(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222193876.5 (22)申请日 2022.08.20 (73)专利权人 中信戴卡股份有限公司 地址 066318 河北省秦皇岛市抚宁榆关镇 深河安置房西 (72)发明人 蔡卫民　朱利利　刘鸣华　杜海东　 毕鑫宇　高雁军　宋小康　佟立飞　 高蕊　潘登　 (51)Int.Cl. B23C 3/00(2006.01) B23C 9/00(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) B23Q 17/22(2006.01) (54)实用新型名称 车轮铣削端面装置 (57)摘要 车轮铣削端面装置， 由工作台， 底板， 电动转 台， 法兰座， 法兰盘， 锁紧螺母， 锥面定位杆， 钻 夹， 立铣刀， 车轮毛坯， 导向杆， 弹簧， 定位座等组 成。 以毛坯精度较好的法兰面进行轴向定位， 利 用锥面定位杆的锥面结构 进行径向定位， 通过锥 面结构和弹簧的压缩调节径向定位位置， 使径向 定位具有较大的柔性空间， 对毛坯端面进行均匀 铣削， 提升端面本身的平面度及平行度， 铣削端 面后的毛坯再进行机加工， 进而提高车轮成品率 及加工质量， 降低加工成本 。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217991044 U 2022.12.09 CN 217991044 U 1.车轮铣削端面装置， 包括： 工作台(1)， 底板(2)， 电动转台(3)， 法兰座(4)， 法兰盘 (5)， 锁紧螺母(6)， 锥面定位杆(7)， 定制垫片(8)， 钻夹(9)， 立铣刀(10)， 导向杆(12)， 弹簧 (13)， 定位座(14)， T形螺栓(15)， 其特征在于， 底板(2)通过T形螺栓(15)固定到工作台(1) 上， 电动转台(3)下表面固定到底板(2)上， 法兰座(4)固定到电动转台(3)上表面， 法兰盘 (5)固定到法兰座(4)上， 定位座(14)固定到底板(2)上， 定位座(14)一端开设有弹簧安装 孔， 弹簧(13)安装到该孔位中， 导向杆(12)一端插入弹簧(13)内部， 并与弹簧安装孔配合， 锥面定位杆(7)安装到导 向杆(12)中， 锥面定位杆(7)一端开设有螺纹接口， 一端为锥面结 构， 锥角为30度， 定制垫片(8)和锁紧螺母(6)依次与锥面定位杆(7)连接， 定制垫片与车轮 毛坯(11)环形面完全接触， 立铣刀(10)安装到钻夹(9)中， 并整体安装到加工中心机床主轴 上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217991044 U 2车轮铣削端面装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车工程领域， 具体地涉及一种车轮铣削端面装置 。 背景技术 [0002]车轮的机加毛坯经过熔炼、 铸造、 铸旋、 热处理等工序得到， 以上加工工序均会造 成毛坯不同程度的变形并进行叠加， 其中毛坯的端面变形尤为严重， 端面作为车轮机加工 的定位面， 变形造成轴向装夹定位存在偏差， 最终导致车轮机加工后平衡、 偏车、 车削不到 等质量问题， 降低铝车轮成品率及加工质量， 增 加制造成本 。 [0003]一种车轮铣削端面装置及方法， 以毛坯精度较好的法兰面进行轴向定位， 对毛坯 端面进行均匀铣削， 提升端面本身的平面度及平行度， 铣削端面后的毛坯再进 行机加工， 进 而提高车轮成品率及加工质量， 降低加工成本 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是， 提供一种车轮铣削端面装置 。 [0005]一种车轮铣削端面装置， 包括工作台， 底板， 电动转台， 法兰座， 法兰盘， 锁紧螺母， 锥面定位杆， 定制垫片， 钻夹， 立铣刀， 导向杆， 弹簧， 定位座， T形螺栓。 底板固定到工作台 上， 电动转台下表面固定到底板上， 法兰座固定到电动转台上表面， 法兰盘固定到法兰座 上， 定位座固定到底板上， 定位座一端开设有弹簧安装孔， 弹簧安装到该孔位中， 导向杆一 端插入弹簧内部， 并与弹簧安装孔配合， 锥面定位杆安装到导向杆中， 锥面定位杆一端开设 有螺纹接口， 一端为锥面结构， 锥角为度， 定制垫片和锁紧螺母依次与锥面定位杆连接， 定 制垫片与车轮毛坯环形面完全接触， 立铣刀安装到钻夹中， 并整体安装到加工中心机床主 轴上。 [0006]实际使用时， 根据车轮毛坯法兰面结构尺寸选用合适的法兰盘进行安装， 将车轮 毛坯安装到法兰盘上， 利用法兰盘环形面进行轴向定位， 利用锥面定位杆的锥面结构进行 径向定位， 由于不同车轮毛坯径向定位部分结构尺寸不同， 通过锥面结构和弹簧的压缩调 节径向定位位置， 使径向定位具有较大 的柔性空间。 定位完成后， 利用锁紧螺母进行锁紧。 锁紧完成后， 启动电动转台带动车轮毛坯匀速旋转， 加工中心机床带动立铣刀运行至车轮 毛坯端面位置， 给定切削深度(一般给定1mm)， 对车轮毛坯端面进行铣削， 铣削完成后将车 轮毛坯进行正常的装夹 定位及加工 。 [0007]案例1： 某铸造车轮毛坯端面呈现波浪状分布， 按照理论位置给定0.8mm  切削深 度， 端面完全铣削为平面。 [0008]案例2： 某铸旋车轮毛坯端面呈现倾斜状分布， 端面与法兰面存在一定程度的夹 角， 按照理论 位置给定1.5m m切削深度， 端面完全铣削为平面。 附图说明 [0009]以下， 结合附图来详细说明本实用新型的实施方案， 其中：说　明　书 1/2 页 3 CN 217991044 U 3