(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222107466.4 (22)申请日 2022.08.11 (73)专利权人 东莞市万铨吸塑包 装制品有限公 司 地址 523000 广东省东莞 市大朗镇杨涌新 泰路23号 (72)发明人 刘文韬　 (74)专利代理 机构 东莞市十方专利代理事务所 (普通合伙) 44391 专利代理师 黄云 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种方便 拆卸的车载充电器 外壳 (57)摘要 本实用新型公开一种方便拆卸的车载充电 器外壳， 包括外壳主体和连接触点， 所述连接触 点设置在外壳主体的下方， 用于连接外界线路， 所述外壳主体的外侧设置有密封气 囊， 且密封气 囊呈圆环状设置， 将外壳主体和插入孔之间的连 接间隙进行封堵， 所述密封气 囊的上方设置有 连 通管， 且连通管的上方连接有补充气囊。 该方便 拆卸的车载充电器外壳可变形的密封气囊， 在外 壳主体插入到接口内后可通过密封气囊的膨胀 将外壳主体和接口的间隙进行填充， 避免后续间 隙内进入灰尘， 且能使外壳主体在接口内保持稳 定， 避免外壳主体旋转造成连接触点的磨损， 同 时提高外壳主体安装后的整体稳定性， 后续车载 充电器可保持稳定的工作。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218124354 U 2022.12.23 CN 218124354 U 1.一种方便拆卸的车载充电器外壳， 包括外壳主体 （1） 和连接触点 （2） ， 所述连接触点 （2） 设置在外壳主体 （1） 的下 方， 用于连接 外界线路； 其特征在于： 所述外壳主体 （1） 的外侧设置有密封气囊 （3） ， 且密封气囊 （3） 呈 圆环状设 置， 将外壳主体 （1） 和插入孔之间的连接间隙进行封堵， 所述密封气囊 （3） 的上方设置有连 通管 （4） ， 且 连通管 （4） 的上方连接有补充气囊 （5） ， 补充气囊 （5） 的内部空间通过连通管 （4） 和密封气囊 （3） 的内部空间相互连通， 所述补充气囊 （5） 呈圆环状结构设计， 不影响后续外 壳主体 （1） 内部的线束的连接， 所述补充气囊 （5） 的上方设置有压板 （6） ， 且压板 （6） 和外壳 主体 （1） 之间构成上下滑动结构， 并且压板 （6） 的上方连接有位置控制机构， 通过位置控制 机构对压板 （6） 的位置进行控制， 压板 （6） 向上移动密封气囊 （3） 内的气体可向补充气囊 （5） 内转移。 2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的车载充电器外 壳， 其特征在于： 所述密封气囊 （3） 的内径小于 外壳主体 （1） 的内径， 使密封气囊 （3） 收缩后能进入到 外壳主体 （1） 内。 3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的车载充电器外 壳， 其特征在于： 所述密封气囊 （3） 的弹性 收缩力大于补充气囊 （5） 的弹性 收缩力， 使密封气囊 （3） 内的气体可自动向补充 气囊 （5） 内转移。 4.根据权利要求1或3所述的一种方便拆卸的车载充电器外壳， 其特征在于： 所述位置 控制机构包括复位弹簧 （7） 、 连接杆 （8） 、 驱动板 （9） 和上拉机构； 复位弹簧 （7） ， 设置在压 板 （6） 的上 方为压板 （6） 提供 下压力； 连接杆 （8） ， 固定在压板 （6） 的上方控制压板 （6） 的移动， 且连接杆 （8） 关于压板 （6） 的竖 直中心线左右对称设置； 驱动板 （9） ， 固定在连接杆 （8） 的上端控制连接杆 （8） 的移动； 上拉机构， 设置在驱动板 （9） 的上 方， 控制驱动板 （9） 向上移动。 5.根据权利要求4所述的一种方便拆卸的车载充电器外 壳， 其特征在于： 所述复位弹簧 （7） 的弹力大于密封气囊 （3） 的弹力， 使复位弹簧 （7） 能推动压板 （6） 将补充气囊 （5） 内的气 体压入到密封气囊 （3） 内。 