(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221940127.8 (22)申请日 2022.07.26 (73)专利权人 中化学南方建 设投资有限公司 地址 510220 广东省广州市海珠区新港东 路2519号中国化学 (72)发明人 袁硕　陈曦　蒋永顺　陈龙　 齐文静　房中　王珍　陈伟　 (51)Int.Cl. G01B 21/30(2006.01) E01C 23/01(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种市政工程道路平面检测设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种市政工程道路平面 检测设备， 包括机架和减震机构， 所述减震机构 包括支撑板和底座， 所述底座内滑动连接有移动 板， 所述移动板底部设有至少两个减震组件， 所 述减震组件包括固定杆、 两个固定块和弹簧A， 所 述固定杆顶部开设有两个滑槽A， 且所述固定块 下部通过转轴连接有摆杆A和摆杆B， 所述摆杆A 和摆杆B远离固定块的一端均通过转轴连接有 连 接板， 所述连接板的底端安装有滑块， 所述滑块 的一端设有弹簧B， 本实用新型通过移动板、 固定 块、 固定杆、 滑槽A、 连接板、 摆杆A、 摆杆B、 滑块、 弹簧A和弹簧B的配合使用， 能有效减轻检测箱受 到的振动， 可以有效防止检测箱内部的零件由于 振动而损坏的情况 出现。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 218179924 U 2022.12.30 CN 218179924 U 1.一种市政工程道路平面检测设备， 包括机架 （1） 和减震机构 （2） ， 其特征在于： 所述减 震机构 （2） 包括支撑板 （4） 和底座 （5） ， 所述底座 （5） 固定在机架 （1） 顶部， 所述底座 （5） 内滑 动连接有移动板 （19） ， 所述移动板 （19） 的底部设有至少两个减震组件， 每个所述减震组件 均包括固定杆 （10） 、 两个固定块和弹簧A （17） ， 所述固定杆 （10） 的顶部开设有两个滑槽A （11） ， 两个所述滑槽A （11） 呈对称设置， 且所述固定块的顶部与移动板 （19） 底部固定连接， 所述固定块的下部通过转轴连接有摆 杆A （12） 和摆 杆B （13） ， 所述摆 杆A （12） 和摆 杆B （13） 远 离固定块的一端均通过转轴连接有连接板 （14） ， 所述连接板 （14） 的底端安装有滑块 （15） ， 所述滑块 （15） 与滑槽A （11） 滑动连接， 所述滑 块 （15） 远离弹簧A （17） 的一端设有弹簧B （16） ， 所述弹簧B （16） 远离滑 块 （15） 的一端与固定杆 （10） 固定连接， 且所述弹簧A （17） 的两端分别 与两个滑块 （15） 固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路平面检测设备， 其特征在于： 所述支撑板 （4） 的顶部安装有防护罩 （6） ， 所述防护罩 （6） 的内侧设有检测箱 （3） ， 所述防护罩 （6） 的后封 板上安装有螺纹套筒 （7） ， 所述螺纹套筒 （7） 内通过螺纹啮合连接有螺纹杆 （8） ， 所述螺纹杆 （8） 的一端通过轴承连接有夹 板 （9） ， 另一端安装有手柄 （26） 。 3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路平面检测设备， 其特征在于： 所述夹板 （9） 远离螺纹杆 （8） 的一端安装有软性垫 （25） ， 所述软性垫 （25） 采用橡胶材 料制作。 4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路平面检测设备， 其特征在于： 所述滑槽A （11） 的两侧均开设有滑槽B （20） ， 所述滑槽B （2 0） 与滑槽A （11） 相连通， 且所述滑块 （15） 的外 壁上安装有两个滑杆 （18） ， 两个所述滑杆 （18） 呈相对设置， 所述滑杆 （18） 与滑槽B （20） 滑动 连接。 