(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221080654.6 (22)申请日 2022.05.07 (73)专利权人 武汉铁路职业 技术学院 地址 430000 湖北省武汉市江夏区藏龙 大 道 (72)发明人 黄超　孙涛　何丽娟　张芷境　 胡威威　庞天硕　徐世轩　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 专利代理师 张晓华 (51)Int.Cl. H04N 7/18(2006.01) H04N 5/225(2006.01) B08B 1/02(2006.01) F16H 57/02(2012.01) (54)实用新型名称 一种列车制动性能动态智能监控 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种列车制动性能动态 智能监控装置， 具体涉及列车监控技术领域， 包 括摄像头， 所述摄像头外周面设有储物框固， 所 述摄像头一端固定安装在储物框固内部一侧， 所 述储物框一侧设有固定框， 所述固定框与储物框 通过活动铰座活动连接， 所述固定框内部后侧固 定安装有控制器， 所述储物框底部设有车轮传感 器， 所述车轮传感器固定安装在固定框一侧。 本 实用新型通过设置电机， 电机工作带动螺纹杆转 动， 螺纹杆带动连接板向下移动， 从而带动刷毛 板向下移动， 刷毛板上的刷毛对摄像头镜头部位 的灰尘进行清理， 同理通过电机的反转从而带动 刷毛板向上移动， 结构简单， 方便清理灰尘， 使用 效果好。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217240811 U 2022.08.19 CN 217240811 U 1.一种列车制动性能动态智能监控装置， 包括摄像头(1)， 其特征在于： 所述摄像头(1) 外周面设有储物框(6)固， 所述摄像头(1)一端固定安装在储物框(6)固内部一侧， 所述储物 框(6)一侧设有固定框(2)， 所述固定框(2)与储物框(6)通过活动铰座活动连接， 所述固定 框(2)内部后侧固定安装有控制器(3)， 所述储物框(6)底部设有车轮传感器(5)， 所述车轮 传感器(5)固定安装在固定 框(2)一侧； 所述储物框(6)顶端固定安装有电机(7)， 所述电机(7)底部设有螺纹杆(14)， 所述螺纹 杆(14)顶端与电机(7)输出轴同轴传动连接， 所述螺纹杆(14)外周面活动套设有连接板 (8)， 且所述连接板(8)与螺纹杆(14)螺纹连接， 所述连接板(8)一侧设有刷毛板(12)， 所述 刷毛板(12)位于摄 像头(1)一侧。 2.根据权利要求1所述的一种列车制动 性能动态智能监控装置， 其特征在于： 所述螺纹 杆(14)后侧设有限位杆(9)， 所述限位杆(9)与储物框(6)固定连接， 且所述限位杆(9)一端 贯穿连接板(8)。 3.根据权利要求1所述的一种列车制动 性能动态智能监控装置， 其特征在于： 所述连接 板(8)另一侧设有螺 栓， 所述连接 板(8)与刷毛板(12)通过螺 栓相固定 。 4.根据权利要求1所述的一种列车制动 性能动态智能监控装置， 其特征在于： 所述车轮 传感器(5)与储物框(6)之间设有电动推杆(4)， 所述电动推杆(4)一端与固定框(2)固定连 接， 所述电动推杆(4)另一端与储物框(6)通过活动铰座活动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种列车制动 性能动态智能监控装置， 其特征在于： 所述固定 框(2)内部一侧固定安装有吹风机(13)， 所述吹风机(13)出气端固定安装有气管(1 1)。 6.根据权利要求5所述的一种列车制动 性能动态智能监控装置， 其特征在于： 所述气管 (11)一侧设有喷头(10)， 所述喷头(10)与气管(11)螺纹连接， 且所述喷头(10)位于储物框 (6)顶部。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217240811 U 2一种列车制动性能动态智能监控装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及列车监控技术领域， 更具体地说， 本实用新型涉及一种列车制动 性能动态智能监控 装置。 背景技术 [0002]铁路货物运输是指货物经由铁路实现有目的变更或位移其空间或场所的运输。 即 铁路作为承运人接受托运人委托， 将货物从始发地经 由铁路运至目的地交付给收货人， 铁 路货运的最大优点是运价便宜安全， 货物列车 由于其载重量较大， 在制动过程中由于惯性 的作用， 导 致其相对于其 他列车刹车距离较长， 以此其制动性能监控极其重要。 [0003]现有的智能监控系统大多利用摄像头进行监控， 摄像头在长期的使用过程中， 列 车车轮滚动会带动 气流流动， 从而使得灰尘扬起， 灰尘附着在摄像头的镜头部位， 容易影响 监控的清晰度， 使用效果较差 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种列车制动性能动 态智能监控装置， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种列车制动性能动态智能监 控装置， 包括摄像头， 所述摄像头外周面设有储物框固， 所述摄像头一端固定安装在 储物框 固内部一侧， 所述储物框一侧设有固定框， 所述固定框与储物框通过 活动铰座活动连接， 所 述固定框内部后侧固定安装有控制 器， 所述储物框底部设有车轮传感器， 所述车轮传感器 固定安装在固定 框一侧； [0006]所述储物框顶端固定安装有电机， 所述电机底部设有螺纹杆， 所述螺纹杆顶端与 电机输出轴同轴传动连接， 所述螺纹杆外周面活动套设有连接板， 且所述连接板与螺纹杆 螺纹连接， 所述连接 板一侧设有刷毛板， 所述刷毛板位于摄 像头一侧。 [0007]在一个优选地实施方式中， 所述螺纹杆后侧 设有限位杆， 所述限位杆与储物框固 定连接， 且所述限位杆一端贯 穿连接板。 [0008]在一个优选地实施方式中， 所述连接板另一侧 设有螺栓， 所述连接板与刷毛板通 过螺栓相固定 。 [0009]在一个优选地实施方式中， 所述车轮传感器与储物框之间设有电动推杆， 所述电 动推杆一端与固定 框固定连接， 所述电动推杆另一端与储物框通过活动铰座活动连接 。 [0010]在一个优选地实施方式中， 所述固定框内部一侧固定安装有吹风机， 所述吹风机 出气端固定安装有气管。 [0011]在一个优选地实施方式中， 所述气管一侧设有喷头， 所述喷头与气管螺纹连接， 且 所述喷头位于储物框顶部 。 [0012]本实用新型的技 术效果和优点： [0013]1、 本实用新型通过设置电机， 电机工作带动螺纹杆转动， 螺纹杆带动连接板向下说　明　书 1/4 页 3 CN 217240811 U 3