(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222263053.5 (22)申请日 2022.08.26 (73)专利权人 合肥市聚龙铸锻有限公司 地址 230000 安徽省合肥市肥东县撮镇 (72)发明人 黄涛　王本祥　黄建炳　 (74)专利代理 机构 安徽盛世金成知识产权代理 事务所(普通 合伙) 34196 专利代理师 宋萍 (51)Int.Cl. B23K 37/047(2006.01) B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车配件加工用的焊 接装置 (57)摘要 本申请涉及一种汽车配件加工用的焊接装 置， 其包括底座， 底座的顶部设置有两个支撑板， 一个支撑板固定装配在底座的顶部上， 另一个支 撑板滑动设置在底座的顶部上， 且两个支撑板相 对的侧面均转动连接有转轴， 两个转轴相对的侧 端均设置有用于固定汽车配件的夹持机构， 一个 支撑板的侧面固接有安装垫， 且安装垫的中部滑 动连接有拉杆， 且拉杆的底端延伸至安装垫的下 方， 拉杆的底端固接有插垫， 拉杆中部位于安装 垫与插垫之间的位置穿设有弹簧， 转轴的侧端开 设有多个凹槽， 且插垫可滑动连接在凹槽内， 使 得该装置可以适应不同大小工件的夹持固定工 作， 而且该装置可以对夹持固定后的工件进行翻 面处理， 即有效的方便了使用者对工件多个面的 焊接操作。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217890063 U 2022.11.25 CN 217890063 U 1.一种汽车配件加工用的焊接装置， 包括底座(1)， 所述底座(1)的顶部设置有两个支 撑板(2)， 其特征在于： 一个所述支撑板(2)固定装配在底座(1)的顶部上， 另一个所述支撑 板(2)滑动设置在底座(1)的顶部上， 且两个所述支撑板(2)相 对的侧面均转动连接有转轴 (3)， 两个所述转轴(3)相对的侧端均设置有用于固定汽 车配件的夹持机构(4)， 一个所述支 撑板(2)的侧面固接有安装垫(5)， 且所述安装垫(5)的中部滑动连接有拉杆(6)， 且所述拉 杆(6)的底端延伸至安装垫(5)的下方， 所述拉杆(6)的底端固接有插垫(7)， 所述拉杆(6)中 部位于安装垫(5)与插垫(7)之间的位置穿设有弹簧(8)， 所述转轴(3)的侧端开设有多个凹 槽(9)， 且所述插垫(7)可滑动连接在凹槽(9)内。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车配件加工用的焊接装置， 其特征在于： 所述夹持机构 (4)包括固接在转轴(3)侧端上的U形板(10)， 所述U形板(10)的顶部滑动连接有一对导杆 (11)， 且两个所述导杆(11)的底端同时装设有压块(12)， 所述U形板(10)的顶部螺纹连接有 螺纹杆(13)， 且所述螺纹杆(13)的底端与压块(12)相接触。 3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用的焊接装置， 其特征在于： 所述U形板 (10)的U形槽与压块(12)的底部均固接有多个橡胶凸条(14)， 所述螺纹杆(13)的顶端 固接 有转盘。 4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的焊接装置， 其特征在于： 所述底座(1) 的顶部等距开设有三个T形滑槽(15)， 且一个所述支撑板(2)通过三个T形垫滑动连接在三 个T形滑槽(15)之间。 5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的焊接装置， 其特征在于： 所述插垫(7) 与凹槽(9)的形状均为梯形， 所述拉杆(6)的顶端固接有拉垫 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217890063 U 2一种汽车配件加工用的焊接装 置 技术领域 [0001]本申请涉及汽车生产加工 的技术领域， 更具体地的说， 涉及一种汽车配件加工用 的焊接装置 。 背景技术 [0002]汽车配件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品， 汽车 配件在进 行生产组装时， 往往需要对部 分零部件进 行焊接处理， 在当汽车配件在焊装时， 需 要通过夹具对其进行固定 。 [0003]但是， 现有用于汽车配件焊接夹持的夹具， 较多的为平口钳式的设计， 如现有专利 CN202021044776.0提供了一种汽 车配件加工用具有限位功能的焊接装置， 该装置内用于固 定汽车配件的夹持机构， 属于平口钳式的设计构 造， 在对工件进 行夹持后， 由于夹持机构为 固定式的设计， 进而无法对夹持固定好的工件进行翻转换面焊接， 需要操作人员手动对工 件进行换面处理。 基于上述问题， 我们提供一种汽车配件加工用的焊接装置 。 实用新型内容 [0004]为了解决上述背景技术中提出的问题， 本申请提供一种汽车配件加工用的焊接装 置。 [0005]本申请提供的一种汽车配件加工用的焊接装置采用如下的技 术方案： [0006]一种汽车配件加工用的焊接装置， 包括底座， 所述底座的顶部设置有两个支撑板， 一个所述支撑板固定装配在底座的顶部上， 另一个所述支撑板滑动设置在底座的顶部上， 且两个所述支撑板相对的侧面均转动连接有转轴， 两个所述转轴相对的侧端均设置有用于 固定汽车配件的夹持机构， 一个所述支撑板的侧 面固接有安装垫， 且所述安装垫的中部滑 动连接有拉杆， 且所述拉杆的底端延伸至安装垫的下方， 所述拉杆的底端固接有插垫， 所述 拉杆中部位于安装垫与插垫之间的位置穿设有弹簧， 所述转轴的侧端开设有多个凹槽， 且 所述插垫可滑动连接在凹槽内。 [0007]通过采用上述技术方案， 使得该装置可以适应不 同大小工件的夹持固定工作， 而 且该装置可以对夹持 固定后的工件进 行翻面处理， 即有效的方便了使用者对工件多个面的 焊接操作。 [0008]优选的， 所述夹持机构包括固接在转轴侧端上的U形板， 所述U形板的顶部滑动连 接有一对导杆， 且两个所述导杆的底端同时装设有压块， 所述U 形板的顶部螺纹连接有螺纹 杆， 且所述螺纹杆的底端与压块相接触。 [0009]通过采用上述技术方案， 可以满足对不同厚度工件的夹持固定工作， 有效的增加 了该装置的灵活性与适配性。 [0010]优选的， 所述U形板的U形槽与压块的底部均固接有多个橡胶凸条， 所述螺纹杆的 顶端固接有转盘。 [0011]通过采用上述 技术方案， 从而可 方便使用者 转动螺纹杆。说　明　书 1/4 页 3 CN 217890063 U 3