HB 8580－2020 民用无人机系统产品结构编码 Coding for product structure of civil unmanned aircraft system 2020－09－14发布 2021－01－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 ICS 49.020 V 04 HB 8580－2020 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第1 部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：中国航空综合技术研究所、西北工业大学、西安爱生技术集团公司、广东泰一科 技有限公司、中国直升机设计研究所、哈尔滨工业大学(威海)、深圳一电航空技术有限公司。 本标准主要起草人：何志凯、贾 伟、王 亮、舒振杰、黄 山、陈碧峰、祝小平、孙明健、 张显志、张小林、曹国杰、胡应东、王博甲。 HB 8580－2020 1 民用无人机系统产品结构编码 1 范围 本标准规定了民用无人机系统产品结构的编码方法及构成，并给出了相应代码。 本标准适用于固定翼无人机系统、无人直升机系统和多旋翼无人机系统用户技术资料的编制，也可 用于工程图样编号。其他无人机系统可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 10113 －2003 分类与编码通用术语 GB/T 20001.3 －2001 标准编写规则 第3部分：信息与分类编码 3 术语和定义 GB/T 10113 －2003 及 GB/T 20001.3 －2001界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 产品结构编码 moding for product structure 以产品(包括硬件、软件等的综合体)为对象，按一定的分类法，根据相应的原则、特征或结构隶属 关系，逐级展开进行编码，形成一个产品结构代码系统的过程。 4 编码方法 4.1 编码规则 民用无人机系统通过短横线编码分解，按照产品构成的层次进行划分。每层用数字编码，在系统编 号与分系统/分分系统编号之间、分系统/分分系统编号与单元或组件编号之间用“ -”连接，如图 1 所 示。 Y Y - Y Y - Y Y 系统分系统 /分分系统单元或组件基本结构码 扩展结构码 图 1 产品代码结构 HB 8580－2020 2 4.2 编码构成 民用无人机系统的产品结构编码由多个两位数的要素构成。 第一个要素(系统)以及第二个要素的第 一个数字(分系统)是基本结构码，按附录 A的规定执行。第二个要素的第二个数字(分分系统)以及第 三个要素(单元或组件)由制造商根据系统复杂程度给定。 根据项目需要，比如产品序列号、保障性分析、构型管理、工作单位编码和工程数据采集等，还需 在右侧添加额外的元素。 典型系统、分系统/分分系统、单元或组件编码的构成见表 1。 表 1 系统、分系统与分分系统编码 系统 分系统 分分系统 单元或组件 范围 (第一要素) (第二要素) (第三要素) 34-a 0 0 - 00 适用于整个系统。 34- 5b 0- 00 适用于整个分系统。 34- 5 1 -c 00 适用于制造商指定的整个分分系统。 34- 5 1 - 0 1d 适用于制造商指定的分分系统的单元或组件。 a 34-为导航系统。 b 34-50-为飞行管理计算分系统。 c 34-51-00为捷联惯导计算机。 d 34-51-01为捷联惯导计算机 CPU。 4.3 制造商确定扩展结构码的编码要求 分分系统、单元或组件编码由制造商确定，但需综合考虑以下要求： a) 按功能或设计/工艺分离面独立管理的结构部件/组件； b) 独立安装的设备及其安装组件； c) 在风险、安全、完成任务等方面具有关键特性和重要特性的部件/组件； d) 具有替代方案、备份方案或竞争方案的设备及其安装组件、结构部件； e) 独立安装(部装/总装)的导管及其安装组件； f) 独立安装(部装/总装)的线束； g) 独立管理的图样(电路原理图、线束图等)； h) 保障与维修状况特殊的项目(设备/管路/线束/结构件等)； i) 独立使用的保障设备； j) 独立管理的保障技术资料(无人机使用说明书、无人机维修手册等)。 