(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221546789.7 (22)申请日 2022.06.21 (73)专利权人 东莞市台铃车业有限公司 地址 523000 广东省东莞 市大岭山 镇百花 洞村凤凰路92号 (72)发明人 姚立　 (74)专利代理 机构 东莞领航汇 专利代理事务所 (普通合伙) 44645 专利代理师 曾祥辉 (51)Int.Cl. B62J 9/23(2020.01) F16F 15/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动自行 车用多功能尾箱 (57)摘要 本实用新型公开了一种电动自行车用多功 能尾箱， 涉及电动自行车技术领域， 包括箱 体， 箱 体的内部底端分别设置有四个相对称的阻尼器， 每个阻尼器的顶端共同连接有放置箱， 箱体的内 部两侧均设置有两个相对称的固定杆， 两个固定 杆的一侧共同连接有 连接杆， 连接杆的外部分别 套设有两个相对称的滑杆和减震弹簧， 滑杆的顶 部连接有活动板， 活动板的顶部连接有安装板； 出现震动时， 阻尼器为第一层缓冲， 然后放置箱 带动活动板进行活动， 滑杆对减震弹簧进行挤 压， 为第二层缓冲， 对尾箱内的物品起到缓冲作 用； 雨水通过通孔流入腔室内， 将盖板旋转拧下， 雨水从伸缩 软管处流出， 可以减少雨水位于尾箱 内， 防止尾箱内长期受潮造成损坏。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 217575449 U 2022.10.14 CN 217575449 U 1.一种电动自行车用多功能尾箱， 包括箱体 （1） ， 其特征在于， 所述箱体 （1） 的内部底端 分别设置有四个相对称的阻尼器 （2） ， 四个所述阻尼器 （2） 的顶端共同连接有放置箱 （3） ， 所 述箱体 （1） 的内部两侧均设置有两个相对称的固定杆 （4） ， 两个所述固定杆 （4） 的一侧共同 连接有连接杆 （5） ， 所述连接杆 （5） 的外部分别套设有两个相对称的滑杆 （6） 和减震弹簧 （9） ， 所述滑杆 （6） 的顶部连接有活动板 （7） ， 所述活动板 （7） 的顶部连接有安装板 （8） 。 2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用多功能尾箱， 其特征在于， 所述连接杆 （5） 的直径比固定杆 （4） 的直径小， 所述 放置箱 （3） 连接在箱体 （1） 的内部 。 3.根据权利要求1所述的一种电动自行车用多功能尾箱， 其特征在于， 所述安装板 （8） 连接在放置箱 （3） 的底端， 所述减震弹簧 （9） 位于固定杆 （4） 和滑杆 （6） 之间， 且减震弹簧 （9） 的直径比固定杆 （4） 的直径小。 4.根据权利要求1所述的一种电动自行车用多功能尾箱， 其特征在于， 所述放置箱 （3） 的内部分别设置有相贯通的腔室 （10） 和若干组等距离的通孔 （11） ， 所述放置箱 （3） 的底部 且位于腔室 （10） 的内部设置有伸缩软 管 （12） 。 5.根据权利要求4所述的一种电动自行车用多功能尾箱， 其特征在于， 所述伸缩软管 （12） 的一端贯穿且延伸至箱体 （1） 的底部连接有盖板 （13） ， 所述箱体 （1） 的顶部连接有箱盖 （14） 。 6.根据权利要求5所述的一种电动自行车用多功能尾箱， 其特征在于， 所述箱体 （1） 的 前侧设置有两个相对称的锁板 （15） ， 所述箱盖 （14） 的前侧且对应锁板 （15） 的位置设置有两 个相对称的锁扣 （16） ， 所述锁板 （15） 和锁扣 （16） 相适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217575449 U 2一种电动自行 车用多功能尾箱 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电动自行 车技术领域， 具体为 一种电动自行 车用多功能尾箱。 背景技术 [0002]目前电动自行车的尾部大多设置有尾箱用来放置物品； 但 现有的尾箱结构较为单 一， 物品放置尾箱后， 在使用电动自行车时， 若路上发生颠簸出现剧烈震动时， 尾箱内的物 品可能会受到影响造成物品损坏， 无法对尾箱内起到缓冲作用， 因此， 本领域工作人员提出 了一种电动自行 车用多功能尾箱。 实用新型内容 [0003]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种电动自行车用多功能尾箱， 解决了 在使用电动自行车时， 若路上发生颠簸出现剧烈震动时， 尾箱内的物品可能会受到影响造 成物品损坏， 无法对尾箱内起到缓冲 作用的问题。 [0004]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种电动自行车用多 功能尾箱， 包括箱体， 所述箱体的内部底端分别设置有四个相对称的阻尼器， 四个所述阻尼 器的顶端共同连接有放置箱， 所述箱体的内部两侧均设置有两个相对称的固定杆， 两个所 述固定杆的一侧共同连接有连接杆， 所述连接杆的外部 分别套设有两个相对称的滑杆和减 震弹簧， 所述滑杆的顶部连接有活动板， 所述活动板的顶部连接有安装板 。 [0005]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述连接杆的直径比固定杆的直径小， 所述 放置箱连接在箱体的内部 。 [0006]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述安装板连接在放置箱的底端， 所述减震 弹簧位于固定杆和滑杆之间， 且 减震弹簧的直径比固定杆的直径小。 [0007]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述放置箱的内部分别设置有相贯通的腔室 和若干组等距离的通 孔， 所述放置箱的底部且位于腔室的内部设置有伸缩软 管。 [0008]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述伸缩软管的一端贯穿且延伸至箱体的底 部连接有盖 板， 所述箱体的顶部连接有箱盖 。 [0009]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述所述箱体的前侧设置有两个相对称的锁 板， 所述箱盖的前侧且 对应锁板的位置设置有两个相对称的锁扣， 所述锁板和锁扣相适配。 [0010]有益效果 [0011]本实用新型提供了一种电动自行车用多功能尾箱。 与现有技术相比具备以下有益 效果： [0012]1、 一种电动自行车用多功能尾箱， 将物品放入放置箱内， 若在骑行电动自行车出 现颠簸或剧烈晃动时， 阻尼器起到第一层缓冲减震， 然后放置箱带动活动板进 行活动， 滑杆 对减震弹簧进 行挤压， 为第二层缓冲减震， 此装置可以减少物品在尾箱内出现剧烈震动， 减 少损坏情况， 具有稳定性。 [0013]2、 一种电动自行车用多功能尾箱， 若雨天需要将带有雨水的雨衣进行收纳时， 雨说　明　书 1/2 页 3 CN 217575449 U 3