(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222673696.7 (22)申请日 2022.10.11 (73)专利权人 北京亿华 通科技股份有限公司 地址 100192 北京市海淀区西小口路6 6号 中关村东升科技园B-6号楼C座七层 C701室 (72)发明人 马超　张伯涛　谢建华　牟小杰　 (74)专利代理 机构 北京共腾律师事务所 16 031 专利代理师 刘薇 (51)Int.Cl. B67D 7/02(2010.01) B67D 7/06(2010.01) B67D 7/62(2010.01) B67D 7/78(2010.01) F26B 5/00(2006.01)F26B 21/00(2006.01) H01M 8/04223(2016.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种燃料电池发动机防冻液加注系统、 燃料 电池发动机系统及燃料电池车辆 (57)摘要 本实用新型提供了一种燃料电池发动机防 冻液加注系统、 燃料电池发动机系统及燃料电池 车辆， 防冻液罐与发动机主散排气口连通管路上 设置阀一， 防冻液罐与发动机主散补水口连通管 路上设置阀二， 发动机主散进水口管路上设置阀 三， 发动机主散出水口管路上依次设置阀四和水 泵一， 阀四和水泵一与阀三并联后的管路上设置 阀五， 压缩空气与发动机主散排气口连通管路上 设置阀六， 压缩空气与发动机辅散进水口连通管 路上依次设置阀七和水泵二， 防冻液罐与水泵二 连通管路上设置阀八， 防冻液罐与发动机辅散出 水口连通管路上设置阀九， 发动机主散排气口管 路上设置阀十， 发动机辅散出水口管路上设置阀 十一。 本实用新型可实现冷却系统管路内的100% 加注。 权利要求书2页 说明书6页 附图1页 CN 218058462 U 2022.12.16 CN 218058462 U 1.一种燃料电池发动机防冻液加注系统， 所述燃料电池发动机 （100） 上设置有发动机 主散排气口 （101） 、 发动机主散补水口 （102） 、 发动机主散进水口 （103） 、 发动机主散出水口 （104） 、 发动机辅散出水口 （106） 和发动机辅散进水口 （105） ， 其特征在于， 所述防冻液加注 系统 （200） 包括压缩空气 （201） 、 至少一个防冻液罐、 多个阀以及一个以上的水泵； 防冻液罐 与发动机主散排气 口 （101） 连通的管路上设置阀一 （216） ， 防冻液罐与发动机主散补水口 （102） 连通的管路上设置阀二 （217） ， 发动机主散进水口 （103） 的管路上设置阀三 （218） ， 发 动机主散出水口 （104） 的管路上依次设置 阀四 （219） 和水泵一 （204） ， 阀四 （219） 和水泵一 （204） 与阀三 （218） 并联后与外界连通的管路上设置阀五 （220） ， 压缩空气 （201） 与发动机主 散排气口 （101） 连通的管路上设置阀六 （221） ， 压缩空气 （201） 与发动机辅散进水口 （105） 连 通的管路上依次设置阀七 （222） 和水泵二 （205） ， 防冻液罐与水泵二 （205） 连通的管路上设 置阀八 （223） ， 防冻液罐与发动机辅散出水口 （106） 连通的管路上设置阀九 （224） ， 发动机主 散排气口 （101） 的出口管路上设置阀十 （225） ， 发动机辅散出水口 （106） 的出口管路上设置 阀十一 （2 26） ， 阀十 （2 25） 和阀十一 （2 26） 用于排出防冻液。 2.根据权利要求1所述的燃料电池发动机防冻液加 注系统， 其特征在于， 还包括多个储 水箱， 阀十 （2 25） 与若干个储水箱连通， 阀十一 （2 26） 与若干个储水箱连通。 3.根据权利要求2所述的燃料电池发动机防冻液加 注系统， 其特征在于， 还包括冰点仪 一 （206） 和冰点仪二 （207） ， 阀十 （225） 与若干个储水箱连通的管路上设置冰点仪一 （206） ， 阀十一 （226） 与若干个储 水箱连通的管路上设置冰点仪二 （207） ， 每一储 水箱的入口管路上 分别设置与相应的冰点仪一 （206） 或冰点仪二 （207） 串联的阀， 阀十五 （230） 和与冰点仪二 （207） 连通的每一储水箱及每一储水箱上串联的阀均并联。 4.根据权利要求3所述的燃料电池发动机防冻液加 注系统， 其特征在于， 所述发动机主 散排气口 （101） 连通的共有并联的三个储 水箱， 每一储水箱的入口管路上均连接有一个阀， 根据所述冰点仪一 （20 6） 检测的冰点所在的区间不同， 将相应的阀打开； 和/或， 所述发动机辅散出水口 （106） 连通的共有并联的三个储水箱， 每一储水箱的入 口管路上均连接有一个阀， 根据所述冰点仪二 （207） 检测的冰点所在的区间不同， 将相应的 阀打开。 5.根据权利要求4所述的燃料电池发动机防冻液加 注系统， 其特征在于， 还包括以下任 意一种方式： 方式一： 每一储水箱与其入口管路上的相应的阀之间联动， 根据冰点的范围自动控制 相应的阀的开闭； 方式二： 根据冰点的范围手动开闭相应的阀。 6.根据权利要求1所述的燃料电池发动机防冻液加 注系统， 其特征在于， 所述防冻液罐 设置为两个， 分别为防冻液罐一 （202） 和防冻液罐二 （203） ， 所述阀一 （216） 和阀二 （217） 均 与所述防冻液罐一 （202） 连通， 所述阀八 （223） 和阀九 （224） 均与所述防冻液罐二 （203） 连 通。 7.根据权利要求1所述的燃料电池发动机防冻液加 注系统， 其特征在于， 还包括以下至 少一种方式： 方式一： 所述阀一 （216） 与发动机主散排气口 （101） 连通的管路上还设置 视窗一 （234） ； 方式二： 所述阀九 （224） 与所述发动机辅散出水口 （106） 连通的管路上还设置视窗二权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 218058462 U 2（235） 。 8.根据权利要求3所述的燃料电池发动机防冻液加 注系统， 其特征在于， 还包括排水口 一 （214） 和排水口二 （215） ， 所述阀五 （220） 的出口管路与所述排水口一 （214） 连通， 冰点仪 二 （207） 通过阀十五 （23 0） 与所述 排水口二 （215） 连通。 9.一种燃料电池发动机系统， 其特征在于， 包括如权利要求1 ‑8任一项所述的燃料电池 发动机防冻液加注系统。 10.一种燃料电池车辆， 其特 征在于， 包括权利要求9所述的燃料电池发动机系统。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 218058462 U 3