(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221976791.8 (22)申请日 2022.07.26 (73)专利权人 宁波尼佳电子科技有限公司 地址 315502 浙江省宁波市奉化区溪口镇 公棠工业区 (72)发明人 江挺　 (51)Int.Cl. F16K 31/06(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种密封性 好的汽车阀线圈 (57)摘要 本实用新型涉及电磁阀技术领域， 且公开了 一种密封性好的汽车阀线圈， 包括安装架， 所述 安装架的右侧安装有支撑套， 所述安装架内腔的 中部安装有支撑环， 所述支 撑环中部竖向活动安 装有活动杆， 所述安装架内腔的底部活动安装有 线圈本体， 所述活动杆的底端安装有支撑板， 所 述支撑板底端的中部安装有导电块。 本实用新型 通过固定架安装在安装架的内部， 能够将线圈本 体向上推动， 能够使线圈本体在安装架的内部 保 持稳定， 并且通过固定板与固定环接触， 使固定 杆穿插在固定槽的内部， 使固定杆与螺纹槽进行 连接固定， 能够使固定架在安装架的内部保持稳 定， 从而能够对线圈进行密封， 提升了整体的密 封性能。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217927407 U 2022.11.29 CN 217927407 U 1.一种密封性好的汽车阀线圈， 包括安装架(1)， 其特征在于， 所述安装架(1)的右侧安 装有支撑套(18)， 所述安装架(1)内腔的中部安装有支撑环(12)， 所述支撑环(12)中部竖向 活动安装有活动杆(3)， 所述安装架(1)内腔的底部活动安装有线圈本体(5)， 所述活动杆 (3)的底端安装有支撑板(4)， 所述支撑板(4)底端的中部安装有导电块(11)， 所述导电块 (11)活动穿插在 线圈本体(5)的内部， 所述活动杆(3)的顶端安装有 连接板(8)， 所述安装架 (1)内顶壁的两侧均安装有复位机构(9)， 所述连接板(8)的顶端均与复位机构(9)相连接， 所述支撑套(18)的左内壁安装有导电座(15)， 所述导电座(15)的右侧安装有导电柱(16)， 所述导电座(15)的左侧安装有导电杆(13)， 所述导电杆(13)的左侧安装有导电套(2)， 所述 导电套(2)安装在 活动杆(3)的外侧， 所述安装架(1)的底部安装有固定环(6)， 所述安装架 (1)内腔的底部活动安装有 固定架(10)， 所述固定架(10)的底部安装有 固定板(7)， 所述固 定板(7)的两侧与固定环(6)相连接 。 2.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车阀线圈， 其特征在于， 所述复位机构(9) 包括安装在安装架(1)内顶壁两侧的支撑架(91)， 所述支撑架(91)的内顶壁安装有复位弹 簧(92)， 所述复位弹簧(92)底端的中部安装有活动板(93)， 所述活动板(93)底端的中部安 装有支撑杆(94)。 3.根据权利要求2所述的一种密封性好的汽车阀线圈， 其特征在于， 所述支撑杆(94)的 底端安装有缓冲板(95)， 所述缓冲板(95)的底端分别与连接 板(8)的两端相连接 。 4.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车阀线圈， 其特征在于， 所述固定环(6)底 端的两侧均开设有螺纹槽(20)， 所述固定板(7)底端的两侧均开设有固定槽(19)， 所述固定 槽(19)的内部活动穿插在固定杆(21)， 所述固定杆(21)与螺纹槽(20)螺纹连接 。 5.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车阀线圈， 其特征在于， 所述支撑套(18)左 侧的中部安装有限位套(14)， 所述 导电杆(13)活动穿插在限位套(14)的内部 。 6.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车阀线圈， 其特征在于， 所述支撑套(18)上 下两侧的中部均安装有限位 卡块(17)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217927407 U 2一种密封性好的汽车 阀线圈 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电磁阀技 术领域， 尤其涉及一种密封性 好的汽车阀线圈。 背景技术 [0002]汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件， 电磁阀是用电磁控制的工业设备， 是用 来控制流体的自动化基础元件， 属于执 行器， 并不限于液压、 气动。 [0003]电磁阀内部 的线圈作为主要元件， 密封性较差 的情况下， 其容易受到外部环境的 侵蚀， 并且无法对线圈进 行缓冲， 容易造成线圈出现损坏， 针对以上情况提出一种密封性好 的汽车阀线圈来 解决上述 提出的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 如： 电磁阀内部的线圈作 为主要元件， 密封性较差的情况下， 其容易受到外部环境的侵蚀， 并且无法对线圈进行缓 冲， 容易造成线圈出现损坏， 而提出的一种密封性 好的汽车阀线圈。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种密封性好的汽车阀线圈， 包括安装架， 所述安装架的右侧安装有支撑套， 所述 安装架内腔的中部安装有支撑环， 所述支撑环中部竖向活动安装有活动杆， 所述安装架内 腔的底部活动安装有线圈本体， 所述活动杆 的底端安装有支撑板， 所述支撑板底端的中部 安装有导电块， 所述导电块活动穿插在线圈本体的内部， 所述活动杆的顶端安装有 连接板， 所述安装架内顶壁的两侧均安装有复位机构， 所述连接板的顶端均与复位机构相连接， 所 述支撑套的左内壁安装有导电座， 所述导电座的右侧 安装有导电柱， 所述导电座的左侧 安 装有导电杆， 所述导电杆的左侧安装有导电套， 所述导电套安装在活动杆的外侧， 所述安装 架的底部安装有固定环， 所述安装架内腔的底部活动安装有固定架， 所述固定架的底部安 装有固定 板， 所述固定 板的两侧与固定环相连接 。 [0007]优选的， 所述复位机构包括安装在安装架内顶壁两侧的支撑架， 所述支撑架的内 顶壁安装有复位弹簧， 所述复位弹簧底端的中部安装有活动板， 所述活动板底端的中部安 装有支撑杆。 [0008]优选的， 所述支撑杆的底端安装有缓冲板， 所述缓冲板 的底端分别与连接板 的两 端相连接 。 [0009]优选的， 所述固定环底端的两侧均开设有螺纹槽， 所述固定板底端的两侧均开设 有固定槽， 所述固定 槽的内部活动穿插在固定杆， 所述固定杆与螺纹槽 螺纹连接 。 [0010]优选的， 所述支撑套左侧的中部安装有限位套， 所述导电杆活动穿插在限位套的 内部。 [0011]优选的， 所述支撑套上 下两侧的中部均安装有限位 卡块。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0013](1)本实用新型通过固定架安装在安装架的内部， 能够将线圈本体向上推动， 能够说　明　书 1/3 页 3 CN 217927407 U 3