(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222718406.6 (22)申请日 2022.10.14 (73)专利权人 天津市昊源吉高机 械零部件股份 有限公司 地址 301600 天津市 静海区双塘高档五金 制产业园区永联道 99号 (72)发明人 高建　 (74)专利代理 机构 天津创扬知识产权代理事务 所(普通合伙) 12268 专利代理师 肖伟杨 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于自行 车弹簧托架加工的辅助装置 (57)摘要 本申请提供了一种用于自行车弹簧托架的 加工的辅助装置， 包括底板， 底板上设有自行车 弹簧托架放置部， 自行车弹簧托架放置部上放置 有多个自行车 弹簧托架， 自行车弹簧托架放置部 的一侧设有与其配合的自行车弹簧托架夹持部； 本申请结构简单、 使用方便， 能够固定多个自行 车弹簧托架， 采用加工中心等智 能加工， 不需要 人工进行车螺纹， 提高了工作效率， 节省了人工 成本， 大大提高了经济效益。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218081583 U 2022.12.20 CN 218081583 U 1.一种用于自行车弹簧托架加工的辅助装置， 包括底板(1)， 其特征在于， 所述底板(1) 上设有自行车弹簧托架 放置部(3)， 所述自行车弹簧托架 放置部(3)上放置有多个自行车弹 簧托架(2)， 所述自行车弹簧托架 放置部(3)的一侧设有与其配合的自行车弹簧托架夹持部 (4)。 2.根据权利要求1所述的一种用于自行车弹簧托架加工的辅助装置， 其特征在于， 所述 自行车弹簧托架放置部(3)包括安装板一(5)， 所述安装板一(5)的上部设有安装板二(6)， 所述安装板一(5)上设有多个弧形槽(7)， 所述弧形槽(7)的直径大于等于自行车弹簧托架 托环(8)的直径， 所述安装板二(6)上设有卡槽(9)， 所述卡槽(9)的直径大于等于弹簧托架 放置部(10)的直径， 所述卡槽(9)的下部还设有通槽(11)， 所述通槽(11)与所述卡槽(9)、 弧 形槽(7)连通。 3.根据权利要求2所述的一种用于自行车弹簧托架加工的辅助装置， 其特征在于， 所述 自行车弹簧托架放置 部(3)还包括支撑装置 。 4.根据权利要求3所述的一种用于自行车弹簧托架加工的辅助装置， 其特征在于， 所述 支撑装置包括设置分别设置在弧形槽(7)、 通槽(11)内的支撑杆一(12)和支撑杆二(13)， 所 述支撑杆一(12)和支撑杆二(13)组成支撑柱， 所述支撑柱的直径小于等于自行车弹簧托架 托环(8)的内径。 5.根据权利要求1所述的一种用于自行车弹簧托架加工的辅助装置， 其特征在于， 所述 自行车弹簧托架夹持部(4)包括顶柱(15)， 所述顶柱(15)与气缸顶杆(16)连接， 所述气缸顶 杆(16)与气缸(17)连接， 所述气缸(17)通过管道(18)与气源连接， 所述气缸(17)安装在气 缸安装板(19)上。 6.根据权利要求1—5任一项权利要求所述的一种用于自行车弹簧托架加工的辅助装 置， 其特征在于， 应用于加工中心。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218081583 U 2一种用于自行 车弹簧托 架加工的辅助装 置 技术领域 [0001]本申请涉及自行车技术领域， 具体涉及一种用于自行车弹簧托架的加工的辅助装 置。 背景技术 [0002]自行车， 又称脚踏车或单车， 通常是二轮 的小型陆上车辆； 人骑上车后， 以脚踩踏 板为动力， 是绿色环保的交通工具； 英文b icycle， 其中b i意指二， 而cycle  意指轮， 即两轮 车； 自行车种类很多， 有单 人自行车， 双人自行 车还有多人自行 车。 [0003]自行可以作为环保的交通工具用来代步、 出行； 越来越多的人将自行车作为健身 器材用来骑行锻炼、 自行车出游； 自行车本身也是一项体育竞技运动， 有公路自行车赛、 山 地自行车赛、 场地自行 车赛、 特技自行 车比赛等。 [0004]现有技术中的自行车的减震方式有多种， 如： 避震弹簧方式、 避震油减震的油叉、 活塞气缸原理来减震的气叉等， 其中避震弹簧安装的时候需要采用弹簧托架进行安装， 弹 簧托架一般采用铸造成型的方式进行成型， 成型后， 再对其的安装孔进 行车螺纹的加工， 我 司现有的加工方式主要采用钻床进行加工， 单次只能加工一个工件， 最多不超过两个， 工作 效率低， 需要的人工多， 经济效益低。 [0005]因此， 需要提供一种新的技 术方案解决上述 技术问题。 实用新型内容 [0006]本申请提供了一种用于自行车弹簧托架的加工 的辅助装置， 包括底板， 所述底板 上设有自行车弹簧托架放置部， 所述自行车弹簧托架放置部上放置有多个自行车弹簧托 架， 所述自行 车弹簧托架放置 部的一侧设有与其配合的自行 车弹簧托架夹持部 。 [0007]作为一种优选方案， 所述自行车弹簧托架放置部包括安装板一， 所述安装板一的 上部设有安装板二， 所述安装板一上设有多个弧形槽， 所述弧形槽的直径大于等于自行车 弹簧托架托环的直径， 所述安装板二上设有卡槽， 所述卡槽的直径大于等于弹簧托架放置 部的直径， 所述 卡槽的下部还设有通槽， 所述 通槽与所述 卡槽、 弧形槽连通。 [0008]作为一种优选方案， 所述自行 车弹簧托架放置 部还包括支撑装置 。 [0009]作为一种优选方案， 所述支撑装置包括设置分别设置在弧形槽、 通槽内的支撑杆 一和支撑杆二， 所述支撑杆一和支撑杆二组成支撑柱， 所述支撑柱的直径小于等于自行车 弹簧托架托环内径的直径。 [0010]作为一种优选方案， 所述自行车弹簧托架夹持部包括顶柱， 所述顶柱与气缸顶杆 连接， 所述气缸顶杆与气缸连接， 所述气缸通过管道与气源连接， 所述气缸安装在气缸安装 板上。 [0011]作为一种优选方案， 一种用于自行 车弹簧托架的加工的辅助装置用于加工中心。 [0012]本申请结构简单、 使用方便， 能够固定多个自行车弹簧托架， 采用加工中心等智能 加工， 不需要人工进行 车螺纹， 提高了 工作效率， 节省了人工成本， 大 大提高了经济效益。说　明　书 1/3 页 3 CN 218081583 U 3