(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222056091.3 (22)申请日 2022.08.05 (73)专利权人 苏州驿力机车 科技股份有限公司 地址 215000 江苏省苏州市吴中区工业园 区唯新路9 9号 (72)发明人 周国强　 (74)专利代理 机构 南京艾普利德知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 32297 专利代理师 顾祥安 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) H02K 9/04(2006.01) H02K 9/193(2006.01) (54)实用新型名称 纯电动低地板胶轮车冷却系统 (57)摘要 本实用新型揭示了一种纯电动低地板胶轮 车冷却系统， 包括散热器， 其特征在于： 散 热器的 正面固设有散热风扇， 其背面固设有冷却组件， 冷却组件包括固设在散热器外的冷却管道， 冷却 管道在散热器外呈S状， 且延伸至与散热器外的 一端与固设在散热器上的膨胀水箱连通， 另一端 与水泵的入 水口连通， 水泵的出水口通过冷却管 道与其它元器件 连通。 本实用新型的有益效果主 要体现在： 该设计只使用一套冷却系统， 却同时 集成了多个部件， 对牵引电机及电机控制器一起 进行散热冷却， 极大了减少了冷却设备的数量， 使得整个装置 结构布局紧凑， 集成度高， 体积小、 重量轻， 占用空间小， 很好的满足了对空间、 重 量、 效率要求极高的低地板车 车底安装 要求。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 218103997 U 2022.12.20 CN 218103997 U 1.纯电动低地板胶轮车冷却系统， 包括散热器 （1） ， 其特征在于： 所述散热器 （1） 的正面 固设有散热风扇 （2） ， 其背面固设有冷却组件 （3） ， 所述冷却组件 （3） 包括固设在所述散热器 （1） 外的冷却管道 （31） ， 所述冷却管道 （31） 在所述散热器 （1） 外呈S状， 且延伸至与所述散热 器 （1） 外的一端与固设在所述散热器 （1） 上的膨胀水箱 （32） 连通， 另一端与水泵 （33） 的入 水 口连通， 所述水泵 （3 3） 的出水口通过 所述冷却管道 （31） 与元器件连通。 2.根据权利要求1所述的纯电动低地板胶轮车冷却系统， 其特征在于： 所述散热器 （1） 上设有温度传感器 （34） 。 3.根据权利要求1所述的纯电动低地板胶轮车冷却系统， 其特征在于： 所述膨胀水箱 （32） 上设有液位传感器。 4.根据权利要求1所述的纯电动低地板胶轮车冷却系统， 其特征在于： 所述散热器 （1） 上固设有一连接板 （11） ， 所述连接板 （11） 上固设有连接扣 （12） ， 所述连接扣 （12） 与所述冷 却管道 （31） 固接 。 5.根据权利要求1所述的纯电动低地板胶轮车冷却系统， 其特征在于： 所述冷却管道 （31） 上固设有流 量传感器。 6.根据权利要求1所述的纯电动低地板胶轮车冷却系统， 其特征在于： 所述散热器 （1） 的正面固设有两个并排设置的所述散热风扇 （2） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218103997 U 2纯电动低地板胶轮车冷却系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及轨道交通设备领域， 具体而言， 尤其涉及一种纯电动低地板胶轮 车冷却系统。 背景技术 [0002]随着中小城市对轨道交通的需求， 低地板列车的需求越来越大。 低地板车辆具有 其特殊性， 为了降低车辆地板的高度， 需要将车辆底部设备尽量压缩尺寸 安装在车底。 [0003]这种安装形式难以避免地出现了以下技术问题： 低地板车牵引电机用于驱动低地 板车行驶， 同时低地板车辆电机控制器都安装在车辆底部， 安装空间受限， 这需要极其高效 的散热装置对其进行散热， 才能满足使用需求。 但是由于车底安装空间小， 其他设备多， 因 此要求水冷装置也必须满足体积小、 重量轻 的要求， 这与冷却效率高的要求形成了极大 的 矛盾， 极大限制了 散热装置的使用。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足， 提供一种纯电动低地板胶轮车冷 却系统。 [0005]本实用新型的目的通过以下技 术方案来实现： [0006]一种纯电动低地板胶 轮车冷却系统， 包括散热器， 其特征在于： 所述散热器的正面 固设有散热风扇， 其背面固设有冷却组件， 所述冷却组件包括固设在所述散热器外的冷却 管道， 所述冷却管道在所述散热器外呈S 状， 且延伸至与所述散热器外的一端与固设在所述 散热器上 的膨胀水箱连通， 另一端与水泵的入水 口连通， 所述水泵的出水 口通过所述冷却 管道与其它元器件连通。 [0007]优选的， 所述散热器上设有温度传感器。 [0008]优选的， 所述 膨胀水箱上设有液位传感器。 [0009]优选的， 所述散热器上固设有一连接板， 所述连接板上固设有连接扣， 所述连接扣 与所述冷却管道固接 。 [0010]优选的， 所述冷却管道上固设有流 量传感器。 [0011]优选的， 所述散热器的正 面固设有两个并排设置的所述散热风扇。 [0012]本实用新型的有益效果主要体现在： 该设计只使用一套冷却系统， 却同时集成了 散热器、 风扇、 膨胀水箱、 温度传感器、 水泵等多个部件， 对牵引电机及电机控制器一起进 行 散热冷却， 极大了减少了 冷却设备的数量， 使得整个装置结构布局紧凑， 集 成度高， 体积小、 重量轻， 占用空间小， 很好的满足了对空间、 重量、 效率要求极高的低地板车车底安装要求。 另外， 冷却管道呈S状可便 于安装部件， 具有较广的适用性。 附图说明 [0013]下面结合附图对本实用新型技 术方案作进一 步说明：说　明　书 1/3 页 3 CN 218103997 U 3