(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222351301.1 (22)申请日 2022.09.05 (73)专利权人 寿光华邦机械科技有限公司 地址 262700 山东省潍坊市寿光市洛城洛 兴街2369号 (72)发明人 董志勇　韩晓东　 (74)专利代理 机构 山东华君知识产权代理有限 公司 373 00 专利代理师 吕翠莲 (51)Int.Cl. B24B 21/02(2006.01) B24B 21/18(2006.01) B24B 41/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车生产用转向轴加工装置 (57)摘要 一种汽车生产用转向轴加工装置， 涉及打磨 装置技术领域， 包括水平进给的输送带， 输送带 沿进给方向并列设有若干个支座组， 每个支座组 包括沿输送带宽度方向并列设置的两个支撑壳 体， 支撑壳体处于输送带宽度方向的端壁上分别 开设有避让孔， 转向轴的两端分别支撑于同组的 两个支撑壳体内， 支撑壳体内转动设有驱动辊， 驱动辊的上周壁与转向轴的下周壁摩擦相抵， 输 送带的上方沿竖向升降设有包覆壳体。 本实用新 型解决了传统技术中的装置只能对轴体进行单 个打磨， 无法实现对多个轴体进行依序打磨， 无 法实现连续 性打磨生产的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218017688 U 2022.12.13 CN 218017688 U 1.一种汽车生产用转向轴加工装置， 其特征在于： 包括水平进给的输送带 （1） ， 所述输 送带 （1） 沿进给方向并列设有若干个支 座组， 每个支 座组包括 沿输送带 （1） 宽度方向并列设 置的两个支撑壳体 （2） ， 所述支撑壳体 （2） 处于输送带 （1） 宽度方向的端壁上分别开设有避 让孔 （16） ， 转向轴 （11） 的两端分别支撑于同组的两个支撑壳体 （2） 内， 所述支撑壳体 （2） 内 转动设有驱动 辊 （3） ， 所述驱动 辊 （3） 的上周壁与转 向轴 （11） 的下周壁摩擦相抵， 所述输送 带 （1） 的上方沿竖向升降设有包覆壳体 （17） ， 所述包覆壳体 （17） 的下端部开口设置， 所述包 覆壳体 （17） 内并列转动设有两个辊体 （18） ， 所述辊体 （18） 处于下方的周壁伸出于所述包覆 壳体 （17） 的下端口， 两个所述辊体 （18） 之间转动安装有打磨带 （19） ， 所述包覆壳体 （17） 的 两端及顶部分别固接有连通 其内腔的吸尘腔壳 （20） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车生产用转向轴加工装置， 其特征在于： 所述支撑 壳体 （2） 的上下两端开口设置， 所述驱动辊 （3） 的上方并列设有两个夹持辊 （12） ， 两个所述夹持 辊 （12） 的间距可调节设置， 所述 驱动辊 （3） 的一端同轴固接有齿环 （4） ， 所述输送带 （1） 的下 方并列设有支撑板 （5） ， 所述支撑板 （5） 上水平固接有齿条 （6） ， 所述输送带 （1） 上开设有避 让所述驱动辊 （3） 的孔体 （8） ， 所述齿环 （4） 处于下方的周壁穿过所述孔体 （8） ， 并与所述齿 条 （6） 相啮合。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车生产用转向轴加工装置， 其特征在于： 所述支撑 壳体 （2） 的端壁上水平滑动设有方杆 （13） ， 所述夹持辊 （12） 通过辊座固接于所述方杆 （13） 的内 端部上， 所述方杆 （13） 上套装有压簧 （14） ， 所述压簧 （14） 的两端分别与所述支撑壳体 （2） 的 内壁以及所述辊座相抵， 所述方杆 （13） 的外端部延伸至所述支撑壳体 （2） 的外部并固接有 挡板 （15） 。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车生产用转向轴加工装置， 其特征在于： 所述支撑 壳体 （2） 的靠近下端部的两外壁上分别固接有连接板 （9） ， 所述连接板 （9） 通过螺栓 （10） 连接于 所述输送带 （1） 上。 5.根据权利要求4所述的一种汽车生产用转向轴加工装置， 其特征在于： 所述支撑板 （5） 的两端分别向下倾 斜固接有导向板 （7） 。