(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221174927.3 (22)申请日 2022.05.16 (73)专利权人 中国联合网络通信集团有限公司 地址 100033 北京市西城区金融大街21号 (72)发明人 智茂荣　亓帅　王元杰　李刚　 胡彬　徐学为　 (74)专利代理 机构 北京同立钧成知识产权代理 有限公司 1 1205 专利代理师 王潇　刘芳 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/26(2006.01) H04N 5/225(2006.01) (54)实用新型名称 公路监控 装置 (57)摘要 本申请提供一种公路监控装置， 涉及公路监 控技术领域， 用于解决监控装置无法适用于不同 公路技术问题， 该公路监控装置包括第一伸缩 柱、 第二伸缩柱、 以及可伸缩安装梁， 其中， 第一 伸缩柱和第二伸缩柱可沿第一方向相对设置在 待监控公路的两侧； 可伸缩安装梁的两端分别与 第一伸缩柱和第二伸缩柱的顶端连接。 通过沿第 一方向伸缩的可伸缩安装梁， 以及沿第二方向升 降的第一伸缩柱和第二伸缩柱， 使得公路监控装 置不仅可以调节竖直方向的高度， 也可以调节水 平方向的宽度， 以此达到适用于不同公路的目 的。 权利要求书2页 说明书10页 附图2页 CN 217422739 U 2022.09.13 CN 217422739 U 1.一种公路监控装置， 其特征在于， 包括第一伸缩柱、 第 二伸缩柱、 以及可伸缩安装梁， 其中， 所述第一伸缩柱和所述第二伸缩柱可沿第一方向相对设置在待监控公路的两侧； 所述可伸缩安装 梁的两端分别与所述第一伸缩柱和所述第二伸缩柱的顶端连接 。 2.根据权利要求1所述的公路监控装置， 其特征在于， 所述第 一伸缩柱的顶端设置有第 一连接件； 所述可伸缩安装梁包括安装梁本体和设置在所述安装梁本体内的第 一伸缩梁， 所述安 装梁本体包括第一端和第二端， 所述第一端与所述第二伸缩柱的顶端连接； 所述第一伸缩梁能够沿所述第 一方向在所述安装梁本体 内移动， 且所述第 一伸缩梁沿 所述第一方向从所述 安装梁本体的第二端伸出， 并与所述第一连接件连接 。 3.根据权利要求2所述的公路监控装置， 其特征在于， 所述第 二伸缩柱的顶端设置有第 二连接件； 所述可伸缩安装梁还包括设置在所述安装梁本体 内的第二伸缩梁， 所述第 二伸缩梁能 够沿所述第一方向在所述安装梁本体内移动， 且所述第二伸缩梁沿所述第一方向从所述安 装梁本体的第一端伸出， 并与所述第二连接件连接 。 4.根据权利要求2或3所述的公路监控 装置， 其特 征在于， 所述第一伸缩柱包括第 一伸缩柱本体和设置在所述第 一伸缩柱本体内的第 一升降柱， 所述第一伸缩柱本体的底端设置于所述待监控公路， 所述第一升降柱能够沿第二方向在所 述第一伸缩柱本体内升降， 且所述第一升降柱的上端沿所述第二方向从所述第一伸缩柱本 体的顶端伸出， 并与所述第一连接件连接 。 5.根据权利要求4所述的公路监控装置， 其特征在于， 所述公路监控装置还包括第 一限 位螺柱和第一限位螺套， 所述第一限位螺柱的转动轴与第二方向平行， 所述第一限位螺套 的内螺纹与所述第一限位螺柱的外螺纹相匹配， 所述第一限位螺套和所述第一限位螺柱均 设置在所述第一伸缩 梁内； 所述第一伸缩梁设置有贯穿其的第 一限位孔， 所述安装梁本体的内壁面设置有与 所述 第一限位孔相对应的第二限位孔， 所述第一限位孔与所述第二限位孔均与所述第一限位螺 柱配合连接 。 6.根据权利要求5所述的公路监控装置， 其特征在于， 所述第 一限位螺柱包括第 一子限 位螺柱和第二子限位螺柱， 所述第一子限位螺柱和所述第二子限位螺柱的外螺纹旋向相 反； 所述第一限位螺套包括沿所述第二方向间隔设置的第一内螺纹区域和第二内螺纹区 域， 所述第一内螺纹区域与所述第一子限位螺柱的外螺纹相匹配， 所述第二内螺纹区域与 所述第二子限位螺柱的外 螺纹相匹配。 7.根据权利要求5所述的公路监控装置， 其特征在于， 所述公路监控装置还包括第 二限 位螺柱和第二限位螺套， 所述第二限位螺柱的转动轴与所述第一方向平行， 所述第二限位 螺套的内螺纹与所述第二限位螺柱的外螺纹相匹配， 所述第二限位螺套和所述第二限位螺 柱均设置在所述第一升降柱内； 所述第一升降柱设置有贯穿其的第 三限位孔， 所述第 一伸缩柱的内壁面设置有与 所述 第三限位孔相对应的第四限位孔， 所述第三限位孔与所述第四限位孔均与所述第二限位螺 柱配合连接 。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217422739 U 28.根据权利要求7所述的公路监控装置， 其特征在于， 所述公路监控装置还包括可转动 驱动柱、 第一齿轮和 第二齿轮， 所述可转动驱动柱设置在所述第一升降柱内， 所述可转动驱 动柱的转动轴与所述第二方向平行， 所述可转动驱动柱的上端沿所述第二方向从所述第一 升降柱的上端伸出， 并设置 于所述第一连接件内； 所述第一齿轮和所述第 二齿轮均设置在所述第 一升降柱内， 所述第 一齿轮绕设在所述 可转动驱动柱的外周面， 所述第二齿轮绕设在所述第二限位螺套的外周面， 所述第二齿轮 与所述第一齿轮啮合， 所述第二齿轮的转动轴与所述第二方向垂直。 9.根据权利要求8所述的公路监控装置， 其特征在于， 所述公路监控装置还包括链轮和 链条， 所述链轮设置在所述第一连接件内， 且所述链轮绕设在所述可转动驱动柱的外周面， 所述链轮的转动轴与所述第二方向平行； 所述链条的一端与所述链轮转动连接， 所述链条的另一端设置在所述第一伸缩梁内， 且与所述第一限位螺套配合连接 。 10.根据权利要求9所述的公路监控装置， 其特征在于， 所述公路监控装置还包括第三 齿轮、 第四齿轮和 第五齿轮， 所述第三齿轮、 所述第四齿轮和所述第五齿轮均设置在所述第 一连接件内； 所述第三齿轮绕设在所述可转动驱动柱的外周面， 所述第三齿轮与所述第四齿轮啮 合， 所述第三齿轮的转动轴和所述第四齿轮的转动轴均 与所述第二方向平行； 所述第五齿轮与所述第四齿轮啮合， 所述第五齿轮的转动轴与所述第一方向平行。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217422739 U 3