(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222307011.7 (22)申请日 2022.08.30 (73)专利权人 西安宝利铁路器材有限公司 地址 710010 陕西省西安市国家民用航天 产业基地航 天东路99 号佳为科技产业 基地104栋 302室 (72)发明人 孙顺喜　何明　杨树亮　张兴儒　 朱子旭　张兵波　 (74)专利代理 机构 西安吉顺和知识产权代理有 限公司 61238 专利代理师 薛涛 (51)Int.Cl. G01B 5/06(2006.01) B08B 1/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种车钩高度测量工具 (57)摘要 本实用新型公开了一种车钩高度测量工具， 包括钢轨， 所述钢轨顶部沿运行方向均滚动设有 第一滚轮， 所述第一滚轮两侧中心位置处水平插 设有同一转杆， 所述转杆靠近第一滚轮两端外周 面均竖向转动套设有测量杆， 所述转杆位于测量 杆相对面之间位置处外周面竖向对称滑动套设 有活动杆， 所述活动杆顶部设有控制活动杆运动 的调节结构， 所述活动杆底部均设有滚动定位结 构， 所述测量杆靠近钢轨运行方向两侧下部均设 有防止测量杆角度偏移的从动防偏组件。 本实用 新型通过设置的联动清扫组件能够在测量工具 以及火车在进行运动时能够扫清钢轨表面的障 碍物以及杂物， 以防止在监测过程中产生较大的 高度变化幅度， 提高监测精确度。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218034780 U 2022.12.13 CN 218034780 U 1.一种车钩高度测量工具， 包括钢轨 （1） ， 其特征在于， 所述钢轨 （1） 顶部沿运行方向均 滚动设有第一滚轮 （2） ， 所述第一滚轮 （2） 两侧中心 位置处水平插设有同一转杆 （3） ， 所述转 杆 （3） 靠近第一滚轮 （2） 两端外周面均竖向转动套设有测量杆 （4） ， 所述转杆 （3） 位于测量杆 （4） 相对面之间位置处外周面竖向对称滑动套设有活动杆 （11） ， 所述活动杆 （11） 顶部设有 控制活动杆 （11） 运动的调节结构， 所述活动杆 （11） 底部均设有滚动定位结构， 所述测量杆 （4） 靠近钢轨 （1） 运行方向两侧下部均设有防止测量杆 （4） 角度偏移的从动防偏组件， 所述 转杆 （3） 延伸至测量杆 （4） 两端均设有为钢轨 （1） 表面进行清洁的联动清扫组件， 所述测量 杆 （4） 相对面之间水平滑动连接有同一横杆 （14） ， 所述横杆 （14） 一侧中间位置处设有控制 横杆 （14） 高度的磁吸组件， 所述横杆 （14） 靠 近测量杆 （4） 两端设有高度测量组件。 2.根据权利要求1所述的一种车钩高度测量工具， 其特征在于， 所述调节结构包括水平 转动插设于活动杆 （11） 上部的同一双向丝杠 （8） ， 所述双向丝杠 （8） 两端均转动插设于测量 杆 （4） ， 所述双向丝杠 （8） 外周面对称螺纹套设有丝杠螺母 （10） ， 所述丝杠螺母 （10） 均连接 于活动杆 （11） 靠近双向丝杠 （8） 中间位置处一侧表面， 所述双向丝杠 （8） 延伸至测量杆 （4） 外部一端同轴设有手 轮 （9） 。 3.根据权利要求2所述的一种车钩高度测量工具， 其特征在于， 所述滚动定位结构均对 称水平设于活动杆 （11） 底部的连接块 （12） ， 所述连接块 （12） 靠近钢轨 （1） 竖向内凹面一端 均水平铰接有第二滚轮 （13） ， 所述第二滚轮 （13） 外周面均分别与钢轨 （1） 竖向内凹面相抵 。 4.根据权利要求3所述的一种车钩高度测量工具， 其特征在于， 所述从动防偏组件包括 均对称设于测量杆 （4） 靠近钢轨 （1） 运行方向两侧下部的斜撑杆 （5） ， 所述斜撑杆 （5） 底端均 竖向铰接有从动轮 （6） ， 所述从动轮 （6） 外周面底部与第一滚轮 （2） 外周面底部均位于同一 钢轨 （1） 顶部表面。 5.根据权利要求4所述的一种车钩高度测量工具， 其特征在于， 所述联动清扫组件包括 对称套设于转杆 （3） 延伸至测量杆 （4） 外部两端的第二伞齿轮 （21） ， 所述第二伞齿轮 （21） 一 侧均竖向啮合有第一伞齿轮 （20）， 所述第二伞齿轮 （21） 中心位置处均水平插设有转轴 （19） ， 所述转轴 （19） 远离测量杆 （4） 一端外周面均套设有清洁刷 （22） ， 所述转轴 （19） 靠近清 洁刷 （22） 与第一伞齿轮 （20） 之间位置处外周面均转动套设有连接杆 （18） ， 所述连接杆 （18） 顶部靠近测量杆 （4） 一端均连接 于测量杆 （4） 下部侧壁。 