、385A.h、440A.h、560A.h、620A.h、730A.h、850A.h、935A.h、 1 200 A.h. 注：也可按双方协议的额定电压和额定容量 1 JB/T 7568—202X 4.3产品型号 “主参数”和“修改序号组成。产品类型代号为DX（电源装置），第一特征代号为T（特殊型），主参数 为额定电压（V）／额定容量（A.h） 示例： DXT 96/440（A) 修改序号 主参数（额定电压96V、额定容量440A.h） 第一特征代号（特殊型） 产品类型代号（电源装置） 5技术要求 5.1一般要求 5.1.1电源装置应符合本标准的要求.并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。 5.1.2电源装置运行环境温度为-20℃+40℃。 5.1.3电源装置在运行过程中应保持良好状态，其报废和更换参见附录A。 5.2结构 电源装置中蓄电池的安装应牢固可靠，蓄电池之间以及蓄电池与蓄电池箱之间应用耐酸绝缘材料 制成的隔离物隔开，并牢固塞紧，隔离物应制成利于自然通风和箱底排液的结构。 5.3爬电距离 电源装置中相邻蓄电池之间的最大放电电压不宜超过24V，极柱之间的爬电距离不应小于35mm。 如果最大放电电压超过24V，则每超过2V，爬电距离应增加1mm。 5.4氢气积聚浓度 电源装置内部（不包括蓄电池内部）的任何地方，氢气积聚的浓度不应超过0.3%（体积比）。 5.5连接导线 5.5.1连接导线所用电缆应是阻燃的耐酸绝缘铜芯软电缆，电缆芯线与铅锑合金接头采用铸接方法连 接，连接处应进行压合处理和密封处理。 5.5.2电缆芯线与铅锑合金接头的铸接应牢固可靠.其两端接触电阻在20℃时不应大于20μQ。 5.5.3电缆芯线与铅锑合金接头的连接处应具有耐酸性能，经耐酸试验后，其内部结构应无酸液侵蚀 现象。 5.6连接 5.6.1电源装置内部蓄电池连接可用耐酸铜芯软电缆或铅锑合金硬连接条与耐酸铜芯软电缆混合配 用，连接线（或硬连接条）和引出线均采用双线制，且每根连接线（或硬连接条）应能承受回路额定电 流。 5.6.2电源装置中连接线（或硬连接条）与蓄电池的连接可采用焊接或其他方法，连接应牢固可靠 其接触电阻（从极柱平面中心到接头中心）在20℃时不应大于20μ2。 5.6.3电源装置中连线两端极柱间的温差不应大于5℃.整个箱内极柱温差不应大于10℃。 5.6.4电源装置中连接线（或硬连接条）与蓄电池极柱连接后裸露带电部分应有可靠的耐酸绝缘护套， JB/T7568—202X 并留有测量用的小孔。 5.7电源装置绝缘性能 电源装置应有良好的绝缘性能，蓄电池组极柱对蓄电池组外壳（地）的绝缘电阻应符合表1的要求。 表1对地绝缘电阻 电源装置额定电压U/ 最小对地绝缘电阻/ kQ U≤50 10 50<U≤100 15 100<U≤150 25 150<U≤200 30 200<U≤250 35 250<U≤300 40 U>300 5.8蓄电池箱 5.8.1蓄电池箱盖应能承受冲击能量为75J的冲击试验。试验后耐酸绝缘覆盖层不应破裂、不损坏， 箱盖不应出现影响使用的变形。 覆盖层应牢固可靠，在电源装置规定的使用年限内不应脱落、损坏。耐酸绝缘覆盖层绝缘电阻值不应小 于5M。 5.8.3蓄电池箱应制成氢气不易积聚的结构，蓄电池箱应开设通风孔，箱盖在装配状态时应有与水平 方向约5°的夹角，箱底应制成利于电源装置内部垂直方向上自然通风的结构。 5.8.4 蓄电池箱的防护等级应符合GB/T4208规定的IP22的要求。 5.8.5蓄电池箱上盖与蓄电池顶端间隙不应小于10mm。 5.8.6 蓄电池箱底部应设有排液孔，位置不应影响机车性能。 5.8.7 蓄电池箱上盖应有专用工具才能打开的锁紧装置.外壳表面应设“离开充电房，不准开盖”的警 告牌。 5.8.8蓄 蓄电池箱应设起吊装置。 5.8.9 蓄电池箱应有与机车固定的装置。 5.8.10吊挂式蓄电池箱应设吊挂装置，并能承受机车以最大速度运行而突然刹车的惯性，而不影响其 安全性能。 5.9隔爆型插销连接器（或接线盒） 5.9.1电源装置的引出线与其他电气设备的连接应采用隔爆型插销连接器（或接线盒），隔爆型插销 连接器应符合MT/T875的要求，隔爆型接线盒应符合GB/T3836.1一2021、GB/T3836.2一2021的要求。 5.9.2隔爆型插销连接器（或接线盒）应牢固地固定在蓄电池箱上，引出线通过蓄电池箱处应添加绝 缘物（如套管），并对绝缘物两端加以固定。 5.10 煤矿用特殊型铅酸蓄电池 煤矿用特殊型铅酸蓄电池应符合MT/T658的规定。 6试验方法 3 JB/T7568—202X 6.1外观及结构检查 外观及结构用目测检查。 6.2极柱间爬电距离检测 极柱间爬电距离用量具测量。 6.3氢气积聚浓度试验 6.3.1试验在下列条件下进行： a) 电源装置应置于密闭的试验室内.室内不得使用能引起空气流动的装置，试验室的容积应为电 源装置体积的5倍～25倍； b) 电源装置按正常状态装配完整，经充放电使蓄电池达到额定容量； c) 试验从电源装置充电结束后，静止1h～2h开始。以1.25倍5h率电流值的电流放电（放电过 程中，电源装置中心区蓄电池电解液温度规定为37℃～43℃），每隔30min测量一次电源 装置内部的氢气浓度，测定点不少于五处（放电测氢开始时应关闭试验室门窗，关闭蓄电池 特殊排气栓，蓄电池箱上盖）。 6.3.2被试样品一台，试验进行3h。 6.4连接导线接触电阻检测 接触电阻检测按以下规定进行： 在室温下用TZ型接触电阻检测仪，对连接导线逐根进行