(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202223013776.6 (22)申请日 2022.11.14 (73)专利权人 领视科技成 都有限公司 地址 610096 四川省成 都市高新区天辰路 88号9栋1单 元102B-5号 专利权人 中国铁路成 都局集团有限公司六 盘水工电段 (72)发明人 侯永昌　张放　夏亮　覃鹏　王军　 李佶林　王琳珊　 (74)专利代理 机构 成都华风专利事务所(普通 合伙) 51223 专利代理师 杜朗宇 (51)Int.Cl. G01B 21/02(2006.01) H05K 7/20(2006.01)F16F 15/023(2006.01) (54)实用新型名称 一种电气化铁路接 触网AB值在线测量仪 (57)摘要 本实用新型涉及电气化铁 路技术领域， 且公 开了一种电气化铁路接触网AB值在线测量仪； 本 实用新型通过电机转动带动转动块转动， 转动块 转动带动散热板转动， 散热板转动将热量排出， 并配合散热孔， 使壳体的内部形成气流， 进一步 提高了散热效率， 从而达到散热性能好的目的， 保证了测量仪的稳定， 提高了测量仪的适用， 本 实用新型通过安装板震动使固定壳震动， 固定壳 震动使滑动块移动， 滑动块移动使固定壳内部的 气压改变， 需要吸入或者排出气体保持气压平 衡， 由于气孔较小， 气体不能立刻进入或者排出 固定壳， 形成阻力， 减缓了减震杆震动的方式， 能 够达到减震的目的， 保证了设备的稳定， 提高了 设备的使用寿 命， 提高了测量的精准度。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218002498 U 2022.12.09 CN 218002498 U 1.一种电气化铁路接触网AB值在线测量仪， 包括壳体 （1） ， 其特征在于： 所述壳体 （1） 的 内壁栓接有主板 （2） ， 信号采集模块 （3） 和信号发射模块 （4） ， 所述主板 （2） 的表面设置有报 警模块 （5） ， 所述壳体 （1） 的顶部内嵌有测量模块 （6） ， 所述壳体 （1） 的内壁固定套接有固定 筒 （7） ， 所述固定筒 （7） 的内壁栓接有 固定架 （8） ， 所述固定架 （8） 的表面栓接有电机 （9） ， 所 述电机 （9） 的输出端穿过固定架 （8） 并栓接有转动块 （10） ， 所述转动块 （10） 的表 面栓接有散 热板 （11） ， 所述壳体 （1） 的底部栓接有减震杆 （12） ， 所述减震 杆 （12） 的表 面滑动套接有固定 壳 （13） ， 所述固定壳 （13） 的内部滑动套接有滑动块 （14） ， 且滑动块 （14） 的顶部与减震杆 （12） 的底部栓接， 所述滑动块 （14） 与固定壳 （13） 的内壁之间设置有弹簧 （15） ， 所述固定壳 （13） 的表面 开设有气孔 （16） 。 2.根据权利要求1所述的一种电气化铁路接触网AB值在线测量仪， 其特征在于： 所述固 定筒 （7） 的内壁之间栓 接有防护网 （17） 。 3.根据权利要求1所述的一种电气化铁路接触网AB值在线测量仪， 其特征在于： 所述壳 体 （1） 的表面 开设有散热孔 （18） 。 4.根据权利要求1所述的一种电气化铁路接触网AB值在线测量仪， 其特征在于： 所述固 定壳 （13） 的底部 栓接有安装板 （19） 。 5.根据权利要求1所述的一种电气化铁路接触网AB值在线测量仪， 其特征在于： 所述滑 动块 （14） 的表面固定套接有密封圈 （20） 。 6.根据权利要求1所述的一种电气化铁路接触网AB值在线测量仪， 其特征在于： 所述壳 体 （1） 的内壁栓 接有应急电源 （21） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218002498 U 2一种电气化铁路接 触网AB值在线测量仪 技术领域 [0001]本实用新型涉及电气化铁路技术领域， 具体为一种电气化铁路接触网AB值在线测 量仪。 背景技术 [0002]在电气化铁路中， 接触网是架设在铁路上空， 向电力机车提供电能的输电设备。 接 触网主要包括向电力机车输电的接触线和用于将接触线悬挂起来的承力索。 由于接触线通 常为高压输电线， 无论在严冬还是盛夏都要保持绷直状态， 才能使接触线与电力机车 的电 极接触良好， 因此必须对接触线施加恒定的拉力。 所以目前使用的接触网中还包括用于接 触网下锚补偿装置中 以调整承力索或接触线的补偿张力的坠砣， 在电气化铁路接触网中， 业内人士将承力索的对地偏移量定义为A值， 将坠砣的对地位移量定义为B值； 在工作过程 中， 接触线会受环 境温度的影响而出现伸缩， 接触线的伸缩会使坠砣上升或下降， 当坠砣的 升降超出允许范围时， 如下降过多而使坠砣的底 面与地面接触或者上升过多而使坠砣杆的 耳环孔卡在定滑轮槽中， 会使补偿装置失去补偿作用， 从而影响接触线与电力机车 的电极 接触。 由此， 对于承力索的对地偏移量A值和对于坠砣的对地位移量B值的在线测量就显得 尤为重要， 而现有的测量仪， 散热性能差， 测量仪在工作内部的电子元件产生大量的热， 若 不及时散掉， 容易造成测量仪工作不稳定， 而一般测 量仪都是在壳体的表面开设散热孔进 行自然散， 散热孔散热的效率受外界气流影响较大， 且散热效率低， 难以满足使用要求， 也 不具备减震功能， 测量仪一般安装在铁路附近， 在火车经过时， 产生震动， 长时间震动容易 造成测量仪内部的零件损坏， 且震动影响测量仪的测量精度， 造成测量误差较大， 影响工 作， 为了解决上述所存在的问题， 我们提出一种电气化铁路接触网AB值在线测量仪 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种电气化铁路接触网AB值在线测量仪， 具备散热性 能好和具 备减震功能的优点， 解决了现有的测量仪 散热性能差和不具 备减震功能的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种电气化铁路接触网AB值在 线测量仪， 包括壳体， 所述壳体的内壁栓接有主板， 信号采集模块和信号发射模块， 所述主 板的表面设置有报警模块， 所述壳体的顶部内嵌有测 量模块， 所述壳体的内壁固定套接有 固定筒， 所述固定筒的内壁栓接有固定架， 所述固定架的表 面栓接有电机， 所述电机的输出 端穿过固定架并栓接有转动块， 所述转动块的表面栓接有散热板， 所述壳体的底部栓接有 减震杆， 所述减震杆的表面滑动套接有固定壳， 所述固定壳的内部滑动套接有滑动块， 且滑 动块的顶部与减震杆 的底部栓接， 所述滑动块与固定壳的内壁之间设置有弹簧， 所述固定 壳的表面 开设有气孔。 [0005]采用上述技术方案： 通过电机转动带动转动块转动， 转动块转动带动散热板转动， 散热板转动将热量排出， 并配合散热孔， 使壳体的内部形成气流， 进一步提高了散热效率， 从而达到散热性能好的目的， 保证了测量仪的稳定， 提高了测量仪的适用性， 通过安装板震说　明　书 1/3 页 3 CN 218002498 U 3