(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222269755.4 (22)申请日 2022.08.26 (73)专利权人 灵猫科技有限公司 地址 313300 浙江省湖州市安吉县昌硕街 道安吉大道8号凤凰山西侧8幢1层113 室 (72)发明人 许英豪　 (74)专利代理 机构 合肥市都耒知识产权代理事 务所(普通 合伙) 34227 专利代理师 赵媛 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种车牌识别设备 (57)摘要 本实用新型涉及车牌识别技术领域， 并公开 了一种车牌识别设备， 包括识别机机壳， 所述识 别机机壳上装配有安装架， 所述安装架上装配有 安装座， 所述安装座上固定连接有识别装置， 所 述安装架通过升降组件装配在识别机机壳上， 所 述安装座通过转动组件装配在安装架上， 所述识 别机机壳的侧面固定装配有控制面板。 本实用新 型所提出的车牌识别设备取代了传统的车牌识 别设备的固定式结构， 能够根据需要调节识别装 置的识别范围， 便于车牌识别设备的实际使用， 避免由于 车牌无法识别而出现 交通堵塞的现象， 提高了车牌识别装置的实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218178398 U 2022.12.30 CN 218178398 U 1.一种车牌识别设备， 包括识别机机壳(10)， 所述识别机机壳( 10)上装配有安装架 (20)， 所述安装架(20)上装配有安装座(30)， 所述安装座(30)上固定连接有识别装置(40)， 其特征在于， 所述安装架( 20)通过升降组件(50)装配在识别机机壳(10)上， 所述安装座 (30)通过转动组件(60)装配在安装架(20)上， 所述识别机机壳(10)的侧面固定装配有控制 面板(70)。 2.根据权利要求1所述的一种车牌识别设备， 其特征在于， 所述升降组件(50)包括两个 固定板(501)、 调节电机一(502)、 丝杆(503)、 导向杆(504)与升降座(505)， 两个所述固定板 (501)均固定连接在识别机机壳( 10)的侧面， 所述调节电机一(502)安装在上端固定板 (501)的顶面， 所述丝杆(503)的一端与调节电机一(502)的输出轴轴 接， 所述丝杆(503)的 另一端转动装配在另 一个固定板(501)的顶面， 所述导向杆(504)固定连接在两个固定板 (501)之间， 所述升降座(505)螺纹套接在丝杆(503)上， 且升降座(505)滑动套设在导向杆 (504)上， 所述 安装架(20)固定连接在升降座(5 05)的侧面。 3.根据权利要求1所述的一种车牌识别设备， 其特征在于， 所述转动组件(60)包括电机 支架(601)、 调节电机二(602)、 转轴(603)、 主动齿轮(604)与从动齿轮(605)， 所述电机支架 (601)固定连接在识别机机壳(10)的侧面， 所述调节电机二(602)固定安装在电机支架 (601)上， 所述转轴(603)的一端转动装配在安装架(20)上， 所述转轴(603)的另一端与安装 座(30)之间固定连接， 所述主动齿轮(604)与调节电机二(602)的输出轴轴接， 所述从动齿 轮(605)固定套设在转轴(6 03)上， 所述主动齿轮(6 04)与从动齿轮(6 05)之间相互啮合。 4.根据权利要求3所述的一种车牌识别设备， 其特征在于， 所述转轴(603)与安装座 (30)之间同轴设置 。 5.根据权利要求3所述的一种车牌识别设备， 其特征在于， 所述转轴(603)通过轴承转 动装配在安装架(20)上。 6.根据权利要求1所述的一种车牌识别设备， 其特征在于， 所述控制面板(70)上设置有 升降控制按键与转动控制按键 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218178398 U 2一种车牌 识别设备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车牌识别技 术领域， 尤其涉及一种车牌识别设备。 背景技术 [0002]车牌识别一般指车牌识别系统， 车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆 牌照识别中的一种应用， 车牌识别在高速公路车辆管理和收费停车场中得到广泛应用。 [0003]目前的车牌识别装置一般都是设置于道 路口的一侧， 其相对车辆车牌的角度来说 是倾斜的， 这种倾斜的识别方式容易出现反光等情况， 识别角度较窄， 识别范围有限， 容易 出现不能识别或者识别出现问题的情况发生， 且车牌识别装置通常为固定式结构， 只能通 过调节车辆的位置来重新识别， 在前方车辆不走 的情况下， 识别装置无法对后方车辆进行 一个监控或者识别， 尤其在车辆较多的情况下， 待识别的车辆若 是出现无法被识别的情况， 也不便于向后倒车重新进行识别， 极容 易造成交通堵塞， 限制了车牌识别装置的实用性。 [0004]所以， 需要设计一种车牌识别设备来 解决上述问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种车牌识别设 备。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0007]一种车牌识别设备， 包括识别机机壳， 所述识别机机壳上装配有安装架， 所述安装 架上装配有安装座， 所述安装座上固定连接有识别装置， 所述安装架通过升降组件装配在 识别机机壳上， 所述安装座通过转动组件装配在安装架上， 所述识别机机壳的侧 面固定装 配有控制面板 。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述升降组件包括两个固定板、 调节电机 一、 丝杆、 导向杆与升降座， 两个所述固定板均固定连接在识别机机壳的侧 面， 所述调节电 机一安装在上端固定板的顶面， 所述丝杆的一端与调节电机一的输出轴轴接， 所述丝杆 的 另一端转动装配在另一个固定板的顶面， 所述导向杆固定连接在两个固定板之间， 所述升 降座螺纹套接在丝杆上， 且升降座滑动套设在导向杆上， 所述安装架固定连接在升降座的 侧面。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述转动组件包括电机支架、 调节电机二、 转轴、 主动齿轮与从动齿轮， 所述电机支架固定连接在识别机机壳的侧面， 所述调节电机二 固定安装在电机支架上， 所述转轴的一端转动装配在安装架上， 所述转轴的另一端与安装 座之间固定连接， 所述主动齿轮与调节电机二的输出轴轴接， 所述从动齿轮固定套设在转 轴上， 所述主动齿轮与从动齿轮之间相互啮合。 [0010]作为本实用新型的一种优选技 术方案， 所述 转轴与安装座之间同轴设置 。 [0011]作为本实用新型的一种优选技 术方案， 所述 转轴通过轴承转动装配在安装架上。 [0012]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述控制面板上设置有升降控制按键与转说　明　书 1/3 页 3 CN 218178398 U 3