(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221849939.1 (22)申请日 2022.07.18 (73)专利权人 深圳通达鑫电子有限公司 地址 518000 广东省深圳市坪 山区坑梓街 道金沙社区青兰三路2 4号威尔德医疗 电子工业厂区3号厂房6 04 (72)发明人 贺丽丽　 (74)专利代理 机构 宁波海曙甬睿专利代理事务 所(普通合伙) 33330 专利代理师 赵贵彬 (51)Int.Cl. H05K 5/02(2006.01) H05K 5/06(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源汽车用三合一辅助控制器的防 护装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种新能源汽车用三合 一辅助控制器的防护装置， 涉及三合一辅助控制 器技术领域， 具体包括控制器盒、 底座和防护罩， 控制器盒的外侧设置有叠合槽以及 滑槽， 底座的 外侧设置有配合滑槽进行使用的侧板， 且侧板的 外侧设置有矩形凹槽以及限位柱， 限位柱的外侧 插接有位于底座和矩形凹槽 之间的复位弹簧， 且 复位弹簧的顶部分别与防护罩的底部和控制器 盒的底部固定连接， 防护罩的外侧设置有接口和 横杆， 横杆的外侧连接有两个适配于接口的密封 软板， 该装置解决了现有三合一控制器的外壳结 构较为单一， 无法处理车辆驾驶过程中产生震 动， 并传递到控制盒体内部对电子元件造成影 响 的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217721743 U 2022.11.01 CN 217721743 U 1.一种新能源汽车用三合一辅助控制器的防护装置， 包括控制器盒(1)、 底座(2)和防 护罩(9)， 其特征在于： 所述控制器盒(1)的外侧设置有叠合槽(3)以及滑槽(4)， 所述底座 (2)的外侧设置有配合滑槽(4)进行使用的侧板(5)， 且侧板(5)的外侧设置有矩形凹槽(6) 以及限位柱(7)， 所述限位柱(7)的外侧插接有位于底 座(2)和矩形 凹槽(6)之间的复位 弹簧 (8)， 且复位弹簧(8)的顶部分别与防护罩(9)的底部和控制器盒(1)的底部固定连接； 所述 防护罩(9)的外侧设置有接口(12)和横杆(13)， 所述横杆(13)的外侧连接有两个适配于接 口(12)的密封软板(14)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三合一辅助控制器的防护装置， 其特征在 于： 所述防护罩(9)安装在控制器盒(1)的外侧， 所述叠合槽(3)开设在控制器盒(1)左右两 侧的底部， 所述滑槽(4)开设在叠合槽(3)内壁 正面的中央和内壁背面的中央。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三合一辅助控制器的防护装置， 其特征在 于： 所述侧 板(5)固定连接在底座(2)顶部的左右两侧， 并与叠合槽(3)的位置相对应， 所述 侧板(5)的顶部延伸并插接至叠合槽(3)内， 所述侧 板(5)正面和背面的中央一体成型有滑 动连接在滑槽(4)内的矩形凸块。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三合一辅助控制器的防护装置， 其特征在 于： 所述矩形 凹槽(6)贯穿开设在侧板(5)相互远离一侧的底部， 并以侧板(5)的中心 为原点 呈前后对称分布， 所述矩形凹槽(6)内壁的顶部与控制器盒(1)和防护罩(9)的底部处于同 一水平面， 所述限位柱(7)一体成型于矩形 凹槽(6)内壁顶部的中央， 且限位柱(7)的底部于 底座(2)的顶部固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三合一辅助控制器的防护装置， 其特征在 于： 所述防护罩(9)内侧 的顶部安装有防尘网(10)， 所述防护罩(9)的内侧并位于防尘网 (10)的底部等距离开设有延伸至防护罩(9)内侧底部的气流过道(1 1)。 6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三合一辅助控制器的防护装置， 其特征在 于： 所述接口(12)贯穿开设在防护罩(9)正面的中央， 并与控制器盒(1)正面的端口相对应， 所述接口(12)内壁顶部的中央一体成型有凹槽， 且横杆(13)固定连接在凹槽内壁左右两侧 之间， 两个所述密封软板(14)外侧的顶部均设置有通孔， 并通过通孔转动连接在横杆(13) 的外侧， 所述密封软板(14)整体插接在接口(12)内， 并以横杆(13)的中心为原点呈左右对 称分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217721743 U 2一种新能源汽车用三 合一辅助控制器的防护装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及三合一辅助控制器技术领域， 具体涉及了一种新能源汽车用三合 一辅助控制器的防护装置 。 背景技术 [0002]三合一辅助控制器主要控制汽车的转向灯、 应急灯以及雨刷 三部分功能， 通过改 变预定顺序主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、 调速、 制 动和反向， 主要由程序计数器、 指 令寄存器、 指 令译码器、 时序产生器和操作控制器组成， 使 用户在驾驶期间能够随意操控 汽车的转向灯、 应急灯以及雨刷三部分功能。 [0003]现有三合一辅助控制器的外壳结构较为单一， 只能对控制器盒内部的电子元件起 到简单的保护作用， 在车辆驾驶途中产生剧烈震动时， 三合一控制 器的外壳无法对传递至 盒体内部的震动进行 处理吸收， 使得盒体内部的电子元件在受到车辆震动的影响后会产生 轻微松动， 该问题长 久存在后会影响整个三 合一控制器的使用效果， 十分不便 。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供一种新能源汽车用三合一辅助控制器的防 护装置， 具备能对车辆驾驶过程中传递控制器盒的震动进行处理吸收给等优点， 解决了现 有三合一控制器的外壳结构较为单一， 无法处理车辆驾驶过程中产生震动， 并传递到控制 盒体内部对电子元件造成影响的问题。 [0005]本实用新型的新能源汽车用三合一辅助控制器的防护装置， 包括控制器盒、 底座 和防护罩， 所述控制器盒的外侧设置有叠合槽以及滑槽， 所述底座的外侧设置有配合滑槽 进行使用的侧板， 且侧板的外侧设置有矩形凹槽以及限位柱， 所述限位柱的外侧插接有位 于底座和矩形 凹槽之间的复位弹簧， 且复位 弹簧的顶部 分别与防护罩的底部和控制器盒的 底部固定连接， 所述防护罩的外侧设置有接口和横杆， 所述横杆 的外侧连接有两个适配于 接口的密封软板 。 [0006]解决了现有三合一控制器的外壳结构较为单一， 无法处理车辆驾驶过程中产生震 动， 并传递到控制盒体内部对电子元件造成影响的问题。 [0007]作为本实用新型的进一步改进， 所述 防护罩安装在控制器盒的外侧， 所述叠合槽 开设在控制器盒左右两侧的底部， 所述滑槽开设在叠合槽内壁正面的中央和内壁背面的中 央。 [0008]限定了控制器盒的移动轨迹， 使其能通过滑槽并以侧板为基准进行垂直上下移 动， 同时侧板位于控制 器盒的外侧与防护罩的内侧之间， 杜绝了控制器盒从侧板外侧脱落 的可能性。 [0009]作为本实用新型的进一步改进， 所述侧板固定连接在底座顶部 的左右两侧， 并与 叠合槽的位置相对应， 所述侧板的顶部延伸并插接至叠合槽内， 所述侧板正面和背面的中 央一体成型有滑动连接在滑槽内的矩形凸块。说　明　书 1/4 页 3 CN 217721743 U 3