(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222619977.4 (22)申请日 2022.09.30 (73)专利权人 扬州星网信息科技有限公司 地址 225000 江苏省扬州市江阳中路39 9号 东方银座A座A1702号 (72)发明人 陈忠武　刘唐　马玉娟　童雯雯　 (74)专利代理 机构 北京哌智科创知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11745 专利代理师 戢秀芬 (51)Int.Cl. B60R 11/00(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载定位器安装结构 (57)摘要 实用新型属于一种车载定位器安装 结构， 包 括安装底 座和第一螺纹轴， 所述安装底座的表面 固定连接有固定块， 所述固定块的内部转动连接 有连接块， 所述连接块的内部转动连接有第一螺 纹轴； 本实用新型本实用新型通过设置有夹板， 安装的连接杆可以通过第二转轴与连接滑槽中 进行一定的滑动工作， 且夹板与第二转轴之间为 固定连接， 便于对安装的夹板进行一定的收缩调 节工作， 且安装的夹板的表面固定连接有橡胶 板， 在进行对车载定位器进行固定夹持工作时， 安装的橡胶板可以增大与车载定位器的摩擦力， 避免在进行夹持工作时造成滑动， 便于进行安装 固定， 且在进行拆卸时， 只需进行转动第一螺纹 轴对夹板进行松弛作用， 便 于进行拆卸。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218172143 U 2022.12.30 CN 218172143 U 1.一种车载定位器安装结构， 其特征在于： 包括安装底座(1)和第一螺纹轴(4)， 所述安 装底座(1)的表面固定连接有 固定块(14)， 所述固定块(14)的内部转动连接有连接块(3)， 所述连接块(3)的内部转动连接有第一螺纹轴(4)， 所述连接块(3)的表面转动连接有第一 转轴(5)， 所述第一转轴(5)的内部转动连接有连接杆(6)， 所述连接杆(6)的一端转动连接 有第二转轴(7)， 所述第二转轴(7)的内部卡合连接有连接滑槽(2)， 所述第二转轴(7)的内 部固定连接有夹板(8)， 所述夹板(8)的表 面固定连接有橡胶板(12)， 所述安装底座(1)的内 部转动连接有第二螺纹轴(10)， 所述第二螺纹轴(10)的内部转动连接有收缩板(11)， 所述 安装底座(1)的两侧设置有电动扇叶(9)， 所述 安装底座(1)的表面均匀设置有通 风孔(13)。 2.根据权利要求1所述的一种车载定位器安装结构， 其特征在于： 所述连接块(3)通过 第一螺纹轴(4)与固定块(14)之间为转动连接， 所述连接杆(6)通过第一转轴(5)与连接块 (3)构成转动结构。 3.根据权利要求2所述的一种车载定位器安装结构， 其特征在于： 所述连接杆(6)通过 第二转轴(7)与连接滑槽(2)之间为滑动连接， 所述夹板(8)与第二转轴(7)之间为固定连 接。 4.根据权利要求1所述的一种车载定位器安装结构， 其特征在于： 所述夹板(8)沿安装 底座(1)的四侧均匀分布。 5.根据权利要求1所述的一种车载定位器安装结构， 其特征在于： 所述通风孔(13)沿安 装底座(1)的表面均匀分布， 所述通风孔(13)通过安装底座(1)与电动扇叶(9)构成流通结 构。 6.根据权利要求1所述的一种车载定位器安装结构， 其特征在于： 所述收缩板(11)与安 装底座(1)之间为滑动连接， 所述收缩板(11)通过第二螺纹轴(10)与安装底 座(1)构成升降 结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218172143 U 2一种车载定位器安装结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种车 载定位器安装结构。 背景技术 [0002]随着汽车无人驾驶技术的研发， 越来越多的通讯设备需要搭载到汽车上， 车载高 精度定位器就是其中一种必 要的通讯设备， 同时人们对汽车的外观、 性能、 使用体验的要求 越来越高。 [0003]然而， 现有的车载定位器在进行安装时， 主要通过对定位器进行通过螺纹栓来进 行安装固定， 导致在进行对安装的定位器容易造成损害， 以及对安装的定位器不易进行拆 卸工作， 且在 进行定位器进行安装使用时， 内部温度过高会导致车载定位器造成损害， 以及 在进行使用时， 车 载定位器容 易受到晃动造成损害。 [0004]因此， 针对上述问题提出一种车 载定位器安装结构。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 解决车载定位器在进行安装时， 主要通过对定位器进 行通过螺纹栓来进行安装固定， 导致在进行对安装的定位器容易造成损害， 以及对安装的 定位器不易进行拆卸工作， 且在进行定位器进行安装使用时， 内部温度过高会导致车载定 位器造成损害， 以及在进 行使用时， 车载定位器容易受到晃动造成损害的问题， 本实用新型 提出一种车 载定位器安装结构。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种车载定 位器安装 结构， 包括安装底座和 第一螺纹轴， 所述安装底座的表面固定连接有固定块， 所述 固定块的内部转动连接有连接块， 所述连接块的内部转动连接有第一螺纹轴， 所述连接块 的表面转动连接有第一转轴， 所述第一转轴的内部转动连接有连接杆， 所述连接杆 的一端 转动连接有第二转轴， 所述第二转轴的内部卡合连接有连接滑槽， 所述第二转轴的内部固 定连接有夹板， 所述夹板的表面固定连接有橡胶板， 所述安装底座的内部转动连接有第二 螺纹轴， 所述第二螺纹轴的内部转动连接有收缩板， 所述安装底座的两侧设置有电动扇叶， 所述安装底座的表面均匀设置有通 风孔。 [0007]优选的， 所述连接块通过第一螺纹轴与固定块之间为转动连接， 所述连接杆通过 第一转轴与连接块构成转动结构。 [0008]优选的， 所述连接杆通过第二转轴与连接滑槽之间为滑动连接， 所述夹板与第二 转轴之间为固定连接 。 [0009]优选的， 所述夹 板沿安装底座的四侧均匀分布。 [0010]优选的， 所述通风孔沿安装底座的表面均匀 分布， 所述通风孔通过安装底座与电 动扇叶构成流 通结构。 [0011]优选的， 所述收缩板与安装底座之间为滑动连接， 所述收缩板通过第二螺纹轴与 安装底座构成升降结构。说　明　书 1/4 页 3 CN 218172143 U 3