ICS 65.060.10 T 60 NY 中华人民共和国农业行业标准 NY/T 2207-2019 代替NY/T2207—2012 轮式拖拉机能效等级评价 Level evaluation of energy efficiency for wheeled tractor 2019-08-01发布 2019-11-01实施 中华人民共和国农业农村部 发布 NY/T 2207—2019 前 言岭 VO 业 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替NY/T2207—2012《轮式拖拉机能效等级评价》。与NY/T2207—2012相比，除编辑性 修改外主要技术变化如下： IV 修改了范围的部分内容（见1,2012版的1)； 修改了规范性引用文件（见22012版的2）； 修改了术语和定义，增加了“标准配重”“中耕拖拉机”，删除了“柴油机标定工况能效比”“柴油机 加权能效比”“额定能效等级”； -增加了产品技术规格（见4.1)； 修改了能效限值（见表1，见2012版的表2）； 修改了能效比限值（见表2，见2012版的表3）； 修改了试验方法的有关内容（见5.1、5.2、5.3，见2012版的表5.1、5.2、5.3)； 增加了尿素消耗率的记录要求（见5.4)； 修改了能效等级评价的有关内容（见6.1、6.2、6.3和表4，见2012版的6和7)； 增加了检验报告内容（见7)； -删除了能效等级标注（见2012版的8）； 增加了附录A。 本标准由农业农村部农业机械化管理司提出。 本标准由全国农业机械标准化技术委员会农业机械化分技术委员会（SAC/TC201/SC2)归口。 本标准起草单位：农业农村部农业机械试验鉴定总站、江苏悦达智能农业装备有限公司、江苏省农业 机械试验鉴定站、黑龙江省农业机械试验鉴定站、吉林省农业机械试验鉴定站、山东省农业机械试验鉴定 站、江苏现代农业装备科技示范中心、中国一拖集团有限公司、四川川龙拖拉机制造有限公司、约翰迪尔 （天津）有限公司、山东五征集团有限公司。 本标准主要起草人：彭鹏、耿占斌、宋英、白学峰、王庆厚、张本领、祝添禄、许凯、曲桂宝、赵泽明、桑春 晓、孔华祥、廖汉平、魏涛、张兴、王利军、王侠民、卢建强、郭雪峰。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： NY/T2207—2012。 I NY/T 2207—2019 轮式拖拉机能效等级评价 1范围 本标准规定了轮式拖拉机能效的术语和定义、技术要求、试验方法、能效等级评价、检验报告内容。 本标准适用于以柴油机为动力的农业轮式拖拉机（以下简称拖拉机）。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T3871.3农业拖拉机试验规程第3部分：动力输出轴功率试验 GB/T3871.9一2006农业拖拉机试验规程第9部分：牵引功率试验 GB/T6960（所有部分）拖拉机术语 JB/T9831农林拖拉机型号编制规则 3术语和定义 GB/T6960界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 能源效率（N） energy efficiency 单位燃油消耗量所能输出的功，简称能效。 3.2 加权能效(New）weighted energy efficiency 8工况循环试验时，测得的各工况功率分别乘以其对应的加权系数后的累加与各工况每小时燃料消 耗量分别乘以其对应的加权系数后的累加的比值。 注：8工况及加权系数见表3。 3.3 能效限值(N）energy efficiency limit 所允许的最低能效值。 3.4 能效比(n）energy efficiency ratio 在特定工况下实测能效与该工况能效限值的比值。 3.5 动力输出轴标定工况能效比（ndb）energyefficiency ratioofPTO shaft in ratedenginespeed 柴油机标定转速时动力输出轴最大功率工况实测能效与该工况能效限值的比值。 3.6 动力输出轴加权能效比（ndw）weightedenergyefficiencyratioofPTO shaft 拖拉机动力输出轴按表3规定的8工况循环试验加权实测能效与该8工况循环试验加权能效限值的比值。 3.7 牵引能效比(n。） traction energy efficiency ratio 拖拉机最大牵引功率工况实测能效与该工况能效限值的比值。 3. 8 能效比限值(n）allowablevalues of energy efficiency ratio 1 NY/T 2207—2019 所允许的最低能效比值。 