6.根据权利要求5所述的一种车钩高度测量工具， 其特征在于， 所述磁吸组件包括水平 设于横杆 （14） 远离清洁刷 （22） 一侧中间位置处的顶杆 （15） ， 所述顶杆 （15） 远离横杆 （14） 一 端设有强磁铁 （16） 。 7.根据权利要求6所述的一种车钩高度测量工具， 其特征在于， 所述高度测量组件包括 设于横杆 （14） 远离清洁刷 （22） 一侧两端的指针 （17） ， 所述高度测量组件还包括均设于测量 杆 （4） 靠近指针 （17） 一侧表面的刻度线 （7） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218034780 U 2一种车钩高度测量工具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及高度量具技 术领域， 尤其涉及一种车钩高度测量工具。 背景技术 [0002]车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩， 有连结、 牵引及缓冲的作用， 车钩是用来实 现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂， 传递牵引力及冲击力， 并使车辆之间保持一定距 离的车辆部件， 在火车出厂前， 需要进 行车钩的安装高度测量， 车钩检测出厂合格高度限度 为880±10mm(根据铁标TB/T3044 ‑2002TB/T3046 ‑2002)， 即同一车辆车钩高相差不得超过 10mm， 车钩高度超过允许误差范围时， 车钩连挂的钩 舌的受力面积将会随之减少， 由此而引 发车钩的自然分离现象， 导致脱钩事故， 危及行车安全， 后果是不堪想象， 不但严重威胁行 车的安全， 同时也给人民的生命和财产造成严重损失， 目前对于车钩高度的测量大部分还 是使用钢卷尺类的量具进行高度测量， 此类方法虽然方便但是测量精度确不够高。 [0003]公开号为CN214621042U的中国实用新型专利公开了一种车钩安装高度检测装置， 包括： 检测组件， 安装在定位组件上， 在检测时保持水平状态， 用于同时检测车钩长度方向 上的不同位置相对于基准平面的高度值； 定位组件， 至少包括一组， 在检测时固定在车钩 上， 并被配置成可相对车钩的周向移动， 用以调节所述检测组件在检测时的水平状态； 控制 装置， 与所述检测组件连接， 用于 接收、 分析检测数据和输出检测结果信息 。 [0004]该技术中存在问题如下， 在检测车钩高度时， 测量装置位置固定， 但是考虑到火车 在实际运行中时不断运动的， 因此车钩也会随着火车不断运动， 所以车钩高度也会随时产 生变化， 为了模拟出 更真实的高度数据， 我们提出了一种车钩高度测量工具。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种车钩高度测 量工具。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0007]一种车钩高度测量工具， 包括钢轨， 所述钢轨顶部沿运行方向均滚动设有第一滚 轮， 所述第一滚轮两侧中心位置处水平插设有同一转杆， 所述转杆靠近第一滚轮两端外周 面均竖向转动套设有测量杆， 所述转杆位于测量杆相对面之间位置处外周面竖向对称滑动 套设有活动杆， 所述活动杆顶部设有控制活动杆运动的调节结构， 所述活动杆底部均设有 滚动定位结构， 所述测量杆靠近钢轨运行方向两侧下部均设有防止测量杆角度偏移的从动 防偏组件， 所述转杆延伸至测量杆两端均设有为钢轨表面进行清洁的联动清扫组件， 所述 测量杆相对面之间水平滑动连接有同一横杆， 所述横杆一侧中间位置处设有控制横杆高度 的磁吸组件， 所述横杆靠 近测量杆两端设有高度测量组件。 [0008]优选的， 调节结构包括水平转动插设于活动杆上部 的同一双向丝杠， 所述双向丝 杠两端均转动插设于测量杆， 所述双向丝杠外周面对称螺纹套设有丝杠螺母， 所述丝杠螺 母均连接于活动杆靠近双向丝杠中间位置处一侧表面， 所述双向丝杠延伸至测量杆外部一说　明　书 1/4 页 3 CN 218034780 U 3