(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222006325.3 (22)申请日 2022.08.01 (73)专利权人 深圳市纽斯 威科技有限公司 地址 518100 广东省深圳市宝安区福海街 道和平社区重庆路新福工业园B区7栋 厂房4楼 (72)发明人 魏金兵　 (74)专利代理 机构 深圳高企知识产权代理事务 所(普通合伙) 44833 专利代理师 陈保江 (51)Int.Cl. F21S 41/30(2018.01) F21S 41/25(2018.01) F21S 41/20(2018.01) F21V 13/12(2006.01)F21Y 115/10(2016.01) F21W 107/10(2018.01) F21W 102/00(2018.01) (54)实用新型名称 一种低功耗玻璃透 镜的LED车灯光源 (57)摘要 本实用新型涉及车灯设备技术领域， 且公开 了一种低功耗玻璃透镜的LED车灯光源， 灯罩的 下端设置有灯槽座， 且灯槽座的内部设置有反射 装置， 且灯槽座的底端设置有灯源， 且灯源的下 端设置有灯座， 且灯座的下端设置有散热装置， 且散热装置的下端设置有电源， 该低功耗玻璃透 镜的LED车灯光源通过反射装置利用多组镜片 对 光学的折射， 使镜片对一个光源进行折射， 产生 许多光源， 由此对车灯光源功耗的降低， 通过扩 散板上的棱镜将镜片反射过来的光源进行聚集， 然后再扩散出去， 使折射出去的光源 可以照射的 更远， 范围更广， 并且无需 高功耗。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218153983 U 2022.12.27 CN 218153983 U 1.一种低功耗玻璃透镜的LED车灯光源， 包括灯罩(1)， 其特征在于： 所述灯罩(1)的下 端设置有灯槽座(2)， 且灯槽座(2)的内部设置有反射装置(3)， 且灯槽座(2)的底端设置有 灯源(4)， 且灯源(4)的下端设置有灯座(5)， 且灯座(5)的下端设置有散热装置(6)， 且散热 装置(6)的下端设置有电源(7)。 2.根据权利要求1所述的一种低功耗玻璃透镜的LED车灯光源， 其特征在于： 所述灯罩 (1)呈半球状， 且灯罩(1)的外壁上固定套接有套筒(10)， 且套筒(10)的两个侧端固定连接 有连接板， 且灯罩(1)的内部设置有扩散板(8)， 扩散板(8)与套筒(10)的内壁固定连接在一 起， 且扩散板(8)上固定连接有棱镜(9)， 且棱镜呈V型状遍布在扩散 板(8)的上端。 3.根据权利要求2所述的一种低功耗玻璃透镜的LED车灯光源， 其特征在于： 所述灯槽 座(2)包括放置座(11)和灯槽(12)， 放置座(11)由边壁和放置块组成， 且放置座(11)的边壁 与套筒(10)的边壁通过螺钉固定连接在一起， 且放置座(11)中的放置块上开设有灯槽 (12)， 且灯槽(12)与灯罩(1)相对称， 且灯槽(12)的底端开设有洞， 且洞与灯源(4)活动套接 在一起。 4.根据权利要求3所述的一种低功耗玻璃透镜的LED车灯光源， 其特征在于： 所述反射 装置(3)由镜片A组(13)和镜片B组(14)组成， 且镜片A组(13)和镜片B组(14)呈倾斜设置， 且 镜片A组(13)对应灯源(4)的位置环绕一圈在灯槽(12)上， 且灯罩(1)的侧壁上对应镜片A组 (13)的位置固定连接有镜片B组(14)， 且镜片A组(13)和镜片B组(14)相互折射在一起， 且镜 片B组(14)与棱镜(9)相互折 射在一起。 5.根据权利要求4所述的一种低功耗玻璃透镜的LED车灯光源， 其特征在于： 所述灯座 (5)对应灯槽(12)底端的位置固定连接在放置座(11)的下端， 且灯座(5)的中间位置开设有 安装槽(15)， 且安装槽(15)与灯源(4)螺纹套接在一起， 且灯座(5)与电源(7)电性连接在一 起。 