HB 8580－2020 3 附 录 A (规范性附录) 民用无人机系统基本结构代码表 民用无人机系统基本结构代码见表 A.1。 表A.1 民用无人机系统基本结构代码表 系统 分系统 名称 定义 总体类 05 时限/维护检查 制造商推荐的维修检查和检验(包括定期 和非定期两种)时限。 05 —00 概述 05 —10 时限 制造厂推荐的无人机及其各系统和各单 元的检查、 维修和翻修时限以及零件的寿 命。 05 —20 定期维护 制造商根据上述－10 节中规定的时限对 受控制的飞机及其系统与单元的维修检 查和检验给出的建议。 本节要更详细地列 出航空公司工作表(通常仅列标题)中描 述的项目， 并应含维修实施中包括的详细 程序。 05 —30 &—40 定期维护 －20 划分的第 4 位数字所提供的划分 编号不足以包含上述子系统－10 中叙述 的所有维修检查 05 —50 特种检修 与上述－10 节中规定的时限无关的但与 特殊条件或异常条件有关的飞机及其系 统和单元的维修检查和检验。 包括若干维 修检查和检验， 诸如粗暴着陆、 超重着陆、 鸟撞、大气紊流、雷击、吸入污物、放射 性污染、发动机外吊运输之前的维修检查 和检验等。 06 尺寸及图表 示出飞机的区域、尺寸、站位、口盖/区 域划分以及飞机主要结构件的物理位置 的图表、图和文本。包括对所采用的区划 和测量系统的说明。 07 顶起和支撑 应包括在任何可能经历的条件下顶起和 支撑飞机 所必需的程序。 其中包括飞机在维修和修 理过程中可能采用的顶起和支撑程序。 07 —00 概述 07 —10 顶起 提供飞机维修和修理过程中用到的与千 斤顶支撑点、支撑座、尾部支撑、平衡配 重、千斤顶有关的资料以及顶起程序。 07 —20 支撑 在维修和修理过程中支撑飞机所需要的 说明。包括支撑器材和设备、外形尺寸、 支撑位置等方面的信息。 HB 8580－2020 4 表A.1 民用无人机系统基本结构代码表 (续) 系统 分系统 名称 定义 07 —30 吊起 08 水平测量及称重 应包括针对飞机寿命期内可能需要的任 何种类的维修、 翻修或大修对飞机进行正 确所必需的信息。还应包括专供记录、保 存或计算重量与平衡数据之用的那些装 置或组件。 包括进行飞机称重所必需的维 修实施。 08 —00 概述 08 —10 称重和平衡 专供记录、 保存或计算重量与平衡数据之 用的那些单元或组件。 08 —20 水平测量 提供与专供飞机调水平之用的那些单元 或组件相关的信息。 09 牵引及滑行 飞机牵引和滑行所必需的指令 09 应包括示出连接点位置、 转弯半径等内容 的图表。包括飞机牵引和滑行所必需的那 些维护操作实施。 09 —00 概述 09 —10 牵引 在正常情况下或其他情况(诸如牵引发动 机已拆卸的飞机等)下牵引或推动飞机所 必需的指令。应包括：所要使用的设备和 器材，诸如牵引车、牵引杆、牵引索等； 所要使用的程序，诸如地面转弯技术、机内通话和刹车的使用、电源的连接等；注 意事项和限制， 像使用起落架和操纵面锁 的限制、最小转弯半径、前起落架的最大 牵引和推动负载等。 09 —20 滑行 飞机在正常或非正常情况(诸如复杂气候 条件等)下滑行所必需的指令。应包括所 需使用的程序，诸如发动机使用程序，机 内电话使用程序、刹车程序、地面转弯技 术等程序；注意事项和限制，诸如喷气式 发动机进气和排气危险区域、 最小转弯半 径、各种地面条件下的摩擦系数等。 10 停留及系留 在任何可能经历的条件下停放、保存、系 留飞机以及进行飞机使用前的准备工作 所必需的指令。 应包括示出起落架和操纵 面锁位置、堵塞和堵盖位置、系留点位置 等内容的各种图。包括飞机的停放、系留 或保存做好准备工作所必需的维护操作 实施。 10 —00 概述 10 —10 停放/保存 在正常情况下或非正常情况(如发动机已 拆下或飞机损坏后长期或短期地停放或 保存)下停放或保存飞机所需要的那些说 明。应包括：需要使用的设备和器材，如 起落架和操纵面锁、轮挡、堵塞和堵盖、 包封材料等； 完成下列之类的行动所需使HB 8580－2020 5表A.