(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222645162.3 (22)申请日 2022.10.09 (73)专利权人 杭州诚臻工程机 械有限公司 地址 310000 浙江省杭州市钱塘新区白杨 街道16号大街985号1幢20 6室 (72)发明人 王学梁　周红超　吴直军　付德康　 (74)专利代理 机构 杭州九洲专利事务所有限公 司 33101 专利代理师 冯权 (51)Int.Cl. B60P 3/00(2006.01) E03F 5/22(2006.01) B01D 29/03(2006.01) B01D 29/56(2006.01) B65H 75/42(2006.01) (54)实用新型名称 一种应急排水抢险车 (57)摘要 本实用新型涉及应急抢险技术领域， 尤其为 一种应急排水抢险车， 包括车体、 车厢和导流管， 所述车厢的左端面内侧固定连接有气缸， 所述气 缸的另一端固定连接有底座， 所述底 座的下端面 设置有滑轮， 所述底座的上端面固定连接有箱 体， 所述箱 体的右端面导孔位置处固定连接有 连 接管， 所述连接管的另一端接通有抽水泵， 所述 抽水泵的另一端与底座的导孔相接通， 所述箱体 的上端面固定连接有第一水泵， 通过设置的连接 管、 底座、 连接件、 箱体、 筛板等结构使水中的杂 质垃圾可以通过筛板进行区分收集， 实现了装置 在排水的过程中可以对水中的垃圾杂质进行区 分收集的能力， 解决了排水时水中存在大量垃圾 杂质而不易进行收集区分的问题， 提高了装置的 实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218141230 U 2022.12.27 CN 218141230 U 1.一种应急排水抢险车， 包括车体 （1） 、 车厢 （2） 和导流管 （19） ， 其特征在于： 所述车厢 （2） 的左端面内侧固定连接有气缸 （3） ， 所述气缸 （3） 的另一端固定连接有底座 （4） ， 所述底 座 （4） 的下端面设置有滑轮 （5） ， 所述底 座 （4） 的上端面固定连接有箱体 （6） ， 所述箱体 （6） 的 右端面导孔位置处固定连接有连接管 （7） ， 所述连接管 （7） 的另一端接通有抽水泵 （8） ， 所述 抽水泵 （8） 的另一端与底座 （4） 的导孔相接通， 所述箱体 （6） 的上端面固定连接有第一水泵 （10） ， 所述第一水泵 （10） 的一端接通有连通管 （11） ， 所述箱体 （6） 的内壁滑动连接有筛板 （12） ， 所述筛板 （12） 的左端 固定连接有卡合块 （15） ， 所述筛板 （12） 的右端面固定连接有连 接板 （13） ， 所述连接板 （13） 的右端面固定连接有 连接把 （14） ， 所述箱体 （6） 的左端面单向阀 位置处接通有第二水泵 （2 2） 。 2.根据权利要求1所述的一种应急排水抢 险车， 其特征在于： 所述底座 （4） 的下端面导 孔位置处固定连接有连接件 （9） 。 3.根据权利要求1所述的一种应急排水抢险车， 其特征在于： 所述筛板 （12） 的个数共有 4个， 且筛 板 （12） 呈等距设置， 所述筛 板 （12） 从下到上越来越密。 4.根据权利要求1所述的一种应急排水抢 险车， 其特征在于： 所述底座 （4） 的上端面固 定连接有支撑板 （16） ， 所述支撑板 （16） 的上端面固定连接有背板 （17） ， 所述背板 （17） 的后 端面固定连接有电机 （20） ， 所述电机 （20） 的输出轴末端经过背板 （17） 的导孔固定连接有转 盘 （18） 。 5.根据权利要求1所述的一种应急排水抢 险车， 其特征在于： 所述箱体 （6） 的上端面左 侧固定连接有传动轮 （21） ， 所述传动轮 （21） 的外曲面与导 流管 （19） 的外端面相贴合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218141230 U 2一种应急排水 抢险车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及应急抢险技 术领域， 具体为 一种应急排水抢险车。 背景技术 [0002]城市排涝车， 应急排水车属于专项作业车， 主要应用于城市防汛、 农业抗旱、 市政 工程和应急排水， 整合排水设备并集成于二类汽车底盘上 的排水抢险移动泵站， 适应于全 天候的野外露天作业， 具有整体性能稳定可靠、 一体操作轻便实用、 快速响应排水效率高、 功能多样组合便利、 用途广泛性价比高等特点， 而现有的应急排水抢险车在使用的过程中 具有一些问题， 如需排水区域内普遍掺杂着大量的垃圾杂质如树枝、 树叶、 塑料袋等， 不能 在抽水的过程中对其进行区分收集， 因此， 根据上述问题提出一种应急排水抢险车。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种应急排水抢险车， 以解决排水时水中存在大量垃 圾杂质而不 易进行收集区分的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种应急排水抢险车， 包括车体、 车厢和导流管， 所述车厢的左端面内侧固定连接 有气缸， 所述气缸的另一端固定连接有底座， 所述底座的下端面设置有滑轮， 所述底座的上 端面固定连接有箱体， 所述箱体的右端面导孔位置处固定连接有连接管， 所述连接管 的另 一端接通有抽水泵， 所述抽水泵的另一端与底座的导孔相 接通， 所述箱体的上端面固定连 接有第一水泵， 所述第一水泵的一端接通有连通管， 所述箱体的内壁滑动连接有筛板， 所述 筛板的左端固定连接有卡合块， 所述筛板的右端面固定连接有连接板， 所述连接板的右端 面固定连接有连接把， 所述箱体的左端面单向阀位置处接通有第二水泵。 [0006]优选的， 所述底座的下端面 导孔位置处固定连接有连接件。 [0007]优选的， 所述筛板 的个数共有4个， 且筛板呈等距设置， 所述筛板从下到上越来越 密。 [0008]优选的， 所述底座的上端面固定连接有支撑板， 所述支撑板 的上端面固定连接有 背板， 所述背板的后端面固定连接有电机， 所述电机的输出轴末端经过背板的导孔固定连 接有转盘。 [0009]优选的， 所述箱体的上端面左侧固定连接有传动轮， 所述传动轮的外曲面与导流 管的外端面相贴合。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0011]1、 本实用新型中， 通过设置的气缸、 连接管、 底座、 连接件、 箱体、 筛板等结构使水 中的杂质垃圾可以通过筛板进 行区分收集， 实现了装置在排水的过程中可以对水中的垃圾 杂质进行区分收集的能力， 解决了排水时水中存在大量垃圾杂质而不易进 行收集区分的问 题， 提高了装置的实用性。 [0012]2、 本实用新型中， 通过设置的支撑板、 背板、 转盘、 电机、 传动轮等结构使导流管在说　明　书 1/3 页 3 CN 218141230 U 3