(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221871623.2 (22)申请日 2022.07.14 (73)专利权人 西安贵丰泰机 械设备制造有限公 司 地址 710000 陕西省西安市高陵区泾惠十 三路与310国道交叉口东北角 (72)发明人 王涛　李延　李志明　杨鹏　 (74)专利代理 机构 鄂尔多斯市金筹专利代理事 务所(普通 合伙) 15112 专利代理师 孔炜 (51)Int.Cl. B25B 11/00(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零部件加工用定位夹具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车零部件技术领域， 尤其 为一种汽车零部件加工用定位夹具， 包括： 底板， 所述底板顶部的右侧嵌入设置有电机， 所述电机 的输出轴固定连接有主动齿轮， 所述底板顶部的 左侧转动连接有从动齿轮一， 所述从动齿轮一与 主动齿轮相啮合， 所述从动齿轮一的顶部固定连 接有壳体， 所述壳体内腔的两侧均滑动连接有活 动板。 本实用新型具备便于对汽 车零部件进行加 工的优点， 在实际的使用过程中， 在对汽车零部 件加工前对汽 车零部件进行固定， 从而避免汽车 零部件的位置出现偏移的情况， 有利于减少加工 工时和提高劳动生产率， 其次在对汽 车零部件加 工时， 可对汽车零部件进行转动， 从而进一步有 利于提高加工效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218137450 U 2022.12.27 CN 218137450 U 1.一种汽车零部件加工用定位夹具， 包括： 底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)顶部的 右侧嵌入设置有电机(2)， 所述电机(2)的输出轴固定连接有主动齿轮(3)， 所述底板(1)顶 部的左侧转动连接有从动齿轮一(4)， 所述 从动齿轮一(4)与主动齿轮(3)相啮合， 所述 从动 齿轮一(4)的顶部固定连接有壳体(5)， 所述壳体(5)内腔的两侧均滑动连接有活动板(6)， 右侧所述活动板(6)的底部固定连接有两个呈对称设置的齿板一(7)， 左侧所述活动板(6) 的底部固定连接有两个呈对称设置的齿板二(12)， 所述壳体(5)的内腔转动连接有两个呈 对称设置的从动齿轮二(8)， 所述 从动齿轮二(8)位于齿板一(7)和齿板二(12)之间， 且从动 齿轮二(8)与齿板一(7)和齿板二(12)相啮合， 所述活动板(6)顶部的前侧和后侧均固定连 接有滑块(9)， 所述壳体(5)顶部的两侧均开设有两个呈对称设置的滑槽(10)， 所述滑 块(9) 的顶部贯穿至滑槽(10)的顶部并固定连接有夹持板(11)， 所述夹持板(11)的右侧固定连接 有螺纹块(13)， 所述壳体(5)的右侧固定连接有支撑板(14)， 所述支撑板(14)的顶部固定连 接有外壳(15)， 所述外壳(15)的内腔固定连接有马达(16)， 所述马达(16)的输出轴固定连 接有螺纹杆(17)， 所述螺纹杆(17)的一端依次贯穿至螺纹块(13)和夹持板(11)的内腔并与 螺纹块(13)和夹持板(1 1)螺纹连接 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位夹具， 其特征在于： 所述活动板 (6)的底部开设有两个呈对称设置的凹槽(18)， 所述凹槽(18)和齿板一(7)和齿板二(12)配 合使用。 3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位夹具， 其特征在于： 所述壳体(5) 的内腔固定连接有圆杆(19)， 所述活动板(6)位于圆杆(19)的表面并与圆杆(19)滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位夹具， 其特征在于： 所述外 壳(15) 的右侧开设有散热孔(20)， 所述散热孔(20)的数量 为若干个。 5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位夹具， 其特征在于： 两个夹持板 (11)相对的一侧均设置有弧面。 6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位夹具， 其特征在于： 所述支撑板 (14)的形状为 L形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218137450 U 2一种汽车零部件加工用定位夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车零部件技 术领域， 具体为 一种汽车零部件加工用定位夹具。 背景技术 [0002]汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产 品。 [0003]现有的汽车零部件在加工时的通常需要两个气缸进行使用， 这种行为， 不仅增加 了能源使用的成本， 并使得使用者需要需要花费双倍的时间进 行安装， 费时费力， 增加使用 者的工作负担， 降低了使用者的工作效率， 因此， 我们提出了一种汽 车零部件加工用定位夹 具， 具备便于对汽车零部件进行加工的功能。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用定位夹具， 具备便于对汽车零 部件进行加工的优点， 解决了上述背景技 术提出的问题。 [0005]为达成上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车零部件加工用定位夹 具， 包括： 底板， 所述底板顶部的右侧嵌入设置有电机， 所述电机的输出轴固定连接有主动 齿轮， 所述底板顶部的左侧转动连接有从动齿轮一， 所述 从动齿轮一与主动齿轮相啮合， 所 述从动齿轮一的顶部固定连接有壳体， 所述壳体内腔的两侧均滑动连接有活动板， 右侧所 述活动板的底部固定连接有两个呈对称设置的齿板一， 左侧所述活动板的底部固定连接有 两个呈对称设置的齿板二， 所述壳体的内腔转动连接有两个呈对称设置的从动齿轮二， 所 述从动齿轮二位于齿板一和齿板二之间， 且从动齿轮二与齿板一和齿板二相啮合， 所述活 动板顶部的前侧和后侧均固定连接有滑块， 所述壳体顶部的两侧均开设有两个呈对称设置 的滑槽， 所述滑块的顶部贯穿至滑槽的顶部并固定连接有夹持板， 所述夹持板的右侧固定 连接有螺纹块， 所述壳体的右侧固定连接有支撑板， 所述支撑板的顶部固定连接有外壳， 所 述外壳的内腔 固定连接有马达， 所述马达的输出轴固定连接有螺纹杆， 所述螺纹杆 的一端 依次贯穿至螺纹块和夹持板的内腔并与螺纹块和夹持板 螺纹连接 。 [0006]进一步的， 作为本实用新型一种优选 的， 所述活动板 的底部开设有两个呈对称设 置的凹槽， 所述凹槽和齿板一和齿板二配合使用。 [0007]进一步的， 作为本实用新型一种优选的， 所述壳体的内腔固定连接有圆杆， 所述活 动板位于圆杆的表面并与圆杆滑动连接 。 [0008]进一步的， 作为本实用新型一种优选的， 所述外壳的右侧开设有散热孔， 所述散热 孔的数量 为若干个。 [0009]进一步的， 作为本实用新型一种优选的， 两个夹持板相对的一侧均设置有弧面。 [0010]进一步的， 作为本实用新型一种优选的， 所述支撑 板的形状为 L形。 [0011]有益效果， 本申请的技术方案具备如下技术效果： 本实用新型通过底板、 电机、 主 动齿轮、 从动齿轮一、 壳体、 活动板、 齿板一、 从动齿轮二、 滑块、 滑槽、 夹持板、 齿板二、 螺纹说　明　书 1/3 页 3 CN 218137450 U 3