ICS 07. 060 A 47 中华人民共和国气象行业标准 QX/T 334—2016 高速铁路运行高影响天气条件等级 Grade of high impact weather conditions for high-speed railway operation 2016-09-29发布 2017-03-01实施 中国气象局发布 QX/T 334—2016 目 次 前言 范围 术语和定义 3高速铁路运行高影响天气条件等级划分一般规则 高速铁路运行高影响天气条件等级划分 4.1雷电 4.2大风 4.3降雨 4. 4 降雪(积雪） 4.5 低能见度（雾、霾、沙尘暴、降雨、降雪、吹雪、扬沙等） 4.6 最低气温 4.7 冻雨 4.8冰電 5应用规则 参考文献 QX/T 334—2016 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国气象防灾减灾标准化技术委员会（SAC/TC345)提出并归口。 本标准起草单位：湖北省气象服务中心、北京市气象服务中心、武汉铁路局、中国气象局公共气象服 务中心、吉林省气象服务中心、新疆维吾尔自治区气象服务中心。 本标准主要起草人：崔新强、周筱兰、丁德平、夏洪峰、刘静、代娟、邓长菊、付佳、吴昊、谢静芳、潘新 民、刘文清。 Ⅲ QX/T 334—2016 高速铁路运行高影响天气条件等级 1范围 本标准规定了高速铁路运行高影响天气条件等级划分的一般规则，影响高速铁路运行的雷电、大 风、降雨、降雪（积雪）、低能见度、最低气温、冻雨、冰電等高影响天气条件等级及应用规则。 本标准适用于高速铁路运行气象保障服务。 2术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2. 1 高速铁路high-speed railway 设计开行时速250km以上（含预留），初期运营时速200km以上的客运列车专线铁路。 注：引自2013年中华人民共和国国务院令第639号《铁路安全管理条例》。 2.2 高影响天气 high impact weather 对社会、经济和环境产生重大影响的天气现象与事件，如对流性和地形降水造成的洪水、暴雨雪、沙 影响的非极端天气等。 2.3 雷电thunderbolt 雷雨云之间或云地之间产生的放电现象，表现为闪电兼有雷声，有时亦可只闻雷声而不见闪电。 2.4 风速 wind speed 单位时间内空气移动的水平距离。 注：以米每秒（m/s）为单位。 ［GB/T28591—2012,定义2.1] 2.5 平均风速 average wind speed 在给定时段内风速的平均值。 注：以米每秒（m/s）为单位。 LQX/T51—2007，定义3.6 2.6 瞬时风速 instantaneouswindspeed 空气微团的瞬时水平移动速度。在自动气象站中，瞬时风速是指3s的平均风速 注：以米每秒（m/s）为单位。 ［QX/T51—2007,定义3.5] 2.7 降雨量 rainfall 某一时段内，从天空降落到地面上的雨水，未经蒸发、渗透、流失而在水平面上积聚的深度 1