(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221996788.2 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 中国人民解 放军空军 勤务学院 地址 215000 江苏省徐州市 鼓楼区西阁街 85号 (72)发明人 王先芳　张利宁　杜磊　王利辉　 (74)专利代理 机构 青岛申达知识产权代理有限 公司 37243 专利代理师 蒋遥明 (51)Int.Cl. B24B 9/20(2006.01) B24B 41/00(2006.01) B24B 41/06(2012.01) B24B 47/12(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车轮胎组装打磨装置 (57)摘要 一种汽车轮胎组装打磨装置， 涉及汽 车组装 技术领域， 包括支撑架、 夹紧机构、 升降机构、 驱 动机构和毛刷， 输送线穿过支撑架， 夹紧机构安 装在输送线的两侧， 升降机构安装在支撑架的上 方， 驱动机构安装在升降机构 的下端， 驱动机构 用于驱动毛刷沿着轮胎的胎圈内侧转动， 毛刷为 竖向同轴安装的两个， 每个毛刷的外表面均设置 有一圈凹槽， 凹槽与轮胎的胎圈截面适配。 在轮 胎进入装配工位之前， 先通过本装置对轮胎的胎 圈位置进行打磨抛光， 将细小的毛刺或者不平整 的微观隆起 打磨去除， 减小轮胎与轮毂装配时的 摩擦力， 拒绝或者极大的减少摩擦产生的小损 伤。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217619653 U 2022.10.21 CN 217619653 U 1.一种汽车轮胎组装打磨装置， 其特征在于， 包括支撑架(1)、 夹紧机构(2)、 升降机构 (3)、 驱动机构和 毛刷(4)， 输送线(5)穿过所述支撑架(1)， 所述夹紧机构(2)安装在所述输 送线(5)的两侧， 所述升降机构(3)安装在所述支撑架(1)的上方， 所述 驱动机构安装在所述 升降机构(3)的下端， 所述驱动机构用于驱动所述毛刷(4)沿着所述轮胎(9)的胎圈(91)内 侧转动， 所述毛刷(4)为竖向同轴安装的两个， 每个所述毛刷(4)的外表面均设置有一圈凹 槽(41)， 所述凹槽(41)与轮胎(9)的胎圈(91)截面 适配。 2.根据权利要求1所述的汽车轮胎组装打磨装置， 其特征在于， 所述驱动机构包括电机 一(6)、 横移机构(7)和电机二(8)， 所述电机一(6)固定安装在所述升降机构(3)的下端， 所 述电机一(6)的转轴与所述横移机构(7)固定安装并控制所述横移机构(7)转动； 所述横移 机构(7)与所述电机二(8)连接， 所述横移机构(7)用于控制电机二(8)水平移动， 所述电机 二(8)的转轴与所述毛刷(4)的上端部固定连接 。 3.根据权利要求2所述的汽车轮胎组装打磨装置， 其特征在于， 所述横移机构(7)包括 安装架(71)、 气缸一(72)、 轨道(73)和 滑座(74)， 所述安装架(71)安装在所述升降机构(3) 的下端， 所述气缸一(72)安装在所述安装架(71)内， 所述轨道(73)安装在所述安装架(71) 的下端面上， 所述滑座(74)滑动卡在所述轨道(73)上， 所述气缸一(72)的端部固定安装在 所述滑座(74)上， 所述电机二(8)固定安装在所述滑座(74)上， 所述电机二(8)的转轴向下 伸出与所述毛刷(4)固定安装。 4.根据权利要求3所述的汽车轮胎组装打磨装置， 其特征在于， 所述升降机构(3)包括 安装板(31)和气缸二(32)， 所述安装板(31)固定安装在所述支撑架(1)上， 所述气缸二(32) 竖向安装在所述 安装板(31)上， 所述气缸二(32)的轴端部与所述电机一(6)固定安装。 5.