5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路平面检测设备， 其特征在于： 所述支撑板 （4） 底部和移动板 （19） 顶部分别安装有缓冲板A （24） 和缓冲板B （23） ， 所述缓冲板A （24） 和缓 冲板B （23） 均由橡胶材 料制作而成。 6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路平面检测设备， 其特征在于： 所述移动板 （19） 上开设有四个通孔， 所述通孔呈并排对称设置， 所述通孔内设有导向杆 （21） ， 所述导向 杆 （21） 的两端分别与缓冲板A （24） 和底 座 （5） 的底板相连， 所述导向杆 （21） 的下部套设有弹 簧C （22） ， 所述弹簧C （2 2） 被夹持在移动板 （19） 与底座 （5） 的底板之间。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218179924 U 2一种市政 工程道路平面检测设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及道 路检测设备技术领域， 特别涉及一种市政工程道 路平面检测设 备。 背景技术 [0002]路面平整度测定仪， 主要适用于高等级公路， 城市道 路， 机场跑道等路面工程的施 工检查， 竣工验收， 以及道路养护的重要 数据指标， 测定平整度的仪器 分为断面类及反应类 两大类， 断面类仪器测定的是路面表面凹凸情况， 如常用的3 m直尺及连续式平整度仪， 反应 类仪器测定的是路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。 [0003]现有的平整度测定仪机架在使用时存在以下弊端： 现有的部分路面平整度测定仪 的机架上通常都会安装蓄电源及可拆卸的检测箱， 但是机架上一般都不具备保护检测箱的 结构， 运动时产生的颠 簸可能会对检测箱内部的零件造成损伤， 严重时， 可能会使检测箱无 法使用， 为此， 我们提出一种市政工程道路平面检测设备。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的在于提供一种市政工程道 路平面检测设备， 通过多组件的 相互配合， 以解决现有的路面平整度测定仪大多不具备保护检测箱的结构， 运动时产生的 颠簸可能会 对检测箱内部的零件造成损伤的情况， 可以有效解决背景技 术中的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0006]一种市政工程道路平面检测设备， 包括机架和减震机构， 所述减震机构包括支撑 板和底座， 所述底 座固定在机架顶部， 所述底座内滑动连接有移动板， 所述移动板的底部设 有至少两个减震组件， 每个所述减震组件均包括固定杆、 两个固定块和弹簧A， 所述固定杆 的顶部开设有两个滑槽A， 两个所述滑槽A呈对称设置， 且所述固定块的顶部与移动板底部 固定连接， 所述固定块的下部通过转轴连接有摆杆A和摆杆B， 所述摆杆A和摆杆B远离固定 块的一端均通过转轴连接有连接板， 所述连接板的底端安装有滑块， 所述滑块与滑槽A滑动 连接， 所述滑块远离弹簧A的一端设有弹簧B， 所述弹簧B远离滑块的一端与固定杆固定连 接， 且所述弹簧A的两端分别与两个滑块固定连接 。 [0007]进一步地， 所述支撑板的顶部安装有防护罩， 所述防护罩的内侧设有检测箱， 所述 防护罩的后封板上安装有螺纹套筒， 所述螺纹套筒内通过螺纹啮合连接有螺纹杆， 所述螺 纹杆的一端通过轴承连接有夹板， 另一端安装有手柄； 手柄能方便用户旋转螺纹杆， 利用螺 纹连接， 使转动的螺纹杆 带动夹板水平往复运动， 利用夹 板能夹紧检测箱， 固定方便 。 [0008]进一步地， 所述夹板远离螺纹杆的一端安装有软性垫， 所述软性垫采用橡胶材料 制作； 设置的软性垫能有效避免对检测箱 表面造成损伤。 [0009]进一步地， 所述滑槽A的两侧均开设有滑槽B， 所述滑槽B与滑槽A相连通， 且所述滑 块的外壁上安装有两个滑杆， 两个所述滑杆呈相对设置， 所述滑杆与滑槽B滑动连接； 通过 滑杆与滑槽B的配合使用， 能对滑块进行限位。说　明　书 1/3 页 3 CN 218179924 U 3