(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221644452.X (22)申请日 2022.06.29 (73)专利权人 赣州职业 技术学院 地址 341001 江西省赣州市经济技 术开发 区赣州新能源 汽车科技城内 (72)发明人 刘大明　朱繁泷　 (74)专利代理 机构 赣州智府晟泽知识产权代理 事务所(普通 合伙) 36128 专利代理师 李琦 (51)Int.Cl. G01N 3/40(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度测 试装置 (57)摘要 本实用新型涉及一种测试装置， 尤其涉及一 种轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度测试装置。 本实用新型提供一种在对防撞梁硬度进行测试 时， 能够查看防撞梁不合格程度的轻量化纯电动 物流车后防撞梁硬度测试装置。 一种轻量化纯电 动物流车后防撞梁硬度测试装置， 包括有底板、 承重柱、 气缸和撞击球等， 底板顶部右侧固连有 承重柱， 承重柱顶部设有气缸， 气缸伸缩杆上连 接有能够对防撞梁进行撞击的撞击球。 本实用新 型通过刻度板能够查看后防撞梁硬度不合格的 程度， 以方便人们对其进行改进。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217561216 U 2022.10.11 CN 217561216 U 1.一种轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度测试装置， 其特征是， 包括有底板(1)、 承重 柱(2)、 气缸(3)、 撞击球(4)、 测力表(5)、 支撑架(6)和夹爪(7)， 底板(1)顶部右侧固连有承 重柱(2)， 承重柱(2)顶部设有气缸(3)， 气缸(3)伸缩杆上连接有能够对防撞梁进行撞击的 撞击球(4)， 底板(1)顶部中间固连有能够调节撞击球(4)撞击力的测力表(5)， 气缸(3)和底 板(1)相连， 测力表(5)和气缸(3)电性相连， 底板(1)顶部左侧固连有支撑架(6)， 支撑架(6) 右侧的前后两侧均转动式设有能够 对后防撞梁进行固定的夹爪(7)， 两个夹爪(7)均通过螺 栓固定在支撑架(6)上， 其特征在于： 还包括有检测机构(8)， 支撑架(6)中间位置设有能够 对后防撞梁硬度进行测试的检测机构(8)。 2.按照权利要求1所述的一种轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度测试装置， 其特征是， 检测机构(8)包括有刻度板(80)、 报警器(81)、 按钮(82)、 压力弹簧(83)和挡块(84)， 支撑架 (6)中间位置固连有能够查看防撞梁硬度不合格程度的刻度板(80)， 刻度板(80)顶部左侧 固连有报警器(81)， 报警器(81)右侧设有按钮(82)， 按钮(82)和报警器(81)电性连接， 支撑 架(6)上部滑动式设有挡块(84)， 挡块(84)向左移动会和按钮(82)接触， 挡块(84)和报警器 (81)之间连接有能够用于复位的压力弹簧(83)。 3.按照权利要求2所述的一种轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度测试装置， 其特征是， 还包括有撞击防护套(9)， 撞击球(4)上套 有撞击防护套(9)。 4.按照权利要求3所述的一种轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度测试装置， 其特征是， 还包括有海绵垫(10)， 两个夹爪(7)内壁均设有海绵垫(10)。 5.按照权利要求4所述的一种轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度测试装置， 其特征是， 还包括有导向杆(11)， 报警器(81)右部上侧固连有导向杆(11)， 导向杆(11)和挡块(84)滑 动式相连。 6.按照权利要求5所述的一种轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度测试装置， 其特征是， 夹爪(7)为 不锈钢材质。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217561216 U 2一种轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度测试装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种测试装置， 尤其涉及 一种轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度 测试装置 。 背景技术 [0002]后防撞梁作为汽车碰撞时抵抗车体变形的重要零件， 能够用来减轻车辆受到碰撞 时损坏的程度， 由主梁、 吸能盒， 连接汽车的安装板组成， 在工厂生产完后防撞梁时， 需要对 后防撞梁硬度进行测试， 通常是采用一个物体对防撞梁进行撞击， 之后查看防撞梁是否变 形， 来判断防撞梁的硬度是否合格， 但是人们在对防撞梁硬度进 行测试时， 不能准确判断防 撞梁不合格的程度， 不方便后续人们对防撞梁进 行改进， 增加了人们的工作量， 降低了人们 的工作效率。 [0003]针对以上问题， 现对此的测试装置做出进一步改进， 需要设计一种在对防撞梁硬 度进行测试时， 能够查看防撞梁不合格程度的轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度测试装 置。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的测试装置在对防撞梁硬度进行测试时， 不能对防撞梁不合格 程度进行查看的缺点， 本实用新型 的目的是提供一种在对防撞梁硬度进行测试时， 能够查 看防撞梁不 合格程度的轻量 化纯电动物流车后防撞梁硬度测试装置 。 [0005]一种轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度测试装置， 包括有底板、 承重柱、 气缸、 撞 击球、 测力表、 支撑架和夹爪， 底板顶部右侧固连有承重柱， 承重柱顶部 设有气缸， 气缸伸缩 杆上连接有能够对防撞梁进行撞击的撞击球， 底板顶部中间固连有能够调节撞击球撞击力 的测力表， 气缸和底板相连， 测力表和气缸电性相连， 底板顶部左侧固连有支撑架， 支撑架 右侧的前后两侧均转动式设有能够 对后防撞梁进 行固定的夹爪， 两个夹爪均通过螺栓固定 在支撑架上， 其特征在于： 还包括有检测机构， 支撑架中间位置 设有能够 对后防撞梁硬度进 行测试的检测机构。 [0006]更为优选的是， 检测机构包括有刻度板、 报警器、 按钮、 压力弹簧和挡块， 支撑架中 间位置固连有能够查看防撞梁硬度不合格程度的刻度板， 刻度板顶部左侧固连有报警器， 报警器右侧设有按钮， 按钮和报警器电性连接， 支撑架上部滑动式设有挡块， 挡块向左移动 会和按钮接触， 挡块和报警器之间连接有能够用于复位的压力弹簧。 [0007]更为优选的是， 还 包括有撞击防护套， 撞击球上套 有撞击防护套。 [0008]更为优选的是， 还 包括有海绵垫， 两个夹爪内壁均设有海绵垫 。 [0009]更为优选的是， 还包括有导向杆， 报警器右部上侧固连有导向杆， 导向杆和挡块滑 动式相连。 [0010]更为优选的是， 夹爪为 不锈钢材质。 [0011]本实用新型提供了一种轻量化纯电动物流车后防撞梁硬度测试装置， 具备以下优说　明　书 1/3 页 3 CN 217561216 U 3