(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222071739.4 (22)申请日 2022.08.06 (73)专利权人 青岛泊为隆机电科技有限公司 地址 266000 山东省青岛市城阳区棘洪滩 街道北万工业园西区1号 (72)发明人 邵珠波　 (74)专利代理 机构 北京深川专利代理事务所 (普通合伙) 16058 专利代理师 吴晓丹 (51)Int.Cl. B61D 49/00(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种组装式的动车显示底板 (57)摘要 本实用新型涉及动车显示屏技术领域， 具体 为一种组装式的动车显示底板， 通过安装有固定 板和限位板， 在安装显示屏时， 可将显示屏呈斜 面角度安装， 而由于固定板和限位板的厚度大于 底板的厚度， 而当固定板和限位板在固定显示屏 后， 能使显示屏的背面与底板的正面之间有空隙 的存在， 避免显示屏紧密的与底板表面贴合， 提 高显示屏的散热性能； 通过安装有固定板、 限位 板、 滑槽、 限位块、 限位槽和复位弹簧， 能够有效 的对显示屏进行固定限位， 防止动车在加速度过 程中显示屏与底板出现摩擦导致吸盘移位的现 象， 进一步的防止 显示屏出现滑落的现象。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217835628 U 2022.11.18 CN 217835628 U 1.一种组装式的动车显示底板， 包括底板(1)， 底板(1)的顶部四周均贯穿开设有安装 孔(3)， 底板(1)的上表面左右两侧均固定安装有真空吸盘(2)， 底板(1)的上表面中部开设 有安装槽(5)， 底板(1)的背面左右两侧均固定安装有固定板(4)， 底板(1)的背面上方中部 固定安装有微型真空泵(6)， 微型真空泵(6)的左右两端均嵌套设置有气管(7)； 其特征在于： 固定板(4)的内部嵌入设置有限位板(401)， 限位板(401)的内部开设有滑 槽(402)， 限位板(401)的内部固定安装有复位弹簧(405)， 复位弹簧(405)的右端固定安装 有限位块(403)， 固定板(4)的正 面开设有呈等距离排列的限位槽(404)。 2.根据权利要求1所述的一种组装式的动车显示底板， 其特征在于： 两个所述固定板 (4)的直径大于 两个限位板(401)的直径， 两个所述固定 板(4)为固定结构。 3.根据权利要求1所述的一种组装式的动车显示底板， 其特征在于： 两个所述固定板 (4)与两个限位板(401)的横截面均呈 “L”形设置， 所述 “L”形处均固定安装有海绵。 4.根据权利要求1所述的一种组装式的动车显示底板， 其特征在于： 两个所述限位板 (401)的表面中部均开设有通孔， 所述限位块(403)通过复位弹簧(405)的弹性作用力贯穿 限位板(401)的通 孔与且突出与限位槽(404)， 所述限位 块(403)的横截面 为楔形。 5.根据权利要求1所述的一种组装式的动车显示底板， 其特征在于： 两个所述固定板 (4)和两个限位板(401)的厚度均大于底板(1)的厚度。 6.根据权利要求1所述的一种组装式的动车显示底板， 其特征在于： 两个所述固定板 (4)和两个限位板(401)均由横 板和竖板组合而成， 所述固定板(4)和限位板(401)的横 板处 的宽度均为12cm， 横板处为统一 直径。 7.根据权利要求1所述的一种组装式的动车显示底板， 其特征在于： 两个所述气管(7) 的另一端分别与两个真空吸盘(2)的抽气口处嵌套 连接， 两个所述真空吸盘(2)为可伸缩 结 构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217835628 U 2一种组装式的动车显示底板 技术领域 [0001]本实用新型 涉及动车显示屏技 术领域， 具体为 一种组装式的动车显示底板 。 背景技术 [0002]随着生活水平提高， 从生活用品到交通工具都发生着翻天覆地的变化， 尤其是交 通工具， 从之前的马车到 现在的汽车和动车等等， 同时现在的交通工具也在 追求舒适度， 所 以在动车的每节车厢均通过底板设有显示屏， 进 而丰富旅行生活； [0003]申请号为： CN201922133072.4的一种便于安装动车显示屏底板， 该专利通过处理 器控制切断阀通过气管对真空吸盘进 行抽气处理， 微型真空泵通过切断阀的控制对真空吸 盘进行抽气， 使显示屏吸附在真空吸盘的表面； 同时通过压力 传感器监测真空吸盘的压力， 当压力达到一定程度时， 压力传感器通过处理器控制切断阀， 微型真空泵再次通过切断阀 的控制通过气管对真空吸盘进 行抽气处理， 确保真空吸盘对设于其上的显示屏进 行牢固吸 附； [0004]但是该装置在使用时； 1： 由于显示屏是通过真空吸盘的作用紧密拼接吸附在底板 的上表面， 使得显示屏的背面长期与底板的表面紧密贴合， 而显示屏 处于长期的工作状态 会出现发热现象， 显示屏的热量散发不出， 降低整体的散热性能； [0005]2： 由于通过真空吸盘对显示屏进行固定， 在动车的加速度情况下， 显示屏和吸盘 会出现摩擦现象， 导致吸盘移位， 使吸盘与显示屏之间出现空气进入， 导致显示屏滑落， 降 低吸盘的实用性。 [0006]为此， 我们提出一种新的， 以解决上述背景技术提出的显示屏 紧密贴合底板导致 降低散热性能以及显示屏出现滑落的问题。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于提供一种组装式的动车显示底板， 以解决上述背景技术提 出的显示屏紧密贴合底板导 致降低散热性能以及显示屏出现滑落的问题。 [0008]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种组装式的动车显示底板， 包 括底板， 底板的顶部四周均贯穿开设有安装孔， 底板的上表面左右两侧均固定安装有真空 吸盘， 底板的上表 面中部开设有安装槽， 底板的背面左右两侧均固定安装有固定板， 底板的 背面上方中部固定安装有微型真空泵， 微型真空泵的左右两端均嵌套设置有气管； [0009]固定板的内部嵌入设置有限位板， 限位板 的内部开设有滑槽， 限位板 的内部固定 安装有复位弹簧， 复位弹簧的右端固定安装有限位块， 固定板的正面开设有呈等距离排列 的限位槽 。 [0010]优选的， 两个所述固定板 的直径大于两个限位板 的直径， 两个所述固定板为固定 结构。 [0011]优选的， 两个所述固定板与两个限位板的横截面均呈 “L”形设置， 所述 “L”形处均 固定安装有海绵。说　明　书 1/3 页 3 CN 217835628 U 3