HB 8538－2016 民用飞机辅助动力装置飞行试验要求 Requirements of flight test for auxiliary power unit of civil airplane 2016－10－22发布 2017－04－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 ICS 49.050 V 31 HB 8538－2016 I 目 次 前言……………………………………………………………………………………………………………II 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 术语和定义…………………………………………………………………………………………………1 4 一般要求……………………………………………………………………………………………………1 4.1 试飞大纲………………………………………………………………………………………………1 4.2 试验资源………………………………………………………………………………………………2 4.3 飞行试验测试…………………………………………………………………………………………2 4.4 试飞中断、 恢复和重试…………………………………………………………………………………2 4.5 试飞质量和安全………………………………………………………………………………………2 5 详细要求……………………………………………………………………………………………………2 5.1 概述……………………………………………………………………………………………………2 5.2 工作特性试验…………………………………………………………………………………………2 5.3 起动能力、 风车特性试验………………………………………………………………………………4 5.4 负加速度试验…………………………………………………………………………………………5 5.5 进气系统试验…………………………………………………………………………………………6 5.6 自然结冰条件下功能检查试验………………………………………………………………………7 5.7 溅水试验………………………………………………………………………………………………8 5.8 冷却试验………………………………………………………………………………………………9 5.9 振动试验………………………………………………………………………………………………11 5.10 液体排放试验………………………………………………………………………………………11 6 试验报告……………………………………………………………………………………………………13 HB 8538－2016 II 前 言 本规范按照 GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第1 部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：中国飞行试验研究院、中国航空综合技术研究所。 本标准主要起草人：马争胜、屈霁云、于宏军、陈占平、李 宁、符小刚、李 丽。 HB 8538－2016 1 民用飞机辅助动力装置飞行试验要求 1 范围 本标准规定了民用飞机辅助动力装置飞行试验的内容和要求。 本标准适用于民用飞机辅助动力装置的飞行试验，其他类试验可参考执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 H B 8472 民用飞机飞行试验通用要求 C C A R 25 中国民用航空规章第25部 运输类飞机适航标准 3 术语和定义 3.1 辅助动力装置 auxiliary power unit (APU) 为飞机发动机的空气起动系统和(或者)飞机环控系统提供压缩空气源， 或提供轴功率以驱动液压泵 为飞机提供液压源，驱动发电机为飞机提供电源，或同时提供气源和轴功率的燃气涡轮发动机。 3.2 风车特性 windmilling characteristics 燃气涡轮发动机仅依靠迎面气流驱动发动机转动时，转速与飞行速度的关系。 3.3 电负载设备 electric load equipment 为测取 APU在最大供电输出条件下的功能和性能，在机上加装的独立于飞机自身用电设备，能够 按照试验要求的功率消耗 APU发电机输出功率的设备。 3.4 正常停车/应急停车 normal stop/emergency stop 按照 APU正常停车程序， 利用 APU主开关或者正常停车按钮操作 APU停车的方式称为正常停车。 正常停车时 APU通常会经过冷运转、停车、关闭风门等过程。 利用 APU应急停车开关操纵 APU停车的方式称为应急停车。应急停车时 APU通常不会经过冷运 转、关闭风门等过程而直接关停发动机。 注：正常停车和应急停车程序可能因 APU型号的不同而存在差异。 4 一般要求 4.1 试飞大纲 HB 8538－2016 2 应根据飞行试验各阶段的任务性质、试验要求和试飞内容制定相应的试飞大纲，试飞大纲应符合 HB 8472 的规定。 4.2 试验资源 4.2.1 试验样机 试验样机应符合 HB 8472的规定。 4.2.2 地面保障 地面保障设备主要包括： a) 地面实时监控系统； b) 数据处理系统。 4.3 飞行试验测试 民用飞机辅助动力装置飞行试验测试应符合 HB 8472 的规定，并根据辅助动力装置飞行试验任务 的要求配备和安装机上专用设备。机上专用设备主要包括： a) 机载测试和数据记录系统； b) 电负载设备及电负载控制、监视系统； c) 其他专用设备。 4.4 试飞中断、恢复和重试 民用飞机辅助动力装置试飞中断、恢复、重试应符合 HB 8472 的规定。 4.5 试飞质量和安全 民用飞机辅助动力装置飞行试验的质量保证和安全管理应符合 HB 8472 的规定。 5 详细要求 5.1 概述 民用飞机辅助动力装置飞行试验一般包括： a) 工作特性试验； b) 起动能力、风车特性试验； c) 负加速度试验； d) 进气系统试验； e) 自然结冰条件下功能检查试验； f) 溅水试验； g) 冷却试验； h) 振动试验； i) 液体排放试验。 5.2 工作特性试验 5.2.1 试验目的 验证 APU在地面和整个使用包线内的不同工作状态下的工作特性。 验证与 CCAR 25 以下条款的符合性：