(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222718456.4 (22)申请日 2022.10.17 (73)专利权人 衡水中裕铁信装备工程有限公司 地址 053000 河北省衡水市桃城区北方工 业基地橡塑路1号 (72)发明人 田宇　张秀亮　刘松伟　邓淋方　 罗立阳　黄基平　马丽　孟晓玉　 李洋　李明　栾汉青　 (74)专利代理 机构 衡水市盛博专利事务所 13119 专利代理师 马云海 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种锻造钩尾 框的铣削加工 工装 (57)摘要 本实用新型属于铣削加工技术领域， 具体的 讲涉及一种锻造钩尾框的铣削加工工装。 其包括 分别位于台板两端且相对设置的L型架， 其中第 一L型架的上部设有卡合钩尾框尾部的定位槽， 第二L型架的上部设有伸入卡合在 钩尾框口部的 舌板， 第一L型架和第二L型架的水平段为等高平 台， 其竖直段的上部设有压紧钩尾框顶面的定位 机构。 该新型铣削加工工装具有实现双面对称铣 削、 对正分中确保加工余量一致， 提高铣削质量 的特点。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218051477 U 2022.12.16 CN 218051477 U 1.一种锻造钩尾框的铣削加工工装， 其特征在于： 包括分别位于台板两端且相对设置 的L型架， 其中第一L型架的上部 设有卡合钩尾框尾部的定位槽， 第二L型架的上部 设有伸入 卡合在钩尾框口部的舌板， 所述第一L型架和第二L型架的水平段为等高平台， 其竖直段的 上部设有压紧钩尾框顶面的定位机构。 2.根据权利要求1所述的一种锻造钩尾框的铣削加工工装， 其特征在于： 所述定位机构 包括支点螺杆以及设置在所述支 点螺杆外侧的撑柱， 所述支 点螺杆上部贯穿压板后连接旋 紧螺母， 所述压板一端与撑柱上端接触， 其另一端压覆钩尾框的顶面， 所述撑柱设置在所述 台板或者设置在所述第一 L型架或第二 L型架的竖直段 上表面。 3.根据权利要求1所述的一种锻造钩尾框的铣削加工工装， 其特征在于： 所述定位机构 为设置在所述第一L型架或第二L型架的竖直段外侧的竖直动力缸， 所述竖直动力缸的活塞 杆端部连接横向压 板， 所述横向压 板的端部 压覆钩尾框的顶面。 4.根据权利要求1所述的一种锻造钩尾框的铣削加工工装， 其特征在于： 所述台板下部 设置若干个与铣床工作平台对接的安装槽孔。 5.根据权利要求1所述的一种锻造钩尾框的铣削加工工装， 其特征在于： 所述第二L型 架的竖直段内设置横向通孔， 与所述舌板连接的轴杆置于所述横向通孔内， 所述第二L型架 的竖直段内还设置与所述横向通孔垂直的纵向通孔， 所述纵向通孔内设置旋转轴 杆， 所述 旋转轴杆 上套装的齿轮与设置在所述 舌板轴杆的齿条啮合连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218051477 U 2一种锻造钩尾框的铣削加工 工装 技术领域 [0001]本实用新型属于铣削加工技术领域， 具体的讲涉及一种锻造钩尾框的铣削加工工 装。 背景技术 [0002]钩尾框是铁路货车车钩缓冲装置 的重要组成部分， 在车辆牵引、 连挂和发生缓冲 作用时， 钩尾框将直接完成车辆间纵向力的传递工作， 它的性能直接影响到铁路货车运行 的安全性。 由于钩尾框内档距公差及平行度要求较高， 如果用常规方法加工， 不易装夹定 位， 产品质量 不易保证， 且效率低。 [0003]当前钩尾框多采用锻模加工成型， 然后进行镗孔、 铣削加工处理， 在进行钩尾框两 侧 （U形面） 进行铣刀切削时， 现有的铣床多 是将钩尾框侧卧固定， 铣削一面后翻转再进 行另 一面的铣削， 这种单面加工方式， 很难保证两侧加工余量完全一致， 且加工余量仅靠工人测 量分配不均， 产生 误差较大， 严重影响加工质量。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的就是提供一种实现双面对称铣削、 对正分中确保加工余量一 致， 提高铣削质量的锻造钩尾框铣削加工 工装。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型 所采用的技 术方案为： [0006]一种锻造钩尾框 的铣削加工工装， 其特征在于： 包括分别位于台板两端且相对设 置的L型架， 其中第一L型架的上部 设有卡合钩尾框尾部的定位槽， 第二L型架的上部 设有伸 入卡合在钩尾框口部的舌板， 所述第一L型架和第二L型架的水平段为等高平台， 其竖直段 的上部设有压紧钩尾框顶面的定位机构。 [0007]构成上述 一种锻造钩尾框的铣削加工 工装附加技 术特征还包括： [0008]——所述定位机构包括支点螺杆以及设置在所述支点螺杆外侧的撑柱， 所述支点 螺杆上部贯穿压板后连接旋紧螺母， 所述压板一端与撑柱上端接触， 其另一端压覆钩尾框 的顶面， 所述撑柱设置在所述台板或者设置在所述第一L型架或第二L型架的竖直段上表 面； [0009]——所述定位机构为设置在所述第一L型架或第二L型架的竖直段外侧的竖直动 力缸， 所述竖直动力缸 的活塞杆端部连接横向压板， 所述横向压板的端部压覆钩尾框的顶 面； [0010]——所述台板下部设置若干个与铣床工作平台对接的安装槽孔； [0011]——所述第二L型架的竖直段内设置横向通孔， 与所述舌板连接的轴杆置于所述 横向通孔内， 所述第二L型架的竖直段内还设置与所述横向通孔垂直的纵向通孔， 所述 纵向 通孔内设置旋转轴杆， 所述旋转轴杆上套装的齿轮与设置在所述舌板轴杆的齿条啮合连 接。 [0012]本实用新型所提供的一种锻造钩尾框的铣削加工工装同现有技术相比， 具有以下说　明　书 1/3 页 3 CN 218051477 U 3