6.根据权利要求5所述的一种方便拆卸的车载充电器外 壳， 其特征在于： 所述上拉机构 包括固定 板 （10） 、 传动齿轮 （1 1） 、 安装轴 （12） 、 活动板 （13） 和压 头 （14） ； 固定板 （10） ， 固定在连接杆 （8） 的上端； 传动齿轮 （1 1） ， 设置在固定 板 （10） 的左侧 和固定板 （10） 之间构成啮合连接； 安装轴 （12） ， 固定在传动齿轮 （11） 的中部， 传动齿轮 （11） 通过安装轴 （12） 转动安装在 外壳主体 （1） 的内部； 活动板 （13） ， 设置在传动齿轮 （11） 的左侧和传动齿轮 （11） 之间构成啮合连接， 且活动 板 （13） 和固定 板 （10） 相互平行设置； 压头 （14） ， 固定在活动板 （13） 的上端， 且压 头 （14） 位于 外壳主体 （1） 的上 方。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218124354 U 2一种方便拆卸的车载充电器外壳 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车载充电器技 术领域， 具体为 一种方便拆卸的车 载充电器外壳。 背景技术 [0002]车载充电器是一种插在车辆上并提供电源输出接口的电路转换装置， 是汽车上常 见的配件， 后续可连接数据线对手机等设备进行充电， 车载充电器通过其外壳插入到接口 捏进行连接， 通过外壳上 的导电触点和插口内输出电源的连接实现电路的连通， 但现有的 车载充气器外壳在使用时还 存在一些不足之处： [0003]现有的车载充电器外壳一般为圆柱形设置， 在插入到接 口内后， 外壳可在接 口内 进行旋转， 外壳长时间在接口内进行旋转将会加快触点的磨损， 容易导致后续出现接触不 良的现象， 且由于外壳和接口之间存在 间隙， 后续间隙内进入水体和灰尘均会影响其电路 连接的稳定性， 若外壳和接入口紧密连接， 在后续拆卸时也较为繁琐。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸的车载充电器外壳， 以解决上述背景技 术提出的目前市场上现有的车载充电器外壳一般为圆柱形设置， 在插入到接口内后， 外壳 可在接口内进行旋转， 外壳长时间在接口内进行旋转将会加快触点的磨损， 容易导致后续 出现接触不良的现象， 且由于外壳和接口之间存在 间隙， 后续间隙内进入水体和灰尘均会 影响其电路连接的稳定性的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种方便拆卸的车载充电器外 壳， 包括外壳主体和连接触点， 所述连接触点设置在外壳主体的下方， 用于连接外界线路， 所述外壳主体的外侧设置有密封气囊， 且密封气囊呈圆环状设置， 将外壳主体和插入孔之 间的连接间隙进行封堵， 所述密封气囊的上方设置有连通管， 且连通管 的上方连接有补充 气囊， 补充气囊的内部空间通过连通管和密封气囊的内部空间相互连通， 所述补充气囊呈 圆环状结构设计， 不影响后续外壳主体内部的线束的连接， 所述补充气囊的上方设置有压 板， 且压板和外壳主体之 间构成上下滑动结构， 并且压板的上方连接有位置控制机构， 通过 位置控制机构对压板的位置进 行控制， 压板向上移动密封气囊内的气 体可向补充气囊内转 移。 [0006]进一步优化本技术方案， 所述密封气囊的内径小于外壳主体的内径， 使密封气囊 收缩后能进入到 外壳主体内， 方便后续将外壳主体从插口内进行拆卸。 [0007]进一步优化本技术方案， 所述密封气囊的弹性收缩力大于补充气囊的弹性收缩 力， 使密封气囊内的气体可自动向补充气囊内转移。 [0008]进一步优化本技术方案， 所述位置控制机构包括复位弹簧、 连接杆、 驱动板和上拉 机构； [0009]复位弹簧， 设置在压 板的上方为压板提供下压力； [0010]连接杆， 固定在压板 的上方控制压板 的移动， 且连接杆关于压板的竖直中心线左说　明　书 1/4 页 3 CN 218124354 U 3