ICS43.020 C68 中华人民共和国国家标准 GB/T16178—2011 代替GB/T16178—1996 场 (厂)内机动车辆安全检验技术要求 Safetyexaminationsandtechnicalrequirementsforpoweredvehiclesontheplace usedforaparticularpurpose 2011-11-21发布 2012-05-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T16178—1996《厂内机动车辆安全检验技术要求》。 本标准与GB/T16178—1996相比,主要变化如下: ———增加了第3章“术语和定义”; ———删除了前版“3.1~3.14”的“车辆分类”; ———增加了“5.3.7”,“对油门踏板释放后,应保证其能自动复位。”; ———增加了“5.6.3”,“行车制动器在第一次采取制动措施时应能达到最大的制动效能。”; ———增加了“5.6.9”,“松开制动踏板后,制动系统应能完全释放。”; ———增加了“5.6.10”,“履带式专用车在平坦而坚实的土质路面,坡度为20%的坡道上,应可正常 起步且行驶;实施停车制动时,其制动距离应不大于履带接地长度。”; ———增加了“5.6.13”,“停车制动装置在进行坡道停车试验时,其功能要求应符合相关标准的规 定”; ———增加了“5.7.1.2”,“前照灯光束照射位置应保持稳定;设有远、近光变换装置的前照灯光束应 符合GB7258的有关要求”; ———增加了“5.7.1.3”,“设置有工作灯的车辆,应使驾驶员能看清工作位置的情况。” ———增加了“6.1.2”,“叉车工作装置”; ———增加了“6.2”,“液压系统”。 本标准由国家质量监督检验检疫总局提出。 本标准由国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局归口。 本标准起草单位:浙江省温州市特种设备检测中心。 本标准主要起草人:姜兰华、郑晓瓯、胡素峰、潘晖、苏立鹏、杨勇、廉凤武、黄长江、金樟民、温兴柔、 毛方持。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: ———GB/T16178—1996。 ⅠGB/T16178—2011 场(厂)内机动车辆安全检验技术要求 1 范围 本标准规定了场(厂)内机动车辆(以下简称车辆)在使用中安全技术状况的检验要求。 本标准适用于在场(厂)内行驶或从事生产作业的机动车辆。 本标准不适用于部队、公安、农机部门管理的机动车辆。 注:本标准主要技术内容不涉及车辆的设计、制造环节的技术要求。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB4599 汽车前照灯配光性能 GB9656 汽车安全玻璃 GB15084 机动车辆后视镜的性能和安装要求 GB/T18849 机动工业车辆 制动器性能和零件强度 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 场(厂)内机动车辆 poweredvehiclesontheplaceusedforaparticularpurpose 除部队、道路交通、农用车辆以外,由动力装置驱动或牵引仅在企业作业场所、工厂厂区、旅游景区、 游乐场所、机场、港口或码头等特定区域使用的车辆。 3.2 轮式专用车 rollermobileforspecialpurpose 由动力驱动,在设计上有特殊结构和专门功能,装有车轮,仅在场(厂)内行驶及从事生产作业的轮 式专用车辆。包括叉车、推顶车、牵引车、搬运车、翻斗车、清洁车、洒水车、轮式装载机、轮式挖掘机、轮 式挖掘装载机、轮式推土机、轮式平地机、轮式铲运机、轮式吊管机、轮式稳定土拌和机、轮式压路机、轮 式摊铺机、轮式路面铣刨机、轮式路缘铺筑机等。 3.3 履带式专用车 crawlermobileforspecialpurpose 由动力驱动,在设计上有特殊结构和专门功能,装有履带,仅在场(厂)内行驶及从事生产作业的履 带式专用车辆。包括履带式挖掘机、履带式装载机、履带式铲运机、履带式推土机、履带式隧道掘进机、 履带式吊管机、履带式稳定土拌和机等。 3.4 汽车 motorvehicle 由动力驱动,具有三个或三个以上车轮的承载车辆,仅在场(厂)内用于载运人员、货物及其他特殊 用途。包括客车、货车、自卸车等。 1GB/T16178—2011 3.5 游览观光车 touristcoach 由动力驱动或牵引,装有车轮,可供游客仅在游览场所范围内游览观光时乘用的专用车辆。包括蓄 电池游览观光车(含挂列车)、内燃游览观光车(含挂列车)等。 4 车辆的基本检验 4.1 车辆的认定 4.1.1 车辆应具有出厂合格证书及有关技术资料。 