(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221846542.7 (22)申请日 2022.07.18 (73)专利权人 唐河县东联汽车变 速箱厂 地址 473000 河南省南阳市唐河县产业 集 聚区工业路东段 (72)发明人 孙付杰　张宏生　 (74)专利代理 机构 郑州银河专利代理有限公司 41158 专利代理师 刘丽娜 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车变 速箱加工钻孔装置 (57)摘要 本实用新型提供一种汽车变速箱加工钻孔 装置， 涉及变速箱加工技术领域， 该一种汽车变 速箱加工钻孔装置， 包括对需要钻孔材料进行固 定的工作台， 所述工作台的两端分别设置有一组 连接轴和定位杆， 所述定位杆的一端设置有弧形 板， 所述弧形板的一端设置有压块， 所述压块的 一端设置有驱动装置， 所述 驱动装置带动压块沿 定位块的圆周方向旋转， 并通过第一连接板使弧 形板与定位杆分离， 使工作台沿连接轴的圆周方 向旋转； 固定在工作台上的变速箱盖可以沿连接 轴的圆周方向旋转， 使该设备对变速箱盖中纵向 或者横向的孔进行加工， 避免了在对侧边的钻孔 进行加工时需要反复拆装变速箱盖， 保证变速箱 盖钻孔精度的同时减轻工作人员的劳动强度。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217750506 U 2022.11.08 CN 217750506 U 1.一种汽车变速箱加工钻孔装置， 其特征在于： 包括对需要钻孔材料进行固定的工作 台 （1） ， 所述工作台 （1） 的两端分别设置有一组连接轴 （16） 和定位杆 （17） ， 所述定位杆 （17） 的一端设置有弧形板 （15） ， 所述弧形板 （15） 的一端设置有压块 （5） ， 所述压块 （5） 的一端设 置有驱动装置 （10） ， 所述驱动装置 （10） 带动压块 （5） 沿定位块 （3） 的圆周方向旋转， 并通过 第一连接板 （4） 使弧形板 （15） 与定位杆 （17） 分离， 使工作台 （1） 沿连接轴 （16） 的圆周方向旋 转。 2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱加工钻孔装置， 其特征在于， 所述工作台 （1） 的一侧卡接有定位杆 （17） ， 所述定位杆 （17） 的一端 固定连接有弹簧 （18） ， 所述弹簧 （18） 套 接在工作台 （1） 一侧的内部 。 3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱加工钻孔装置， 其特征在于， 所述定位杆 （17） 的一端卡接有定位槽 （14） ， 所述定位槽 （14） 开设在弧形板 （15） 的内部， 所述弧形板 （15） 的 两侧固定连接有支撑架 （2） ， 所述支撑架 （2） 上端的一侧固定连接有定位块 （3） ， 所述定位块 （3） 的一端嫁接有压板 （6） ， 所述压板 （6） 的一端铰接有第二连接板 （7） ， 所述第二连接板 （7） 的一端铰接有滑块 （8） ， 所述滑块 （8） 的一端螺纹连接有丝杆 （9） ， 所述丝杆 （9） 的一端固定 连接有驱动装置 （10） ， 所述驱动装置 （10） 的下侧固定连接有底板 （11） ， 所述底板 （11） 两端 的上表面与支撑架 （2） 的下端固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱加工钻孔装置， 其特征在于， 所述驱动装置 （10） 为双向双输出端驱动电机 。 5.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱加工钻孔装置， 其特征在于， 所述定位槽 （14） 沿一百八十度均匀分布有三个。 6.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱加工钻孔装置， 其特征在于， 所述压板 （6） 的 一侧固定连接有压块 （5） ， 所述压块 （5） 的一侧设置有第一连接板 （4） ， 所述第一连接板 （4） 的一侧固定连接有压杆 （13） ， 所述压杆 （13） 一端的曲面与定位槽 （14） 的内部滑动连接 。 7.根据权利要求6所述的一种汽车变速箱加工钻孔装置， 其特征在于， 所述压杆 （13） 的 轴线与定位槽 （14） 的轴线同心。 8.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱加工钻孔装置， 其特征在于， 所述弧形板 （15） 的一侧开设有滑槽 （12） ， 所述滑槽 （12） 的圆心与连接轴 （16） 的圆心重合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217750506 U 2一种汽车变速箱加工钻孔 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及变速箱加工技 术领域， 具体是一种汽车变速箱加工钻孔装置 。 背景技术 [0002]变速箱主要指的是汽车的变速箱， 它分为手动和自动两种， 手动变速箱主要由齿 轮和轴组成， 通过不同的齿轮组合产生变速变矩； 而自动变速箱AT 是由液力变扭器、 行星齿 轮、 液压变距系统和液压操纵系统 组成， 变速箱盖也属于变速箱的组成部分。 [0003]随着时代和科技的发展， 科技的进步同时也促进了变速箱上盖钻孔用钻孔装置的 技术进步， 但是依然存在着缺陷， 在现有的一些变速箱盖的内部， 不止需要加工竖直方向的 孔， 还需要加工横向或者 纵向的孔， 但是， 现有的钻孔装置需要通过另外一个设备对横向或 者纵向的孔进 行加工， 重复的拆装影响变速箱盖的加工效率， 为此， 亟需一种汽 车变速箱加 工钻孔装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱加工钻孔装置， 旨在解决现有技术中 钻孔加工方式单一、 影响变速箱生产效率的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型采用如下技术方案： 一种汽车变速箱加工钻孔装置， 包括对需要钻孔材料进行固定的工作台， 所述工作台的两端分别设置有一组连接轴和定位 杆， 所述定位杆的一端设置有弧形板， 所述弧形板的一端设置有压块， 所述压块的一端设置 有驱动装置， 所述驱动装置带动压块沿定位块的圆周方向旋转， 并通过第一连接板使弧形 板与定位杆分离， 使工作台沿连接轴的圆周方向旋转。 [0006]为了使得本实用新型具有使定位板与定位槽自动卡接、 保证工作台的定位精度和 定位强度的作用， 本实用新型的进一步的技术方案为， 所述工作台的一侧卡接有定位杆， 所 述定位杆的一端固定连接有弹簧， 所述弹簧套接在工作台一侧的内部 。 [0007]为了使得本实用新型具有可以使两端的压板同步的靠近或者远离的作用， 本实用 新型的进一步的技术方案为， 所述定位杆的一端卡接有定位槽， 所述定位槽开设在弧形板 的内部， 所述弧形板的两侧固定连接有支撑架， 所述支撑架上端的一侧固定连接有定位块， 所述定位块的一端嫁接有压板， 所述压板的一端铰接有第二连接板， 所述第二连接板的一 端铰接有滑块， 所述滑块的一端螺纹连接有丝杆， 所述丝杆的一端固定连接有驱动装置， 所 述驱动装置的下侧固定连接有底板， 所述底板 两端的上表面与支撑架的下端固定连接 。 [0008]本实用新型的进一 步的技术方案为， 所述驱动装置为双向双输出端驱动电机 。 [0009]为了使得本实用新型具有使工作 台可以沿连接轴的圆周方向准确的旋转九十度 或者九十的倍数 的作用， 本实用新型 的进一步的技术方案为， 所述定位槽沿一百八十度均 匀分布有三个。 [0010]本实用新型的进一步的技术方案为， 所述压板 的一侧固定连接有压块， 所述压块 的一侧设置有第一连接板， 所述第一连接板的一侧固定连接有压杆， 所述压杆一端的曲面说　明　书 1/3 页 3 CN 217750506 U 3