(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221445504.0 (22)申请日 2022.06.10 (73)专利权人 丹江口市和创汽车部件 有限公司 地址 442700 湖北省十堰市丹江口市丁家 营镇移民生态产业园 (72)发明人 刘宝妹　 (74)专利代理 机构 武汉红观 专利代理事务所 (普通合伙) 42247 专利代理师 李杰梅 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23K 37/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车加工用焊 接装置 (57)摘要 本实用新型涉及新能源汽车加工技术领域， 且公开了一种新能源汽车加工用焊接装置， 包括 弧形板以及安置在弧形板内弧面上的两组侧板， 位于左侧侧板的左侧面紧固连接有稳定架， 所述 稳定架的内部开设有圆形槽， 所述圆形槽的内部 通过轴承转动连接有转杆， 所述转杆的外表面固 定套装有调节板， 所述调节板朝向稳定架的侧面 紧固连接有两组调节杆。 该新能源汽 车加工用焊 接装置， 通过电机、 第二齿轮、 第一齿轮、 转杆、 调 节板、 调节杆和焊接头， 实现了该装置环形焊接 的功能， 能够对环形杆状零件进行焊接， 提高了 该装置的实用性， 同时焊接头是沿着弧形板的弧 度旋转的， 使焊接头的旋转较为稳定， 提高了该 装置焊接的精准度和焊 接质量。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218016565 U 2022.12.13 CN 218016565 U 1.一种新能源汽车加工用焊接装置， 包括弧形板(1)以及安置在弧形板(1)内弧面上的 两组侧板(2)， 其特征在于： 位于左侧侧 板(2)的左侧面紧固连接有稳定架(3)， 所述稳定架 (3)的内部开设有圆形槽， 所述圆形槽的内部通过轴承转动连接有转杆(4)， 所述转杆(4)的 外表面固定套装有调节板(5)， 所述调节板(5)朝向稳定架(3)的侧面紧固连接有两组调节 杆(6)， 所述调节杆(6)的外表面固定套装有焊接头(7)， 所述弧形板(1)的内部开设有供焊 接头(7)滑动的第一弧形槽(8)， 所述侧板(2)的内部开设有供位于底部调节杆(6)滑动的第 二弧形槽(9)， 所述调节杆(6)背向调节板(5)的一端紧固连接有限位板(10)， 所述弧形板 (1)的外弧面紧固连接有支撑板(11)， 所述支撑板(11)的上表 面紧固连接有连接竖板(12)， 所述连接竖板(12)的上表 面紧固连接有 连接横板(13)， 所述连接横 板(13)的上表 面通过螺 栓紧固连接有电机(14)， 所述连接横板(13)的上表面紧固连接套在转杆(4)外表面的限位 块(15)， 所述转杆(4)的外表面固定套装有第一齿轮(16)， 所述电机(14)的输出端通过平键 连接有与第一齿轮(16)啮合的第二齿轮(17)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工用焊接装置， 其特征在于： 所述限位板 (10)朝向调节板(5)的侧面与位于右侧 侧板(2)的右侧面接触。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工用焊接装置， 其特征在于： 所述支撑板 (11)的上表面与调节板(5)的垂直对应处开设有供调节板(5)旋入的方 形槽。 4.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车加工用焊接装置， 其特征在于： 所述连接竖板 (12)朝向侧板(2)的侧面紧固连接有加固板， 所述加固板的下表面与支撑板(11)的上表面 紧固连接。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工用焊接装置， 其特征在于： 所述侧板(2) 正面的中心处开设有供环形 杆状零件 插入后与焊接 头(7)接触的加工 槽。 6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工用焊接装置， 其特征在于： 所述弧形板 (1)外表面的四角均做倒圆角处 理， 所述弧形板(1)外表面四角倒圆角的半径为十毫米。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218016565 U 2一种新能源汽车加工用焊接装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及新能源汽车加工技术领域， 具体为一种新能源汽车加工用焊接装 置。 背景技术 [0002]新能源汽车是指除汽油、 柴油发动机之外所有其它能源汽车， 包括燃料电池汽车、 混合动力汽车、 氢能源动力汽车和太阳能汽车等， 现有技术中新能源汽车加工用零件焊接 装置， 不便对 汽车杆状零件环形焊接， 降低了焊接效率和便捷性。 [0003]例如， 中国专利公告号为CN214291478U中提供的一种新能源汽车加工用零件焊接 装置， 其基本描述为： 包括机体， 所述机体的内壁顶部固接有第一气缸， 所述第一气缸 的下 方设有安装板， 其 实用新型通过设置的调节组件， 能调整焊接头的角度， 从而对环形杆状零 件焊接， 但是其装置焊接头的旋转不是按照环形杆状零件的弧度旋转， 降低了其装置焊接 的精准度。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种新能源汽车加工用焊接装置， 解决 了上述背景技 术中提出的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种新能源汽车加工用焊接装 置， 包括弧形板以及安置在弧形板内弧面上 的两组侧板， 位于左侧侧板的左侧 面紧固连接 有稳定架， 所述稳定架的内部开设有圆形槽， 所述圆形槽的内部通过轴承转动连接有转杆， 所述转杆的外表面固定套装有调节板， 所述调节板朝向稳定架的侧面紧固连接有两组调节 杆， 所述调节杆的外表面固定套装有焊接头， 所述弧形板的内部开设有供焊接头滑动的第 一弧形槽， 所述侧板的内部开设有供位于底部调节杆滑动的第二弧形槽， 所述调节杆背向 调节板的一端紧固连接有限位板， 所述弧形板的外弧面紧固连接有支撑板， 所述支撑板的 上表面紧固连接有连接竖板， 所述连接竖板的上表面紧固连接有连接横板， 所述连接横板 的上表面通过螺栓紧固连接有电机， 所述连接横板的上表面紧固连接套在转杆外表面的 限 位块， 所述转杆的外表面固定套装有第一齿轮， 所述电机的输出端通过平键连接有与第一 齿轮啮合的第二齿轮。 [0008]优选的， 所述限位板朝向调节板的侧面与位于右侧 侧板的右侧面接触。 [0009]优选的， 所述支撑板的上表面与调节板的垂直对应 处开设有供调节板旋入的方形 槽。 [0010]优选的， 所述连接竖板朝向侧板 的侧面紧固连接有加固板， 所述加固板的下表面 与支撑板的上表面紧 固连接。 [0011]优选的， 所述侧板正面的中心处开设有供环形杆状零件插入后与焊接头接触的加说　明　书 1/4 页 3 CN 218016565 U 3