6.根据权利要求5所述的一种低功耗玻璃透镜的LED车灯光源， 其特征在于： 所述散热 装置(6)包括散热座(16)、 散热风扇(17)和马达(18)， 散热座(16)固定连接在灯座(5)的下 端， 且散热座(16)的中间位置开设有孔洞， 且散热座(16)的内壁上与马达(18)通过固定条 固定连接在一起， 且马达(18)的输出端与散热风扇(17)固定连接在一起， 且马达(18)与电 源(7)电性连接在一 起。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218153983 U 2一种低功耗玻璃透 镜的LED车灯光源 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车灯设备技 术领域， 具体为 一种低功耗玻璃透 镜的LED车灯光源。 背景技术 [0002]车灯就是指车辆上的灯具， 是车辆夜间行驶在道路照明的工具， 也是发出各种车 辆行驶信号的提示工具， 一般 分为前照灯， 尾灯， 转向灯等， LED车灯是指采用发光二极管为 光源的车灯,现有的车灯， 尤其是车子前面的大灯， 很多是由许多灯源组成形成对前面的光 照， 然而许多灯源确实满足了对 前面的光照， 却忽视了高功 耗的因素， 导致很多 车子浪费了 大量的功耗， 因此提出了一种低功耗玻璃透 镜的LED车灯光源。 实用新型内容 [0003](一)解决的技 术问题 [0004]针对现有技术的不足， 本 实用新型提供了一种低功耗玻璃透镜的LED车灯光源， 解 决了上述的问题。 [0005](二)技术方案 [0006]为实现上述所述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种低功耗玻璃透镜的LED 车灯光源， 包括灯罩， 所述灯罩的下端设置有灯槽座， 且灯槽座的内部设置有反射装置， 且 灯槽座的底端设置有灯源， 且灯源的下端设置有灯座， 且灯座的下端设置有散热装置， 且散 热装置的下端设置有电源。 [0007]优选的， 所述灯罩呈半球状， 且灯罩的外壁上固定套接有套筒， 且套筒的两个侧端 固定连接有 连接板， 且灯罩的内部 设置有扩散板， 扩散板与套筒的内壁固定连接在一起， 且 扩散板上固定连接有棱镜， 且棱镜呈V型状遍布在扩散 板的上端。 [0008]优选的， 所述所述灯槽座包括放置座和 灯槽， 放置座由边壁和放置块组成， 且放置 座的边壁与套筒的边壁通过螺钉固定连接在一起， 且放置座中的放置块上开设有灯槽， 且 灯槽与灯罩相对称， 且灯槽的底端开设有洞， 且洞与灯源活动套接在一 起。 [0009]优选的， 所述反射装置由镜片A组和镜片B组组成， 且镜片A组和镜片B组呈倾斜设 置， 且镜片A组对应灯源的位置环绕一圈在灯槽上， 且灯罩的侧壁上对应镜片A组的位置固 定连接有镜片B组， 且镜片A组和镜片B组相互折射在一起， 且镜片B组与棱镜相互折射在一 起。 [0010]优选的， 所述灯座对应灯槽底端的位置固定连接在放置座的下端， 且灯座的中间 位置开设有安装槽， 且安装槽与灯源螺纹套接在一 起， 且灯座与电源电性连接在一 起。 [0011]优选的， 所述散热装置包括散热座、 散热风扇和 马达， 散热座固定连接在灯座的下 端， 且散热座的中间位置开设有孔洞， 且散热座的内壁上与马达通过固定条固定连接在一 起， 且马达的输出端与散热风扇固定连接在一 起， 且马达与电源电性连接在一 起。 [0012](三)有益效果 [0013]与现有技术相比， 本实用新型提供了一种低功耗玻璃透镜的LED车灯光源， 具备以说　明　书 1/3 页 3 CN 218153983 U 3