(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221840193.8 (22)申请日 2022.07.14 (73)专利权人 深圳市赛思 永盛科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市南 山区粤海街 道科技园社区科丰路2号特发信息港 大厦B栋120 6 (72)发明人 许海国　顾丹云　张鹏飞　 (74)专利代理 机构 深圳市中科创为专利代理有 限公司 4 4384 专利代理师 杨石　何路 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/12(2006.01) H04N 5/225(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于高速公路联网的ETC装置 (57)摘要 本实用新型属于电子收费系统设备技术领 域， 且公开了一种用于高速公路联网的ETC装置， 包括固定板， 所述固定板的顶部安装有升降组 件， 且升降组件的顶部安装有横板， 所述横板的 顶部安装有顶板， 所述顶板的顶部安装有旋转组 件， 所述旋转组件的顶部安装有平行设置的立 板， 所述立板的侧壁之间转动连接有转动轴， 且 其中一块立板的侧壁安装有伺服电机， 所述伺服 电机的输 出轴通过联轴器与转动轴的端部连接， 所述转动轴的外周套接固定有防护壳。 本实用新 型能够更精准的拍摄识别车牌号， 识别精度更 高， 能够多方位调节联网摄像头的角度， 从而跟 踪识别驶入 车辆， 避免驶入车辆使用后方车辆的 ETC卡而出现恶意蹭卡现像 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217978075 U 2022.12.06 CN 217978075 U 1.一种用于高速公路联网的ETC装置， 包括固定板(1)， 其特征在于： 所述固定板(1)的 顶部安装有升降组件， 且升降组件的顶部安装有横板(9)， 所述横板(9)的顶部安装有顶板 (10)， 所述顶板(10)的顶部安装有旋转组件， 所述旋转组件的顶部安装有平行设置的立板 (15)， 所述立板(15)的侧壁之间转动连接有转动轴(17)， 且其中一块立板(15)的侧壁安装 有伺服电机(16)， 所述伺服电机(16)的输出轴 通过联轴器与转动轴(17)的端部连接， 所述 转动轴(17)的外周套接固定有防护壳(18)， 所述防护壳(18)的内部安装有联网摄像头 (19)。 2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路联网的ETC装置， 其特征在于： 所述升降组 件包括第一电机筒(2)、 限位筒(4)、 升降柱(5)、 升降电机(6)和丝杆(7)， 所述第一电机筒 (2)安装在固定板(1)顶部的中间位置， 且第一电机筒(2)的内部安装有升降电机(6)， 所述 第一电机筒(2)的顶部安装有限位筒(4)， 所述限位筒(4)的内部转动连接有丝杆(7)， 所述 丝杆(7)的底部与升降电机(6)的输出轴固定连接， 所述限位筒(4)的内部滑动连接有升降 柱(5)， 所述升降柱(5)与丝杆(7)外周螺纹连接 。 3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路联网的ETC装置， 其特征在于： 所述旋转组 件包括第二电机筒(11)、 转动盘(12)、 旋转电机(13)和齿轮槽(14)， 所述第二电机筒(11)安 装有顶板(10)的顶部， 所述第二电机筒(11)的内部安装有旋转电机(13)， 所述第二电机筒 (11)的顶部转动 连接有转动盘(12)， 所述转动盘(12)的底部构造有齿轮槽(14)， 所述旋转 电机(13)的输出轴端部安装有与齿轮槽(14)啮合连接的驱动齿轮。 4.根据权利要求2所述的一种用于高速公路联网的ETC装置， 其特征在于： 所述第一电 机筒(2)的外周安装有弧形的侧板(3)， 且侧板(3)的外周与第一电机筒(2)的外周齐平。 5.根据权利要求2所述的一种用于高速公路联网的ETC装置， 其特征在于： 所述升降柱 (5)的两侧外壁均安装有对称设置的斜撑杆(8)， 所述斜撑杆(8)的顶端与横 板(9)的底部固 定连接。 6.根据权利要求5所述的一种用于高速公路联网的ETC装置， 其特征在于： 所述斜撑杆 (8)的两端均安装有插块(81)， 且升降柱(5)的侧壁和横板(9)的底部均构造有与插块(81) 适配的插槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217978075 U 2一种用于高 速公路联网的 ETC装置 技术领域 [0001]本实用新型属于电子收费系统设备技术领域， 具体涉及 一种用于高速公路联网的 ETC装置。 背景技术 [0002]ETC是不停 车电子收费系统， ETC专用车道 是给那些装了ETC车载器的车辆使用的， 采用电子收费方式， 通过设置在收费公路收费站出入口处的天线及车型识别系统和安装在 车辆的车 载装置， 利用信息通信技 术， 自动实现通行费支付的系统。 [0003]现有的ETC装置在使用时无法快速调节采集摄像头的角度， 给部分车辆在通过收 费站时恶意蹭卡的机会， 给其 他车主带来的极大的不便 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路联网的ETC装置， 以解决上述背景 技术中提出的现有的ETC装置在使用时无法快速调节采集摄像头的角度， 给部分车辆在通 过收费站时恶意蹭卡的机会， 给其 他车主带来的极大的不便的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于高速 公路联网的ETC装 置， 包括固定板， 所述固定板的顶部安装有升降组件， 且升降组件的顶部安装有横板， 所述 横板的顶部安装有顶板， 所述顶板的顶部安装有旋转组件， 所述旋转组件的顶部安装有平 行设置的立板， 所述立板的侧 壁之间转动连接有转动轴， 且其中一块立板的侧 壁安装有伺 服电机， 所述伺服电机的输出轴通过联轴器与转动轴的端部连接， 所述转动轴的外周套接 固定有防护壳， 所述防护壳的内部安装有联网摄 像头。 [0006]优选的， 所述升降组件包括第一电机筒、 限位筒、 升降柱、 升降电机和丝杆， 所述第 一电机筒安装在固定板顶部的中间位置， 且第一电机筒的内部安装有升降电机， 所述第一 电机筒的顶部安装有限位筒， 所述限位筒的内部转动连接有丝杆， 所述丝杆 的底部与升降 电机的输出轴固定连接， 所述限位筒的内部滑动连接有升降柱， 所述升降柱与丝杆外周螺 纹连接。 [0007]优选的， 所述旋转组件包括第二电机筒、 转动盘、 旋转电机和齿轮槽， 所述第二电 机筒安装有顶板的顶部， 所述第二电机筒的内部安装有旋转电机， 所述第二电机筒的顶部 转动连接有转动盘， 所述转动盘的底部构造有齿轮槽， 所述旋转电机的输出轴端部安装有 与齿轮槽啮合连接的驱动齿轮。 [0008]优选的， 所述第一电机筒的外周安装有弧形的侧板， 且侧板 的外周与第一电机筒 的外周齐平。 [0009]优选的， 所述升降柱的两侧外壁均安装有对称设置 的斜撑杆， 所述斜撑杆的顶端 与横板的底部固定连接 。 [0010]优选的， 所述斜撑杆的两端均安装有插块， 且升降柱的侧壁和横板 的底部均构造 有与插块 适配的插槽 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217978075 U 3