(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222223990.8 (22)申请日 2022.08.24 (73)专利权人 太仓世钟汽车配件 有限公司 地址 215400 江苏省苏州市娄东 街道陆嘉 北路12-1号 (72)发明人 徐立　 (74)专利代理 机构 南京北辰联和知识产权代理 有限公司 323 50 专利代理师 何美琴 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 101/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于弯管焊 接的支撑 夹具 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于弯管焊接的支 撑夹具， 包括其输出端顶部与弯管夹头固定安装 连接的气缸， 气缸的底部可相对转动地安装在支 撑基面上， 同时气缸的输出端外周套接支撑板， 支撑板的两侧分别安装有可转动安装在支撑基 面上的左支撑部和右支撑部， 气缸位于左支撑部 和右支撑部之间； 本实用新型有利于弯管夹头与 待焊接的弯管段实现快速便捷地夹紧配合， 利于 快速进入焊接工况， 无需进行较为繁琐的手动操 作调节， 提高了弯管的焊接工序效率， 避免对弯 管造成损伤， 提高弯管焊接的良品率， 同时本实 用新型结构成本低， 适 合推广实施应用。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217991485 U 2022.12.09 CN 217991485 U 1.一种用于弯管焊接的支撑夹具， 其特征在于， 包括其输出端顶部与弯管夹头固定安 装连接的气缸， 所述气缸 的底部可相对转动地安装在支撑基面上， 同时所述气缸 的输出端 外周套接支撑板， 所述支撑板的两侧分别安装有 可转动安装在支撑基面上的左支撑部和右 支撑部， 所述气缸位于所述左支撑 部和右支撑部之间。 2.根据权利要求1所述的支撑夹具， 其特征在于， 所述左支撑部包括左支撑杆， 所述左 支撑杆的下端套接在左套 管中， 其中， 所述左支撑杆的上端与所述支撑板安装连接， 同时所 述左套管的底部可相对转动地 安装在支撑基面上。 3.根据权利要求2所述的支撑夹具， 其特征在于， 所述左套管上设有若干将所述左支撑 杆与所述左套管固定锁紧的锁紧件。 4.根据权利要求2所述的支撑夹具， 其特征在于， 所述左支撑杆的上端与所述支撑板通 过铰接方式进行安装连接 。 5.根据权利要求1所述的支撑夹具， 其特征在于， 所述右支撑部包括右支撑杆， 所述右 支撑杆的下端套接在右套 管中， 其中， 所述右支撑杆的上端与所述支撑板安装连接， 同时所 述右套管的底部可相对转动地 安装在支撑基面上。 6.根据权利要求5所述的支撑夹具， 其特征在于， 所述右套管上设有若干将所述右支撑 杆与所述右套管固定锁紧的锁紧件。 7.根据权利要求5所述的支撑夹具， 其特征在于， 所述右支撑杆的上端与所述支撑板通 过铰接方式进行安装连接 。 8.根据权利要求1所述的支撑夹具， 其特征在于， 所述气缸的输出端外周可上下移动且 径向限位 地套接在所述支撑 板的内周。 9.根据权利要求1所述的支撑夹具， 其特征在于， 所述支撑基面上设有至少3个铰接安 装座， 分别用于与所述气缸的底部、 左支撑 部的底部和右 支撑部的底部进行铰接安装连接 。 10.根据权利要求1所述的支撑夹具， 其特征在于， 所述弯管夹头的形状与弯管的形状 对应配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217991485 U 2一种用于弯管焊接的 支撑夹具 技术领域 [0001]本实用新型属于管类制品焊接领域， 具体涉及了一种用于弯管焊接的支撑 夹具。 背景技术 [0002]汽车排气管的长度较长， 而且其形状呈弯曲延伸状， 在实际制造汽车排气管时， 需 要对多节弯曲形状不同的弯管段进行批量焊接。 现有技术通常采用固定式夹具对需要焊接 的弯管段进 行固定夹紧， 由于常规的简易固定式夹具无法进 行灵活、 便捷的角度调整， 因此 导致在对弯管段进行固定夹紧的操作难度较高， 容易对弯管段造成损伤； 而其他可进行角 度调整的结构成本较高。 [0003]因此， 申请人希望寻 求技术方案对以上技 术问题进行改进。 发明内容 [0004]有鉴于此， 本实用新型的目的在于提供一种用于弯管焊接 的支撑夹具， 有利于弯 管夹头与待焊接的弯管段实现快速便捷地夹紧配合， 利于快速进入焊接工况， 无需进行较 为繁琐的手动 操作调节， 提高了弯管的焊接工序效率， 避免对弯管造成损伤， 提高弯管焊接 的良品率， 同时本实用新型 结构成本低， 适 合推广实施应用。 [0005]本实用新型采用的技 术方案如下： [0006]一种用于弯管焊接的支撑夹具， 包括其输出端顶部与弯管夹头固定安装连接的气 缸， 所述气缸 的底部可相对转动地安装在支撑基面上， 同时所述气缸 的输出端外周套接支 撑板， 所述支撑板的两侧分别安装有可转动安装在支撑基面上的左支撑部和右支撑部， 所 述气缸位于所述左支撑 部和右支撑部之间。 [0007]优选地， 所述左支撑部包括左支撑杆， 所述左支撑杆的下端套接在左套管中， 其 中， 所述左支撑杆的上端与所述支撑板安装连接， 同时所述左套管 的底部可相对转动地安 装在支撑基面上。 [0008]优选地， 所述左套管上设有若干将所述左支撑杆与所述左套管固定锁紧的锁紧 件。 [0009]优选地， 所述左支撑杆的上端与所述支撑 板通过铰接方式进行安装连接 。 [0010]优选地， 所述右支撑部包括右支撑杆， 所述右支撑杆的下端套接在右套管中， 其 中， 所述右支撑杆的上端与所述支撑板安装连接， 同时所述右套管 的底部可相对转动地安 装在支撑基面上。 [0011]优选地， 所述右套管上设有若干将所述右支撑杆与所述右套管固定锁紧的锁紧 件。 [0012]优选地， 所述右 支撑杆的上端与所述支撑 板通过铰接方式进行安装连接 。 [0013]优选地， 所述气缸的输出端外周可上下移动且径向限位地套接在所述支撑板的内 周。 [0014]优选地， 所述支撑基面上设有至少3个铰接安装座， 分别用于与所述气缸的底部、说　明　书 1/3 页 3 CN 217991485 U 3