* CB 全国船舶标准化技术委员会专业标准 CB* 3153-83 船舶机舱监视报警装置技术条件 1983-07-11发布 1984-05-01实施 全国船舶标准化技术委员会 批准 全国船舶标准化技术委员会专业标准 CB* 3153-83 组别：62 船舶机舱监视报警装置技术条件 本技术条件适用于民用船舶机舱主辅机设备的连续或巡回监视、报警、测量、显示以及打印记录 装置（以下称报警装置）。 对于特殊要求的报警装置应在相应的技术文件中作补充规定。 1名词、术语 1.1连续监视报警：不间断地对被测点的物理量进行测量与监视的报警方式。 1.2巡回监视报警：按预定周期断续地对被测点的物理量进行测量与监视的方式。 1.3传感器：把被测物理量转换为与之有确定对应关系的电量输出的测量器件。 1.4变送器：借助于传感元件的输出转换出与被测物理量有确定对应关系的电量输出的测量变换 器件。 1.5延伸报警：将报警信号扩展到有关处所的报警方式。 1.6分组报警箱：按报警对象重要程度或系统区别分类的组合报警信号箱，一般安装于延伸报警 处所。 2技术要求 2.1环境条件 报警装置在下列环境条件下应能正常工作： a．环境温度：0～55℃。当报警装置安装在有发热部件的柜（箱、台）内工作时，应能承受高 温70℃2小时不失效。 b．湿度：当温度等于或小于40℃时，相对湿度为95～100%，当温度高于40℃时，相对湿度为 70%。 c.振动：频率在2.0~13.2Hz，位移幅值±1.0mm；频率13.2~80.0Hz，加速度幅值 ±0.7g。 最大加速度为0.7g。 对传感器和变送器的考核按特殊规定要求。 横摇：22.5°，周期10s，线性垂直加速度±1.0g。 d. 倾斜：从安装位置向各方向倾斜22.5°。 e. f．周围环境空气中含有盐雾、油雾、灰尘及霉菌等影响。 2.2电源电压和频率在下述变化情况下，报警装置应能正常工作。 2.2.1交流如表1。 1984-05-01实施 全国船舶标准化技术委员会1983-07-11发布 1 CB*315383 表 1 变 化 稳 态 态 % % 恢复时间s 11 ± 20 33 ± 10 2.2.2直流 蓄电池电源电压变化为+30%~-25% 充电期间报警装置不接在蓄电池上时，电压变化可考虑为土20%。 2.3结构和材料 2.3.1报警装置箱体结构的防护型式为IP20级和IP22级。 2.3.2外壳接地应有良好措施，外壳不能作为电路的任何组成部分。 2.3.3报警装置的结构应使调整简单，印刷电路板及零部件应便于拆换，拆换时相互间应有不发 生错位的措施，或加以明显的识别标记。 2.3.4组装后的印刷电路板应进行防潮湿、防霉菌、防盐雾处理。 2.3.5重要用途的可调器件应定位可靠，插人式底座和印刷板应接触良好并有防松措施，防止受 到冲击或振动时脱开。 2.3.6报警装置金属部件应采取有效的涂覆，以达到防腐、防锈的目的。 2.3.7应有足够的空间，使电缆和电线能够方便地进行连接和敷设。一个接线端子一般不超过两 根外接线。所有端子应有清晰的识别标志。 2.4报警装置的监视与报警功能 2.4.1报警装置的输人方式包括模拟量输人（mV、V、mA）和开关量输人。 模拟量输人时，报警装置应设有可以调整的上限值、下限值给定装置，各种测量值超越限 2.4.2 值时均应能产生区别于其他系统（如火警）的声光报警。光报警动作对每一个测点能有明显的辨认标 志。对应于每一测点的指示灯颜色：当机电设备故障必须使其立即停止时，尽量使用红色。 巡回监视报警方式的报警装置设有表明越上限和越下限的总报警灯。 2.4.3除报警装置本体有声光报警装置外，尚能设有报警信号输出触点，以备延伸报警之用。 2.4.4报警装置设有声、光应答按钮，其声、光报警及应答的动作形式如表2，但报警装置在故 障消失前，应答按钮消声时不得消光。 报警装置以外的应答动作不应消除报警装置本身的报警。 2.4.5报警应答后，故障尚未排除时应不影响其他点的正常报警动作。 2.4.6巡回式报警装置越限时，仅在每一测点的首次周期扫查时产生报警动作。 2.4.7报警装置必要时应设有报警延时和报警抑制功能，以防由于电源波动或其他短暂干扰以及 某些设备如柴油机的转速、压力等在启动时所引起的暂时参数偏离。 2