3. 9 拖拉机能效等级 tractor energy efficiency grade 拖拉机能效的高低水平。 3. 10 中间转速intermediatespeed 在非恒定转速下工作的柴油机，按全负荷扭矩曲线运行时，符合下列条件之一的转速： a) 如果标定的最大扭矩转速在标定转速的60%～75%，则中间转速取标定的最大扭矩转速； b) 如果标定的最大扭矩转速低于标定转速的60%，则中间转速取额定转速的60%； c) 如果标定的最大扭矩转速高于标定转速的75%，则中间转速取额定转速的75%。 3.11 标准配重 standard ballast mass B 制造商设计确定的基本配置重块， HING 3. 12 中耕拖拉机 row 用于作物行间中耕管理作业装 轮胎时，最小离地间隙 RESE 技术要求 4.1产品技术规格 用于能效等级评价的样机 L应按附录人项日进行检查和测量 ARCH 态下进行试验。 TURA 4.2能效限值 能效限值见表 ICUL 能效项目 C 功率代号 动方输出轴加 权能效限值 降引 能 政限值（N）， (马力） Nockw V W.h)/kg 功率代号<30 R 3.0 2.82 30≤功率代号<5 3.09 2.86 50<功率代号<100 3.16 2. 94 100≤功率代号<200 3.24 2. 82 200≤功率代号<300 .33 2. 82 功率代号300 3.39 2. 90 注1：功率代号是JB/T9831拖拉机产品型号中的功率代号。 注2：能效值与能效限值采用全数值比较法进行判定。 1米制马力~0.735kW。 4.3 能效比限值 能效等级及其对应的能效比限值见表2。 表2 能效等级及其对应的能效比限值 能效等级 能效比项目 1 2 3 4 动力输出轴标定工况能效比（n） 74,≥1. 15 1.10≤n<1.15 1. 05≤n<1.10 1.00≤<1.05 动力输出轴加权能效比（naw） nd≥1. 15 1. 10≤n<1.15 1. 05≤ndu<1.10 1. 00ndw<1. 05 牵引能效比（n） n≥1.20 1. 15≤7<1. 20 1. 08≤m<1. 15 1. 00≤<1. 08 注：能效比值与能效比限值采用全数值比较法进行判定 2 NY/T2207—2019 5试验方法 5.1按GB/T3871.3规定进行发动机标定转速下最大功率试验（试验时进气阻力、排气背压应不大于排 气污染物检验报告中相应最大允许值），测试动力输出轴标定工况燃油消耗量和输出的功率，按式（1)计算 动力输出轴标定工况能效值。 N=P/G 式中： N——能效值，单位为千瓦时每千克[(kW·h)/kg]； P——输出的功率,单位为千瓦(kW)； G- 一燃油消耗量，单位为干克每小时（kg/h）。 5.2按GB/T3871.3和表3的规定测试动力输出轴加权燃油消耗量和各工况时的功率，按式（2)计算动 力输出轴加权能效值。 表3 工况号 发动机转速 实测扭矩（最大实测扭矩百分几） 加权系数 1 标定转速 100 0.15 标定转速 75 0. 15 2 3 标定转速 15 4 标定转速 10 10 5 S 电间转速 6 中间转速 RA 中间转速 0.10 7 急速 .15 8 PXW .......(2) CE 式中： 按低热值 42700kJ/kg标定的8工况加权能效单位为于瓦时每 克 h)/kg]; Neu- P 各工况时的功率， 单位为T瓦（kW W;- 各工况加权系数见表3 G: -20066.1和6.2的规定在带标准配重的状态下进行试 测试最大牵引功率和 5.3按GB/T3871.9- 最大牵引功率工况下的燃料消耗量，并按式（1计算牵引能效值，其中中耕拖拉机 不考核牵引能效值。 择性催化还原转换器（SCR）的情况，在5.1、5.2、5.3试验中，尾气处 5.4对于柴油机排放技术采用含 理液（尿素溶液，以下简称“尿素”)的消耗应与燃油消耗量同时测量并记录下来，并按式（3)计算5.1、5.3 对应工况的尿素消耗率，按式（4)计算5.2对应加权工况的尿素消耗率。 g,=1000×R/P (3) 式中： -尿素消耗率，单位为克每千瓦时Lg/（kW·h)]； gr- R——尿素消耗量，单位为千克每小时(kg/h)； P 输出的功率，单位为千瓦（kW)。 R,XW; gru=1000× ZP,×W; =1 3 NY/T 2207-—2019 式中: gru——8 工况加权尿素消耗率,单位为克每干瓦时[g/(kW·h)]; R：一一各工况时测得的尿素消耗量，单位为千克每小时(kg/h)； W：——各工况加权系数，见表3； P：一一各工况时的功率,单位为千瓦(kW)。 6能效等级评价 6.1样机 样机应为正常批量生产且是12个月以内生产的