(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222222205.7 (22)申请日 2022.08.23 (73)专利权人 临沂联发机 械有限公司 地址 276000 山东省临沂市经济开发区延 安路121号 (72)发明人 张京山　李宗运　马腾飞　翁红杰　 (74)专利代理 机构 南京司南专利代理事务所 (普通合伙) 32431 专利代理师 温烈 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种工程车零部件生产的夹具工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种工程车零部件生产 的夹具工装， 包括底板， 所述底板的顶部滑动连 接有两个移动块， 两个所述移动块之间固定连接 有弹簧一， 两个所述移动块上均滑动连接有夹 板， 两个所述夹板的右侧均固定连接有安装块， 两个所述安装块上均开设有斜槽， 所述底板的顶 部固定连接有电动推杆， 所述电动推杆的左端固 定连接有滑块， 所述滑块上设置有驱动结构， 所 述滑块的左侧滑动连接有升降框。 该实用新型， 无需使用者手动对工件的位置进行准确摆放， 可 以在对工件夹持完成后对工件位置进行调整， 有 效的降低工人的操作难度， 进而提高工人的工作 效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218136462 U 2022.12.27 CN 218136462 U 1.一种工程车零部件生产的夹具工装， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的顶部 滑动连接有两个移动块(2)， 两个所述移动块(2)之间固定连接有弹簧一(3)， 两个所述移动 块(2)上均滑动连接有夹板(4)， 两个所述夹板(4)的右侧均固定连接有安装块(5)， 两个所 述安装块(5)上均开设有斜槽(6)， 所述底板(1)的顶部固定连接有电动推杆(7)， 所述电动 推杆(7)的左端固定连接有滑 块(8)， 所述滑 块(8)上设置有驱动结构(9)， 所述滑 块(8)的左 侧滑动连接有升降框(10)， 所述升降框(10)的右侧与驱动结构(9)相连接， 所述升降框(10) 的底部分别与两个斜槽(6)相接触。 2.根据权利要求1所述的一种工程车零部件生产的夹具工装， 其特征在于： 所述夹板 (4)的一侧固定连接有橡胶垫(1 1)， 所述橡胶垫(1 1)的表面 开设有防滑纹。 3.根据权利要求1所述的一种工程车零部件生产的夹具工装， 其特征在于： 所述驱动结 构(9)包括滑槽(901)， 所述滑槽(901)开设于滑块(8)上， 所述滑槽(901)的内壁转动连接有 丝杆(902)， 所述滑块(8)的顶部固定连接有电机(903)， 所述电机(903)的输出轴贯穿滑块 (8)并与丝杆(902)固定连接， 所述丝杆(902)上套设有与其螺纹连接的升降块(904)， 所述 升降块(904)的左侧与升降框(10)固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种工程车零部件生产的夹具工装， 其特征在于： 所述升降框 (10)包括固定块(101)， 所述固定块(101)的正面与背面均穿插有与其滑动连接的升降杆 (102)， 两个所述升降杆(102)之间固定连接有弹簧二(103)， 两个所述升降杆(102)的底端 分别与两个斜槽(6)的内壁相接触， 两个所述升降杆(102)的相背一侧均固定连接有方块 (104)， 所述底板(1)的顶部固定连接有两个固定板(105)， 两个所述方块(104)的相背一侧 分别与两个固定板(105)滑动连接， 两个所述固定板(105)的相对一侧均开设有斜孔(106)， 所述底板(1)的顶部开设有下 料槽(107)。 5.根据权利要求4所述的一种工程车零部件生产的夹具工装， 其特征在于： 所述升降杆 (102)的底端转动连接有滚轮(12)， 所述滚轮(12)的底部与斜槽(6)的内壁相接触。 6.根据权利要求3所述的一种工程车零部件生产的夹具工装， 其特征在于： 所述底板 (1)的正面固定安装有控制器(13)， 所述控制器(13)的输出端分别与电动推杆(7)以及电机 (903)信号连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218136462 U 2一种工程车零部件生产的夹具工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及夹具工装技 术领域， 具体为 一种工程车零部件生产的夹具工装。 背景技术 [0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象， 使之占有正确的位置， 以接受施工 或检测的装置， 目前工程车零部件在进行加工时都会使用到 夹具工装。 [0003]现有对工程车零部件夹具工装在对零部件夹持后不能对零部件的位置进行调整， 导致工人在对零部件摆放时需要非常准确， 增加工人操作难度的同时， 会影响工人 的工作 效率， 所以需要一种工程车零部件生产的夹具工装。 实用新型内容 [0004]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种工程车零部件生产 的夹具工装， 以解决现有夹具工装在对零部件夹持后不能对位置进行调整， 导致工人在对 零部件摆放时需要非常准确， 增 加工人操作难度的同时， 会影响工人的工作效率的问题。 [0005]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0006]一种工程车零部件生产的夹具工装， 包括底板， 所述底板 的顶部滑动连接有两个 移动块， 两个所述移动块之 间固定连接有弹簧一， 两个所述移动块上均 滑动连接有夹板， 两 个所述夹板的右侧均固定连接有安装块， 两个所述安装块上均开设有斜槽， 所述底板的顶 部固定连接有电动推杆， 所述电动推杆 的左端固定连接有滑块， 所述滑块上设置有驱动结 构， 所述滑块的左侧滑动连接有升降框， 所述升降框的右侧与驱动结构相连接， 所述升降框 的底部分别与两个斜槽相接触。 [0007]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0008]所述夹板的一侧固定连接有橡胶垫， 所述橡胶垫的表面 开设有防滑纹。 [0009]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0010]所述驱动结构包括滑槽， 所述滑槽开设于滑块上， 所述滑槽 的内壁转动连接有丝 杆， 所述滑块的顶部固定连接有电机， 所述电机的输出轴贯穿滑块并与丝杆固定连接， 所述 丝杆上套设有与其螺纹连接的升降块， 所述升降块的左侧与升降框固定连接 。 [0011]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0012]所述升降框包括固定块， 所述固定块的正面与背面均穿插有与其滑动连接的升降 杆， 两个所述升降杆之间固定连接有弹簧二， 两个所述升降杆的底端分别与两个斜槽的内 壁相接触， 两个所述升降杆的相背一侧均固定连接有方块， 所述底板的顶部固定连接有两 个固定板， 两个所述方块的相背一侧分别与两个固定板滑动连接， 两个所述固定板的相对 一侧均开设有斜 孔， 所述底板的顶部开设有下 料槽。 [0013]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0014]所述升降杆的底端转动连接有滚轮， 所述滚轮的底部与斜槽的内壁相接触。 [0015]作为上述 技术方案的进一 步描述：说　明　书 1/4 页 3 CN 218136462 U 3