4.1.2 车辆易见部位上应有产品的商标或厂标。 4.1.3 车辆应在产品标牌上标明产品名称、型号、制造日期或产品编号、制造商名称及制造国。 4.1.4 车辆的发动机、底盘易见部位应具有永久清晰字样的编号。 4.2 车辆的环保 4.2.1 车辆排气污染物的排放应符合相关标准的规定。 4.2.2 车辆的噪声应符合相关标准的规定。 5 车辆各总成的检验 5.1 车身部分 5.1.1 总则 5.1.1.1 车辆应车容整洁,各零部件完好,连接紧固,无缺损。 5.1.2 配置有后视镜的车辆,其后视镜的性能和安装要求应符合GB15084的规定,应保证驾驶员能 看清车身左右外侧、车后50m以内的交通情况。 5.1.2.1 自卸车(载质量4.5t以上)的驾驶室上部设置的安全防护装置应完好有效。 5.1.2.2 蓄电池箱、燃油箱托架的安装应牢固,无严重腐蚀、变形现象。 5.1.3 驾驶室 5.1.3.1 装有封闭式驾驶室的车辆,驾驶室应装有门锁,且完好有效。 5.1.3.2 封闭式驾驶室内应通风良好,装设的取暖、风挡除霜和遮阳装置应完好有效。 5.1.3.3 驾驶员座椅应保证其舒适、牢靠,前后可调整。 5.1.3.4 驾驶室应保持视线良好,视野开阔。 5.1.3.5 前风挡玻璃应采用符合GB9656规定的安全玻璃。 5.1.3.6 前风挡玻璃装置的刮水器应完好有效,应确保驾驶员有良好的前方视野。 5.1.3.7 配有灭火器的车辆,应保证其灭火器在有效期内,且功能有效。 5.2 发动机 5.2.1 发动机应能正常启动、熄火,运转平稳,怠速稳定,机油压力正常。 5.2.2 发动机的安装应牢固可靠,连接部分无松动、脱落、损坏。 5.2.3 点火系、燃料系、润滑系、冷却系的机件应齐全,性能良好,安装牢固,线路无漏电现象,管路无漏 2GB/T16178—2011 水、漏油、漏气现象。 5.3 传动系 5.3.1 离合器分离彻底,结合平稳,不打滑、无异响。 5.3.2 离合器踏板的自由行程应符合该车整车技术条件的规定。 5.3.3 离合器踏板分离时,踏板力不应大于300N,手握力不应大于200N。 5.3.4 变速器变速杆的位置适当,自锁、互锁可靠,不应有乱挡和自动跳挡现象;变速器、分动器应不漏 油、无异响。 5.3.5 万向节、传动轴、中间轴承、传动链条应运转平稳,螺栓齐全,紧固牢靠,运行中不应发生振抖和 异响。 5.3.6 驱动桥壳、桥管不允许有变形和裂纹,驱动桥工作应正常且不应有异响;半轴螺栓齐全紧固。 5.3.7 油门踏板释放后,应保证其能自动复位。 5.4 行驶系 5.4.1 车辆的车架不应有变形、裂纹和锈蚀,螺栓和铆钉不应缺少和松动。 5.4.2 钢板弹簧片整齐,卡子齐全,螺栓坚固,与转向桥、驱动桥及车架的连接应紧固。 5.4.3 减震器应齐全有效,减震器不应有明显的渗漏油现象。 5.4.4 前后桥不应有变形和裂纹。 5.4.5 同一车桥上应装用同一型号的轮胎。 5.4.6 充气轮胎气压和承受的负荷应不大于该轮胎的规定值。 5.4.7 充气轮胎的磨损,其胎冠花纹深度不应小于3.2mm,胎面和胎壁不应有长度超过25mm深度 足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 5.4.8 轮辋应完整无损,螺栓、螺母应齐全紧固。 5.4.9 履带各部位零件应完整,运转正常,无裂纹和变形现象。 5.4.10 履带每10节内的直线度误差不应大于4mm,全长不应大于8mm。 5.5 转向系 5.5.1 方向盘的最大自由转动量不应大于30°。 5.5.2 转向应轻便灵活,行驶中不应有轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。 5.5.3 转向机构不应缺油、漏油,固定托架应牢固,转向垂臂、横直拉杆等转向零件不应有变形、裂纹; 球形节、转向主销与衬套配合松紧适度,润滑良好。 5.5.4 车辆转向时作用在方向盘外缘的最大切向力不应大于245N。 5.5.5 车辆的侧滑量要求应符合表1的规定。 5.6 制动系 5.6.1 车辆应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置。 5.6.2 行车制动装置采用脚踏板式的,其自由行程应符合该车技术条件要求。 5.6.3 行车制动器在第一次采取制动措施时就应达到最大的制动效能。 5.6.4 行车制动器在产生最大制动作用时(满载),踏板力不应超过700N。手握力不应大于250N。 5.6.5 液压式制动器,其制动系统不应漏油或进入空气,在踩下制动踏板并停留1min,踏板不应有下 行现象。 3GB/T16178—2011 5.6.6 气压式制动器,其制动系统不应漏气,设置的放气、限压装置应功能有效。在发动机启动四分钟 后,气压应升至600kPa以上,停机3mi