(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221832593.4 (22)申请日 2022.07.18 (73)专利权人 荆州中浦智能装备有限公司 地址 434000 湖北省荆州市开发区深圳大 道 （中联设备） 1栋 (72)发明人 孙正明　陈卫华　 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种起重 机车架打孔用固定装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种起重机车架打孔用 固定装置， 包括工作台， 工作台上表面设置有滑 动轨道， 滑动轨道内部设置有支撑轴， 支撑轴外 壁套设有滚动轴， 工作台上表 面位于滑动轨道的 两侧开设有滑槽， 滑槽内部设置有车架固定装 置， 工作台上表面位于两组滑槽之间设置有驱动 结构， 工作台底部四角处固定安装有支腿。 该一 种起重机车架打孔用固定装置通过设置车架固 定装置和驱动结构， 可以达到降低车架在打孔时 产生的颤动现象， 从而提高车架在打孔后安装孔 的质量， 降低钻头打孔时断裂的情况， 提高打孔 设备使用寿 命的目的。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217860079 U 2022.11.22 CN 217860079 U 1.一种起重机车架打孔用固定装置， 其特征在于： 包括工作台(1)， 所述工作台(1)上表 面设置有滑动轨道(2)， 所述滑动轨道(2)内部设置有支撑轴(3)， 所述支撑轴(3)外壁套设 有滚动轴(4)， 所述工作台(1)上表 面位于滑动轨道(2)的两侧开设有滑槽(5)， 所述滑槽(5) 内部设置有车架 固定装置(6)， 所述工作台(1)上表面位于两组滑槽(5)之间设置有驱动结 构(7)， 所述工作台(1)底部四角处固定安装有支腿(8)。 2.根据权利要求1所述的一种起重机车架打孔用固定装置， 其特征在于： 所述滑动轨道 (2)内部开设有固定孔， 所述支撑轴(3)的两端均与滑动轨道(2)固定连接， 所述滚动轴(4) 与支撑轴(3)转动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种起重机车架打孔用固定装置， 其特征在于： 所述车架固定 装置(6)包括支撑板(601)、 滑块(602)和限位块(603)， 所述滑块(602)的大小与滑槽(5)相 适配， 所述滑槽(5)内部开设有与限位块(603)相适配的 限位槽， 所述支撑板(601)通过滑块 (602)、 限位 块(603)和滑槽(5)与工作台(1)滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种起重机车架打孔用固定装置， 其特征在于： 所述车架固定 装置(6)还包括第一限位杆(605)、 第二限位杆(606)、 压力弹簧(607)和固定板(608)， 所述 第一限位杆(605)与第二限位杆(606)滑动连接， 所述压力弹簧(607)的两端分别与支撑板 (601)和固定 板(608)固定连接 。 5.根据权利要求4所述的一种起重机车架打孔用固定装置， 其特征在于： 所述固定板 (608)表面安装有条状橡胶垫， 所述固定 板(608)一侧外壁呈v字形。 6.根据权利要求1所述的一种起重机车架打孔用固定装置， 其特征在于： 所述驱动结构 (7)包括安装底座(701)、 驱动电机(702)、 驱动轴(703)、 从动轴(704)和螺旋杆(705)， 所述 安装底座(701)内部开设有固定孔， 所述驱动电机(702)通过安装底 座(701)与工作台(1)固 定连接， 所述驱动轴(703)、 从动轴(704)和螺旋杆(705)之间设置有皮带， 所述 从动轴(704) 一端与工作台(1)转动连接 。 7.根据权利要求6所述的一种起重机车架打孔用固定装置， 其特征在于： 所述车架固定 装置(6)还包括螺旋孔(604)， 所述螺旋杆(705)贯通工作台(1)且与工作台(1)转动连接， 所 述螺旋杆(705)的外径尺寸与螺旋孔(604)的内径尺寸相匹配， 所述螺旋杆(705)表面螺纹 为双向。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217860079 U 2一种起重机车 架打孔用固定装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及机械加工设备技术领域， 具体为一种起重机车架打孔用固定装 置。 背景技术 [0002]目前， 车架生产钻孔， 是车架生产过程中不可缺少的一项加工工序。 现有的车架打 孔装置在使用时， 由于固定装置对车架的锁紧效果较差， 导致在打孔过程中易产生颤动， 轻 则影响车架打孔后安装孔的大小， 导致安装不适配的现象， 重则可能导致钻头断裂的现象， 从而影响打孔装置的使用寿命， 因此针对上述问题， 我们提出一种起重机车架打孔用固定 装置。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处， 提供一种起重机车架打孔用固 定装置， 以解决背景技 术中所提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种起重机车架打孔用固定装 置， 包括工作台， 所述工作台上表面设置有滑动轨道， 所述滑动轨道内部设置有支撑轴， 所 述支撑轴外壁套设有滚动轴， 所述工作台上表面位于滑动轨道的两侧 开设有滑槽， 所述滑 槽内部设置有车架固定装置， 所述工作台上表面位于两组滑槽之间设置有驱动结构， 所述 工作台底部四角处固定安装有支腿。 [0005]作为本实用新型的优选技术方案， 所述滑动轨道内部开设有固定孔， 所述支撑轴 的两端均与 滑动轨道固定连接， 所述滚动轴与 支撑轴转动连接， 滚动轴可围绕支撑轴转动， 方便车架的运输， 节省气力。 [0006]作为本实用新型的优选技术方案， 所述车架固定装置包括支撑板、 滑块和限位块， 所述滑块的大小与滑槽相适配， 所述滑槽内部开设有与限位块相适配的限位槽， 所述支撑 板通过滑块、 限位块和滑槽与工作台滑动连接， 滑块和限位块起到支撑板和固定板左右滑 动时与滑槽之间的摩擦力。 [0007]作为本实用新型的优选技术方案， 所述车架固定装置还包括第一限位杆、 第二限 位杆、 压力弹簧和固定板， 所述第一限位杆与第二限位杆滑动连接， 所述压力弹簧的两端分 别与支撑板和固定板固定连接， 第一限位杆、 第二限位杆和压力弹簧起到降低固定板夹持 过程中对车架的损伤。 [0008]作为本实用新型的优选技术方案， 所述固定板表面安装有条状橡胶垫， 所述固定 板一侧外壁呈v字形， 橡胶垫可加强 固定板对车架的固定结构， 降低车架在打孔过程中的颤 动现象。 [0009]作为本实用新型的优选技术方案， 所述驱动结构包括安装底座、 驱动电机、 驱动 轴、 从动轴和螺旋杆， 所述安装底座内部开设有固定孔， 所述驱动电机通过安装底座与工作 台固定连接， 所述驱动轴、 从动轴和螺旋杆之 间设置有皮带， 所述从动轴一端与工作台转动说　明　书 1/3 页 3 CN 217860079 U 3