根据权利要求4所述的汽车轮胎组装打磨装置， 其特征在于， 所述夹紧机构(2)包括 相对设置的两个气缸三(21)， 所述气缸三(21)分别安装在所述输送线(5)的两侧， 所述气缸 三(21)的轴端部固定安装有弧形的压 板(22)， 所述压 板(22)用于对轮胎(9)限位。 6.根据权利要求1 ‑5任一项所述的汽车轮胎组装打磨装置， 其特征在于， 所述输送线 (5)包括若干联动的辊子， 用于支撑轮胎(9)打磨的所述辊子的中部设置有台阶环槽(51)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217619653 U 2一种汽车轮胎组装打磨装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车组装技 术领域， 具体涉及一种汽车轮胎组装打磨装置 。 背景技术 [0002]汽车的轮胎装配生产线上， 轮胎与轮毂的装配方式是将轮胎斜放在轮毂上后， 用 滚轮沿着轮毂 的一圈转动， 将轮胎的胎圈压入轮毂中， 轮胎胎圈位置因反包工艺在成型后 会有不平整或者出现微小的毛刺， 因此在轮胎压入轮毂的过程中， 由于胎圈位置与压轮、 轮 毂之间均有摩擦， 所以通常会使胎圈处产生不平整的磨损或者细 小的撕裂等肉 眼不方便观 察的小损伤， 而且这些小损伤由于轮胎与轮毂已经装配完成， 也无法检测(因为轮胎的胎圈 位置与轮毂 的两端卡槽处密封接触)， 出现这种小损伤的轮胎在后续行驶时容易出现慢性 漏气、 胎压不稳的现象， 严重时会出现爆胎， 对汽车的安全性造成重大影响， 本着 “以人为 本， 安全无小事 ”的原则， 需要将这种损伤出现的概率降到最低； 经过反 复研究与检测， 发现 如果在轮胎与轮毂装配之前， 对轮胎的胎圈位置先做出初步的打磨抛光， 这样会使损伤出 现的概率降到最低， 因此本申请提出一种对轮胎的胎圈位置打磨抛光的装置 。 发明内容 [0003]为了解决上述现有技术的问题， 本实用新型提供一种汽车轮胎组装打磨装置， 在 轮胎进入装配工位之前， 先通过本装置对轮胎的胎圈位置进行打磨抛光， 将细小的毛刺或 者不平整的微观隆起打磨去除， 减小轮胎与轮毂装配时的摩擦力， 拒绝或者极大 的减少摩 擦产生的小损伤。 [0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现： 一种汽车轮胎组装打磨装置， 包 括支撑架、 夹紧机构、 升降机构、 驱动机构和毛刷， 输送线穿过所述支撑架， 所述夹紧机构安 装在所述输送线的两侧， 所述升降机构安装在所述支撑架的上方， 所述驱动机构安装在所 述升降机构的下端， 所述驱动机构用于驱动所述毛刷沿着所述轮胎的胎圈内侧 转动， 所述 毛刷为竖向同轴安装的两个， 每个所述毛刷的外表面均设置有一圈凹槽， 所述凹槽与轮胎 的胎圈截面 适配。 [0005]优选的， 所述驱动机构包括电机一、 横移机构和电机二， 所述电机一固定安装在所 述升降机构的下端， 所述电机一的转轴与所述横移机构固定安装并控制所述横移机构转 动； 所述横移机构与所述电机二连接， 所述横移机构用于控制电机二水平移动， 所述电机二 的转轴与所述毛刷的上端部固定连接 。 [0006]优选的， 所述横移机构包括安装架、 气缸一、 轨道和滑座， 所述安装架安装在所述 升降机构的下端， 所述气缸一安装在所述安装架内， 所述轨道安装在所述安装架的下端面 上， 所述滑座滑动卡在所述轨道上， 所述气缸一的端部固定安装在所述滑座上， 所述电机二 固定安装在所述滑座上， 所述电机二的转轴向下伸出与所述毛刷固定安装。 [0007]优选的， 所述升降机构包括安装板和气缸二， 所述安装板固定安装在所述支撑架 上， 所述气缸二竖向安装在所述 安装板上， 所述气缸二的轴端部与所述电机一固定安装。说　明　书 1/3 页 3 CN 217619653 U 3