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车生产用转向轴加工装置， 其特征在于： 所述包覆壳体 （17） 的上表面通过撑杆 （27） 固接有顶架 （23） ， 所述顶架 （23） 的下表面固接有三通管 （21） ， 所述三通管 （21） 的三个端口分别通过导管 （2 2） 连接三个所述吸尘腔壳 （20） 。 7.根据权利要求6所述的一种汽车生产用转向轴加工装置， 其特征在于： 所述顶架 （23） 上还固接有与所述 三通管 （21） 相连通的抽吸筒 （24） 。 8.根据权利要求7所述的一种汽车生产用转向轴加工装置， 其特征在于： 所述顶架 （23） 通过连接架 （26） 连接有升降缸 （25） 。 9.根据权利要求8所述的一种 汽车生产用转向轴加工装置， 其特征在于： 所述包覆壳体 （17） 的外壁上固接有驱动所述辊体 （18） 转动的驱动电机 。 10.根据权利要求9所述的一种汽车生产用转向轴加工装置， 其特征在于： 两个所述夹 持辊 （12） 的中心高于所述 转向轴 （1 1） 的中心。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218017688 U 2一种汽车生产用转向轴加工装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及打磨装置技 术领域， 具体涉及一种汽车生产用转向轴加工装置 。 背景技术 [0002]转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器， 它的上部与转 向盘固定连接， 下部与转向器相连， 转向轴从转向柱管中穿过， 支承在柱管内的轴承和衬套 上， 有些转向轴不但具有一定的刚度， 还具有吸能功能， 起到防伤作用。 [0003]目前， 转向轴在成型之前需要进行打磨工艺的处理， 现有技术中的打磨加工装置 一次只能够对单个转向轴进行加工， 进 而导致打磨效率低， 不便 于人们的使用。 [0004]现有技术中公开了一个公开号为CN212169833U的专利， 该方案包括U型底座和液 压杆， U型底座内对称设有第一活动板和第二活动板， 且第一活动板的底部与U型底座内壁 的底部固定连接设置， 液压杆与U型底座的外壁固定连接， 且液压杆的输出端贯穿U型底座 的外壁并与第二活动板的侧壁固定连接 设置， 第一活动板和 第二活动板相向一侧的侧壁均 通过多个转轴转动连接有多个转板， 且多个转板呈对称分布设置， 远离第二活动板一侧的 多个转轴均贯穿第一活动板的侧 壁并向外延伸， 第一活动板的上方设有往复丝杆。 能够便 于同时对多个转向轴进行加工打磨， 提高了 工作效率， 便 于人们的使用。 [0005]现有装置随着使用， 也逐渐的暴露出了该技 术的不足之处， 主 要表现在以下 方面： [0006]第一， 现有装置只能对轴体进行单个打磨， 无法实现对多个轴体进行依序打磨， 降 低了打磨效率。 [0007]第二， 现有装置在打磨过程中易产生碎屑及灰尘， 使得易弥漫于工作环境中， 影响 了工作环境的清洁度， 且易对人体造成伤害。 [0008]综上可知， 现有技 术在实际使用上显然存在不便与缺陷， 所以有必要加以改进。 实用新型内容 [0009]针对现有技术中的缺陷， 本实用新型解决了传统技术中的装置只能对轴体进行单 个打磨， 无法实现对多个轴体进行依序打磨， 无法实现连续 性打磨生产的问题。 [0010]为解决上述问题， 本实用新型提供如下技 术方案： [0011]一种汽车生产用转向轴加工装置， 包括水平进给的输送带， 所述输送带沿进给方 向并列设有若干个支座组， 每个支座组包括沿输送带宽度方向并列设置的两个支撑壳体， 所述支撑壳体处于输送带宽度方向的端壁上分别开设有避 让孔， 转向轴的两端分别支撑于 同组的两个支撑壳体内， 所述支撑壳体内转动设有驱动辊， 所述驱动辊的上周壁与转向轴 的下周壁摩擦相 抵， 所述输送带 的上方沿竖向升降设有包覆壳体， 所述包覆壳体的下端部 开口设置， 所述包覆壳体内并列转动设有两个辊体， 所述辊体处于下方的周壁伸出于所述 包覆壳体的下端口， 两个所述辊体之间转动安装有打磨带， 所述包覆壳体的两端及顶部分 别固接有连通 其内腔的吸尘腔壳。 [0012]作为一种优化的方案， 所述支撑壳体的上下两端开口设置， 所述驱动辊的上方并说　明　书 1/4 页 3 CN 218017688 U 3