(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221436597.0 (22)申请日 2022.06.10 (73)专利权人 科奇 （沈阳） 汽车座椅系统有限公 司 地址 110027 辽宁省沈阳市经济技 术开发 区二十五号路123号 (72)发明人 李奇伟　白雪　陈金超　解天宇　 卢铁峰　朱诚　陈喜铎　李华君　 刘野　 (74)专利代理 机构 沈阳亚泰专利商标代理有限 公司 21107 专利代理师 王荣亮 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种焊接稳定的头枕定位结构 (57)摘要 一种焊接稳定的头枕定位结构， 解决现有技 术存在的头枕导管和头枕支撑件之间存在相互 受力的情况， 易导致夹具轻微位置波动、 以及夹 紧不到位的现象， 影响汽车座椅头枕正常装配和 使用的问题。 包括基座， 基座的左右两侧分别设 置有支撑件定位机构， 支撑件定位机构的侧部均 分别设置有支撑件压紧机构， 基座中部的支撑块 上布置有头枕支撑件； 头枕支撑件的上方设置有 导管定位夹紧机构， 导管定位夹紧机构上套设有 头枕导管， 导管定位夹紧机构通过装件避让滑动 机构与基座相连。 其设计合理， 结构紧凑， 能够将 头枕支撑件和头枕导管分别进行各自定位， 避免 组件在夹紧过程中的相互影 响， 实现整体组件的 精准定位， 利于整体组合焊 接， 工件尺寸稳定 。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217702070 U 2022.11.01 CN 217702070 U 1.一种焊接稳定的头枕定位结构， 包括基座 （1） ， 其特征在于： 所述基座 （1） 的左右两侧 分别设置有支撑件定位机构 （2） ， 所述支撑件定位机构 （2） 的侧部均分别设置有支撑件压紧 机构 （3） ； 所述基座 （1） 的中部设置有支撑块 （11） ， 支撑块 （11） 上布置有头枕支撑件 （6） ； 头 枕支撑件 （6） 的上方还设置有导管定位夹紧机构 （5） ， 导管定位夹紧机构 （5） 上套设有头枕 导管 （7） ， 并且， 所述 导管定位夹紧机构 （5） 通过装 件避让滑动机构 （4） 与基座 （1） 活动相连。 2.根据权利要求1所述的焊接稳定的头枕定位结构， 其特征在于： 所述支撑件定位机构 （2） 包括支撑固定座 （8） ， 支撑固定座 （8） 的上部设置有支撑件随形接触块 （9） ， 支撑件随形 接触块 （9） 上设置有定位销 （10） 。 3.根据权利要求1所述的焊接稳定的头枕定位结构， 其特征在于： 所述支撑件压紧机构 （3） 包括支撑件压紧气缸 （12） ， 支撑件压紧气缸 （12） 的伸缩端设置有压紧摆动臂 （13） ， 压紧 摆动臂 （13） 的前端设置有支撑件压紧块 （14） 。 4.根据权利要求1所述的焊接稳定的头枕定位结构， 其特征在于： 所述装件避让滑动机 构 （4） 包括设置在头枕支撑件 （6） 下方的滑动平台 （15） ， 滑动平台 （15） 通过滑动导块 （16） 与 基座 （1） 上侧中部设置的滑动导轨 （17） 相连； 所述基座 （1） 的下侧还设置有滑动气缸 （18） ， 滑动气缸 （18） 的缸体通过气缸固定座 （19） 与基座 （1） 固定相连， 且滑动气缸 （18） 的伸缩端 通过气缸 连接块 （23） 与滑动平台 （15） 相连。 5.根据权利要求4所述的焊接稳定的头枕定位结构， 其特征在于： 所述基座 （1） 上、 滑动 平台 （15） 的前方和后方， 分别设置有下限位挡块 （20） 和上限位卡块 （21） ， 并且， 所述上限位 卡块 （21） 上设置有用于固定滑动平台 （15） 滑 移位置的锁紧顶丝 （2 2） 。 6.