(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222453262.6 (22)申请日 2022.09.16 (73)专利权人 东莞市鸿庆光电科技有限公司 地址 523000 广东省东莞 市桥头镇丰兴 路 二巷28号 (72)发明人 来文定　 (74)专利代理 机构 北京卓恒知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 11394 专利代理师 杜伟轩 (51)Int.Cl. F21S 41/141(2018.01) F21S 45/43(2018.01) F21S 45/48(2018.01) F21S 45/49(2018.01) F21V 17/16(2006.01)F21V 19/00(2006.01) F21W 102/00(2018.01) F21W 107/10(2018.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种散热效果 好的LED汽车 大灯 (57)摘要 本实用新型公开了一种散热效果好的LED汽 车大灯， 包括LED灯、 底座和后壳， 所述后壳的内 部设有固定座， 所述固定座的上下两侧均设有安 装在后壳内的固定机构， 所述固定机构包括固定 在固定座内壁两侧的固定外杆， 两个所述固定外 杆的内部均开设有活动腔， 两个所述活动腔内均 滑动连接有活动内杆， 所述活动内杆的一端与活 动腔的端部之间连接有压缩弹簧， 所述活动内杆 的一侧固定设有推柱， 所述固定座的两端均开设 有与活动内杆相配合的插孔。 本实用新型通过对 两个推柱相背进行推动， 从而使得活动内杆滑入 固定外杆内， 并对压缩弹簧进行压缩， 同时其活 动内杆的一端离开固定座的插孔内， 此时可以将 固定座和风扇电机拿出进行检修更换， 操作简 单。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217978656 U 2022.12.06 CN 217978656 U 1.一种散热效果好的LED汽车大灯， 包括LED灯(1)、 底座(2)和后壳(3)， 其特征在于： 所 述后壳(3)的内部设有固定座(15)， 所述固定座(15)的上下两侧均设有安装在后壳(3)内的 固定机构(14)， 所述固定机构(14)包括固定在固定座(15)内壁两侧的固定外杆(1401)， 两 个所述固定外杆(1401)的内部均开设有活动腔， 两个所述活动腔内均滑动连接有活动内杆 (1402)， 所述活动内杆(1402)的一端与活动腔的端部之间连接有压缩弹簧(1403)， 所述活 动内杆(1402)的一侧固定设有推柱(1404)， 所述固定座(15)的两端均开设有与活动内杆 (1402)相配合的插孔。 2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的LED汽车大灯， 其特征在于： 所述LED灯(1) 的一侧固定设于底 座(2)的内部， 所述LED灯(1)的一侧贯穿底 座(2)的内部底端固定设有接 线柱(5)。 3.根据权利 要求2所述的一种散热效果好的LED汽车大灯， 其特征在于： 所述接线柱(5) 的上下两侧均固定连接有复位弹簧(6)， 所述复位弹簧(6)远离接线柱(5)的一端固定连接 有活动板(7)， 所述活动板(7)远离复位弹簧(6)的一侧固定连接有梯形限位 块(8)。 4.根据权利 要求3所述的一种散热效果好的LED汽车大灯， 其特征在于： 所述底座(2)内 部的上下两侧均开设有滑槽(10)， 所述滑槽(10)的内壁活动连接有滑块(11)， 所述滑块 (11)固定安装在活动板(7)的一侧， 所述后壳(3)的上下两侧活动贯穿连接有活动杆(12)， 所述活动杆(12)靠 近后壳(3)内部的一侧与梯形限位 块(8)相接触。 5.根据权利 要求2所述的一种散热效果好的LED汽车大灯， 其特征在于： 所述后壳(3)的 内部固定安装有固定板(13)， 所述固定板(13)的内部开设有限位孔(9)， 所述接线柱(5)远 离LED灯(1)的一端与限位 孔(9)相卡接 。 6.根据权利 要求1所述的一种散热效果好的LED汽车大灯， 其特征在于： 所述后壳(3)外 壁的一侧开设有散热孔， 所述散热孔的内部固定 设有散热网(4)， 所述固定座(15)远离散热 网(4)的一侧内壁固定设有风扇电机(16)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217978656 U 2一种散热效果好的LED汽车大灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及LED汽车 大灯技术领域， 具体为 一种散热效果 好的LED汽车 大灯。 背景技术 [0002]汽车已广泛进入家庭， 车灯是汽车的重要组成部分， 其在车辆行驶及保证行车安 全方面具有重要的作用， 在行车 的过程中长时间使用灯光会产生大量的热量， 因此通过安 装散热风扇等 一些设备使LED汽车 大灯的散热效果更好。 [0003]但是， 现有的LED汽车大灯散热风扇损坏不便于替换维修， 并且LED汽车灯， 其灯座 与灯壳之间固定式的， 无法进行快速拆卸； 因此， 不满足现有的需求， 对此我们提出了一种 散热效果 好的LED汽车 大灯。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的LED汽车大灯， 以解决上述背景技 术中提出的LED汽车大灯散热风扇损坏不便于替换维修， 并且LED汽车灯， 其灯座与灯壳之 间固定式的， 无法进行 快速拆卸的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用 新型提供如下技术方案： 一种散热效果好的LED汽车大 灯， 包括LED灯、 底座和后壳， 所述后壳的内部 设有固定座， 所述固定座的上下两侧均设有安 装在后壳内的固定机构， 所述固定机构包括固定在固定座内壁两侧的固定外杆， 两个所述 固定外杆的内部均开设有活动腔， 两个所述活动腔 内均滑动连接有活动内杆， 所述活动内 杆的一端与 活动腔的端部之间连接有压缩弹簧， 所述活动内杆的一侧固定设有推柱， 所述 固定座的两端均开设有与活动内杆相配合的插孔。 [0006]优选的， 所述LED灯的一侧固定设于底座 的内部， 所述LED灯的一侧贯穿底座的内 部底端固定设有接线柱。 [0007]优选的， 所述接线柱的上下两侧均 固定连接有复位弹簧， 所述复位弹簧远离接线 柱的一端固定连接有活动板， 所述活动板远离复位弹簧的一侧固定连接有梯形限位 块。 [0008]优选的， 所述底座内部 的上下两侧均开设有滑槽， 所述滑槽 的内壁活动连接有滑 块， 所述滑块固定安装在活动板的一侧， 所述后壳的上下两侧活动贯穿连接有活动杆， 所述 活动杆靠 近后壳内部的一侧与梯形限位 块相接触。 [0009]优选的， 所述后壳的内部固定安装有固定板， 所述固定板的内部开设有限位孔， 所 述接线柱远离LED灯的一端与限位 孔相卡接 。 [0010]优选的， 所述后壳外壁的一侧开设有散热孔， 所述散热孔的内部固定设有散热网， 所述固定座远离 散热网的一侧内壁固定设有风扇电机 。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1、 本实用新型通过对两个推柱相背进行推动， 从而使得活动内杆滑入固定外杆 内， 并对压缩弹簧进 行压缩， 同时其活动内杆的一端离开固定座的插孔内， 此时可以将固定 座和风扇电机拿出进行检修更 换， 操作简单；说　明　书 1/3 页 3 CN 217978656 U 3