(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221067916.5 (22)申请日 2022.05.06 (73)专利权人 青岛佳杰科技发展 有限公司 地址 266000 山东省青岛市胶州市兰州东 路439号 《鸿泰.阳光雅居小区》 1号楼 商业单元1层110户 (72)发明人 杨杰　 (51)Int.Cl. E01F 13/04(2006.01) G08G 1/017(2006.01) H04N 5/225(2006.01) F16M 11/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有车辆识别结构的自动升降挡车柱 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有车辆识别结构 的自动升降挡车柱， 属于交通设备技术领域， 其 包括壳体， 所述壳体的内壁的顶端紧密贴合有封 座， 所述封座的内壁滑动连接有挡车柱， 且挡车 柱的底端固定有用于贴合滑动在壳体内壁的滑 座。 该具有车辆识别结构 的自动升降挡车柱， 通 过主动齿轮带动若干从动齿轮啮合转动在内齿 环中， 并随着带动转盘开始转动， 使其转盘转动 时通过螺纹杆与螺纹套配额保持挡车柱滑出壳 体， 同时滑座滑动在若干导向杆的表面， 直至滑 座与封座贴合即可， 这种方式能够保持良好的承 重快速起降的同时， 能够在滑 座滑动以及导向杆 和壳体的配合下， 使其具备较强的稳定， 能够将 阻挡的重物翘起同时保持整体稳定 。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217758469 U 2022.11.08 CN 217758469 U 1.一种具有车辆识别结构的自动升降挡车柱， 包括壳体(1)， 其特征在于： 所述壳体(1) 的内壁的顶端紧密贴合有封座(2)， 所述封座(2)的内壁滑动连接有挡车柱(4)， 且挡车柱 (4)的底端固定有用于 贴合滑动在壳体(1)内壁的滑 座(3)， 所述壳体(1)内壁的底部安装有 电机(5)， 且电机(5)的输出轴固定有 主动齿轮(6)； 所述主动齿轮(6)的表面啮合有若干个从动齿轮(7)， 且若干个从动齿轮(7)共同转动 连接有转盘(9)， 且转盘(9)的上表 面固定有螺纹杆(10)， 若干个从动齿轮(7)的表 面共同啮 合有与壳体(1)内壁固定的内齿环(8)； 所述壳体(1)的底端卡接有与螺纹杆(10)表面螺纹配合的螺纹套(11)， 所述挡车柱(4) 的顶端螺纹安装有顶座(12)， 且顶座(12)的内壁设置有监控头(15)。 2.根据权利要求1所述的一种具有车辆识别结构的自动升降挡车柱， 其特征在于： 所述 顶座(12)的上表面贯穿卡接有灯罩(13)， 且灯罩(13)的内壁设置有用于警示的呼吸灯 (14)。 3.根据权利要求1所述的一种具有车辆识别结构的自动升降挡车柱， 其特征在于： 所述 封座(2)的下表面固定有若干个导向杆(16)， 且若干个导向杆(16)共同贯穿滑动在滑 座(3) 的表面， 所述壳体(1)的内壁 卡接有用于导向杆(16)底端支撑的撑环(17)。 4.根据权利要求2所述的一种具有车辆识别结构的自动升降挡车柱， 其特征在于： 所述 顶座(12)包括卡接在封座(2)顶部的座体(121)， 且座体(121)的弧形侧壁设置有用于监控 头(15)摄录的透光环(122)， 所述监控头(15)包括可转动的支座并固定于座体(121)的内 壁。 5.根据权利要求3所述的一种具有车辆识别结构的自动升降挡车柱， 其特征在于： 所述 壳体(1)的表 面设置有埋于地下的护壳(19)， 且护壳(19)  的表面卡接有与地面齐平设置的 安装环(21)， 所述护壳(19)的表面固定有用于挡土的贴合环(20)。 6.根据权利要求5所述的一种具有车辆识别结构的自动升降挡车柱， 其特征在于： 所述 封座(2)与安装环(21)的表面分别轴向贯 穿开设有若干安装孔(18)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217758469 U 2一种具有车辆识别结构的 自动升降挡车柱 技术领域 [0001]本实用新型属于交通设备技术领域， 具体为一种具有车辆识别结构的自动升降挡 车柱。 背景技术 [0002]现在的上路车辆逐渐增多， 随之显现出的就是停车问题的凸显， 随之出现的就是 停车位置的规范化， 在规范化过程中， 需要多种设备进 行配合规范化的落 实， 其中就智能化 发展的如今， 大多停车位置都实现了智能化， 就停车位置的大门而言， 都实现了车辆自动识 别， 并识别后自动开启的效果。 [0003]就目前的挡车柱也是为了车辆规范化停靠的设备， 能够很好的保持对车辆的限 制， 就挡车柱类型分别有 可升降式以及固定式， 就该类车柱使用有着诸多的优势， 如大面积 阻挡， 无需岗亭， 使其相对占用空间小， 使用方便 。 [0004]在目前的该类可自动升降的挡车柱在使用时， 升降的过程中， 若有人员踩踏， 乃至 重物放置， 会 对其升降的稳定性造成影响。 实用新型内容 [0005](一)解决的技 术问题 [0006]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型提供了一种具有车辆识别结构的自动 升降挡车柱， 解决了目前自动升降的挡 车柱上方有物体放置时， 其升降的稳定性极易收到 影响的问题。 [0007](二)技术方案 [0008]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种具有车辆识别结构的自动 升降挡车柱， 包括壳体， 所述壳体的内壁的顶端紧密贴合有封座， 所述封座的内壁滑动连接 有挡车柱， 且挡车柱的底端固定有用于贴合滑动在壳体内壁的滑座， 所述壳体内壁的底部 安装有电机， 且电机的输出轴固定有 主动齿轮。 [0009]所述主动齿轮的表面啮合有若干个从动齿轮， 且若干个从动齿轮共同转动连接有 转盘， 且转盘的上表面固定有螺纹杆， 若干个从动齿轮的表面共同啮合有与壳体内壁固定 的内齿环。 [0010]所述壳体的底端卡接有与螺纹杆表面螺纹配合的螺纹套， 所述挡车柱的顶端螺纹 安装有顶座， 且顶座的内壁设置有监控头 。 [0011]作为本实用新型的进一步方案： 所述顶座的上表面贯穿卡接有灯罩， 且灯罩的内 壁设置有用于警示的呼吸灯。 [0012]作为本实用新型的进一步方案： 所述封座的下表面固定有若干个导向杆， 且若干 个导向杆共同贯穿滑动在滑座的表面， 所述壳体的内壁卡接有用于导向杆底端支撑的撑 环。 [0013]作为本实用新型的进一步方案： 所述顶座包括卡接在封座顶部 的座体， 且座体的说　明　书 1/3 页 3 CN 217758469 U 3