根据权利要求1所述的焊接稳定的头枕定位结构， 其特征在于： 所述导管定位夹 紧机 构 （5） 包括滑动台连接座 （24） ， 滑动台连接座 （24） 上设置有 连接支座 （25） ， 连接支座 （25） 的 前侧设置有定位插块连接座 （26） ， 定位插块连接座 （26） 上则设置有用于套设头枕导管 （7） 的导管定位插块 （27） ； 所述导管定位插块 （27） 的上方还设置有导管夹紧气缸 （29） ， 导管夹 紧气缸 （29） 的缸体与连接支座 （25） 的上部相连， 导管夹紧气缸 （29） 的伸缩端设置有Y型夹 紧摆臂 （30） ， Y型夹紧摆臂 （30） 的双头端分别与导管夹紧气缸 （29） 的伸缩端和连接支座 （25） 上部的前侧相铰接， Y型夹紧摆臂 （30） 的单头端则设置有用于夹紧头枕导管 （7） 端部的 导管夹紧块 （31） 。 7.根据权利要求6所述的焊接稳定的头枕定位结构， 其特征在于： 所述导管定位插块 （27） 的侧部设置有容置腔， 容置腔的开口端设置有用于调节头枕导管 （7） 的插接内腔尺寸 的调节滚珠 （28） ， 调节滚珠 （28） 与容置腔底部之间还设置有顶紧弹簧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217702070 U 2一种焊接稳定的头枕定位结构 技术领域 [0001]本实用新型属于焊接定位夹具技术领域， 具体涉及一种能够将头枕支撑件和头枕 导管分别进 行各自定位， 避免组件在夹紧过程中的相互影响， 可实现整体组件的精准定位， 利于整体组合焊接， 工件尺寸稳定的焊接稳定的头枕定位结构。 背景技术 [0002]汽车座椅头枕是汽车座椅的关键部件， 头枕的位置度影响着整车的生产安装， 同 时也关系到乘坐者的使用体验， 因此， 头枕的焊接尺寸一直受到车厂的重点关注。 目前， 汽 车座椅生产厂家普遍采用的头枕焊接定位方式为： 头枕整体组件同时夹紧的定位方式； 这 种整体组件同时夹紧的焊接定位方式， 在夹紧过程中， 会造成头枕导管和头枕支撑件之间 出现相互受力的情况， 进而导致夹具轻微位置波动 或者夹紧不到位的现象， 使汽车座椅头 枕尺寸偏差， 影响正常装配和使用。 故有必要对现有技 术的头枕焊接 定位装置予以改进。 实用新型内容 [0003]本实用新型就是针对上述问题， 提供一种能够将头枕支撑件和头枕导管分别进行 各自定位， 避免组件在夹紧过程中的相互影响， 可实现整体组件的精准定位， 利于整体组合 焊接， 工件尺寸稳定的焊接稳定的头枕定位结构。 [0004]本实用新型所采用的技术方案是： 该焊接稳定 的头枕定位结构包括基座， 其特征 在于： 所述基座的左右两侧分别 设置有支撑件定位机构， 所述支撑件定位机构的侧部均分 别设置有支撑件压紧机构； 所述基座的中部 设置有支撑块， 支撑块上布置有头枕支撑件； 头 枕支撑件的上方还设置有导管定位夹紧机构， 导管定位夹紧机构上套设有头枕导管， 并且， 所述导管定位夹紧机构通过装 件避让滑动机构与基座活动相连。 [0005]所述支撑件定位机构包括支撑固定座， 支撑固定座的上部设置有支撑件随形接触 块， 支撑件随形接触块上设置有定位销。 以将待焊接的头枕支撑件布置在基座中部的支撑 块上， 同时利用支撑固定座上部的支撑件随形接触块与头枕支撑件形成紧密的接触， 并通 过支撑件随形接触块上的定位销来进行定位。 [0006]所述支撑件压紧机构包括支撑件压紧气缸， 支撑件压紧气缸的伸缩端设置有压紧 摆动臂， 压紧摆动臂的前端设置有支撑件压紧块。 以通过支撑件压紧气缸带动压紧摆动臂 往复摆动， 进而利用压紧摆动臂前端的支撑件压紧块， 将头枕支撑件压固在支撑固定座上 部的支撑件随形接触块上。 [0007]所述装件避让滑动机构包括设置在头枕支撑件下方的滑动平台， 滑动 平台通过滑 动导块与基座上侧中部设置的滑动导轨相连； 所述基座的下侧还设置有滑动气缸， 滑动气 缸的缸体通过气缸固定座与基座固定相连， 且滑动气缸的伸缩端通过气缸连接块与 滑动平 台相连。 以利用滑动 气缸驱动滑动平台沿着滑动导轨往复移动， 从而， 使设置在滑动平台上 的导管定位夹紧机构暂时从 中部支撑块的上方移 开， 便于头枕支撑件在支撑件定位机构上 的安装。说　明　书 1/4 页 3 CN 217702070 U 3