HB 8521－2015 民用飞机软油箱设计和安装要求 Design and installation requirements for flexible tanks of civil aircraft 2015－07－14发布 2016－01－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 ICS 49.060 V 38 HB 8521－2015 I 目 次 前言…………………………………………………………………………………………………………… II 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 设计要求……………………………………………………………………………………………………1 3.1 总则……………………………………………………………………………………………………1 3.2 组成……………………………………………………………………………………………………1 3.3 材料……………………………………………………………………………………………………1 3.4 性能……………………………………………………………………………………………………2 3.5 结构……………………………………………………………………………………………………2 3.6 低温泄漏………………………………………………………………………………………………3 3.7 外表面耐燃油…………………………………………………………………………………………3 3.8 环境适应性……………………………………………………………………………………………3 3.9 耐久性…………………………………………………………………………………………………3 3.10 油箱标牌………………………………………………………………………………………………3 3.11 寿命和贮存期限………………………………………………………………………………………4 4 安装…………………………………………………………………………………………………………4 4.1 总则……………………………………………………………………………………………………4 4.2 油箱悬挂………………………………………………………………………………………………4 4.3 附件安装………………………………………………………………………………………………5 4.4 油箱舱…………………………………………………………………………………………………9 4.5 油箱安装………………………………………………………………………………………………10 HB 8521－2015 II 前 言 本标准依据 GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》进行起草。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：中航工业第一飞机设计研究院、中国航空综合技术研究所。 本标准主要起草人：蒋军昌、王慧丹、杨少伟、任恒英、徐鹏国、纪云南、刘 斌、李小刚。 HB 8521－2015 1 民用飞机软油箱设计和安装要求 1 范围 本标准规定了民用飞机软油箱的设计和安装的要求。 本标准适用于非自封式民用飞机软油箱(以下简称油箱)的设计和安装。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 192 普通螺纹 基本牙型 GB/T 193 普通螺纹 直径与螺距系列 GB/T 196 普通螺纹 基本尺寸 GB/T 197 普通螺纹 公差 GJB 126 飞机用煤油软油箱规范 GJB 2316 薄壁软油箱规范 GJB/Z 594 金属镀覆层和化学覆盖层选择原则与厚度系列 HB 4－56 圆截面橡胶圈密封结构 HB 6167.4 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第 4 部分：湿热试验 HB 6167.11 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第 11 部分：霉菌试验 HB 6167.12 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第 12 部分：盐雾试验 HB 7622 飞机用可拆卸的内部非自封液箱 CCAR 25 中国民用航空规章第 25 部 运输类飞机适航标准 3 设计要求 3.1 总则 油箱必须经过批准，或必须表明适合其特定用途。油箱应按专用规范规定的结构形式和预定的用途 进行设计，并应与油箱舱结构相协调。油箱组件和飞机上固定油箱的结构应具有足够的强度，以承受由 下述原因而引起的应力： a) 振动引起的翘曲； b) 起飞、滑行和着陆出现的冲击载荷； c) 各种飞行状态下出现的液压冲击； d) 水平飞行燃油压头引起的压力载荷以及用于油箱增压气体(如采用)引起的压力载荷。 注：本条与 CCAR 25.963的要求一致。 3.2 组成 油箱一般由内耐油层、防油扩散层和外保护层粘合而成的油箱壁及硫化在其上的附件组成。 3.3 材料 HB 8521－2015 2 制造油箱所用的材料及工艺应适合既定的用途，并应符合相关标准。 油箱上的金属材料应是耐腐蚀的，或是经过防腐处理。与燃油接触的零件不应采用镁、铜、镉及其 合金。 3.4 性能 3.4.1 胶料性能 油箱胶料性能应符合飞机专用规范的规定。 3.4.2 油箱壁物理机械性能 薄壁油箱的油箱壁为复合橡胶涂覆织物时，物理机械性能应符合 GJB 2316 的规定。煤油油箱的油 箱壁为耐油层和橡胶涂覆织物复合时，物理机械性能应符合 GJB 126的规定。 对于连续支撑的油箱，尼龙吊环与油箱壁的抗拉力应满足以下要求： a) 开始分离时应不小于 980 N； b) 完全分离时应不小于 1960 N。 对半自撑或全自撑式的油箱壁的抗拉性能应符合专用规范的规定。 3.5 结构 3.5.1 油箱形状 油箱形状应尽量与油箱舱相贴合，以便最大限度的利用储油空间，但应尽量避免凹槽型，如必须采 用凹槽结构的地方，推荐的凹槽截面图见图 1，但可以随结构设计而有所变动。 图 1 推荐的凹槽截面 3.5.2 尺寸 油箱所有的外部尺寸(包括连接点)应不小于油箱舱相对应的尺寸。 尺寸及尺寸公差应由订购方和承 制方共同商定，所规定的尺寸公差应使产品油箱的容量在设计容量的±1.5%的范围内。油箱安装时，接 头、附件的对准应靠人工来完成，不应借用任何发力工具。安装后的油箱不应出现永久死折。 3.5.3 油箱的边缘圆角半径 油箱最小边缘半径为 15 mm。 3.5.4 密封性 油箱在1.33 倍最大工作压力下，不应有泄漏和压力下降现象。 l最小＝25 R 6(典型) 15˚ 由结构设计确定