(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221328383.1 (22)申请日 2022.05.31 (73)专利权人 柳州市森迪 工贸有限公司 地址 545005 广西壮 族自治区柳州市鸡喇 路4号 (72)发明人 冯杰　程源　卢扬郑　江山　黄涛　 陈小元　于臻　 (74)专利代理 机构 南宁市来 来专利代理事务所 (普通合伙) 45118 专利代理师 来临 (51)Int.Cl. B65D 61/00(2006.01) B65D 25/04(2006.01) B65D 25/10(2006.01) B65D 81/05(2006.01) (54)实用新型名称 一种集装箱运输用汽车 前支柱模块支 架 (57)摘要 一种集装箱运输用汽 车前支柱模块支架， 支 架两侧分别为侧架， 侧架中部之间固定连接若干 横杆， 横杆上并列放置多个前支柱模块。 本实用 新型采用钢制杆件制作而成， 可实现批量多层固 定摆放汽车前支柱模块， 进行集装箱运输的效 果， 支架具有整体刚度稳定性好， 摆放前支柱模 块稳定不 易移位等优点。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 217674378 U 2022.10.28 CN 217674378 U 1.一种集装箱运输用汽车前支柱模块支架， 其特征在于： 支架两侧分别为侧架 （2） ， 侧 架 （2） 中部之间固定连接若干横杆 （3） ， 横杆 （3） 上并列放置多个前支 柱模块； 所述横杆 （3） 分为外横杆 （31） 和内横杆 （32） ， 侧架 （2） 设置两根平行的立柱 （23） ， 立柱 （23） 两侧设置若干位置匹配的悬臂梁 （24） ， 两个侧架 （2） 位置对应的悬臂梁 （24） 上固定外 横杆 （31） 的两端； 两个侧架 （2） 位置对应的立柱 （23） 上 水平固定内横杆 （32） 的两端。 2.根据权利要求1所述集装箱运输用汽车前支柱模块支架， 其特征在于： 所述侧架 （2） 为L形， 由竖直框 （21） 与水平框 （2 2） 端部焊接构成， 水平框 （2 2） 平放于地 面上。 3.根据权利要求1所述集装箱运输用汽车前支柱模块支架， 其特征在于： 所述立柱 （23） 之间设置若干中横梁 （25） 。 4.根据权利要求1所述集装箱运输用汽车前支柱模块支架， 其特征在于： 所述立柱 （23） 与水平框 （2 2） 之间设置斜撑 （26） 。 5.根据权利要求1所述集装箱运输用汽车前支柱模块支架， 其特征在于： 所述侧架 （2） 的上端与顶部 （1） 两端固定连接， 顶部 （1） 为若干纵梁和若干横梁构成的网格结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217674378 U 2一种集装箱运输用汽车 前支柱模块支架 技术领域 [0001]本实用新型涉及集装箱运输装置技术领域， 具体为一种集装箱运输用汽车前支柱 模块支架。 背景技术 [0002]在汽车制造生产领域中， 常常采用在零部件生产国进行部件生产， 以全散件或半 散件的形式出 口运输到进口国， 利用市场国当地的组装工厂进行组装成总成或整车， 检验 合格后出厂的方式进 行全球化合作。 这样做的好处是： （1） 利用进口国组装地较低的人工成 本， 降低汽车整体生产成本； （2） 散件或半散件进口常常可以享受比整 车进口更低的进口关 税， 降低成本； （3） 散件在集装箱装箱时比较紧凑， 可大大减少对集装箱的容积占用， 提高装 载量。 [0003]汽车前支柱总 成包括： 刹 车盘、 减震缸和减震弹簧。 在汽车前支柱装箱运输时， 将 汽车前支柱总成安放在独立包装的箱子或者绑定在木架上， 必要时在每个前支柱总成外包 裹泡沫等防震材料进行保护， 防止在运输颠簸环境下前支柱总成不移位和发生碰撞， 进而 保证其运输安全。 但是传统汽车前支柱总成包装材料繁杂， 需要耗费大量人工进行手工包 装作业， 并且耗费大量包装材料， 包装材料也要占用很大的运输空间， 经济性受到很大影 响。 发明内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种集装箱运输用汽车前支柱模块支架， 采用钢制杆件 制作而成， 可实现批量多层固定摆放汽 车前支柱模块， 进行集装箱运输的效果， 支架具有整 体刚度稳定性 好， 摆放前支 柱模块稳定不 易移位等优点。 [0005]为达到上述目的， 本实用新型的技 术方案如下： [0006]一种集装箱运输用汽车前支柱模块支架， 支架两侧 分别为侧架， 侧架中部之间固 定连接若干横杆， 横杆 上并列放置多个前支 柱模块。 [0007]所述侧架为 L形， 由竖直框与水平框端部焊接构成， 水平框平放于地 面上。 [0008]所述横杆分为外横杆和内横杆， 侧架设置两根平行的立柱， 立柱两侧 设置若干位 置匹配的悬臂梁； 两个侧架位置对应的悬臂梁上固定外横杆的两端； 两个侧架位置对应的 立柱上水平固定内横杆的两端。 [0009]所述立柱之间设置若干中横梁。 中横梁用于加强稳定 两个立柱的作用。 [0010]所述立柱与水平框之间设置斜撑。 斜撑用于加强稳定两个立柱与侧架之间的联 系。 [0011]所述侧架的上端与顶部两端固定连接， 顶部为若干纵梁和若干横梁构成的网格结 构。 [0012]支架放置汽车 前支柱模块的过程如下： [0013]（1） 将料架与零件接触的地方垫上缓冲胶垫；说　明　书 1/2 页 3 CN 217674378 U 3