(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221355367.1 (22)申请日 2022.06.01 (73)专利权人 重庆俊宜实业有限公司 地址 402760 重庆市璧 山区璧城街道东林 大道51号2幢5号 (72)发明人 李艳　李华波　王林　舒静　郑浩　 (74)专利代理 机构 深圳博敖专利代理事务所 (普通合伙) 44884 专利代理师 傅汝毅 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 25/24(2006.01) B65D 85/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种隧道H型钢叠放装置 (57)摘要 本实用新型涉及H型钢叠放技术领域， 尤其 涉及一种隧道H型钢叠放装置， 解决了现有技术 中通过人力抬动H型钢会花费较多劳动力， 而且 安全隐患较大， 通过吊装设备不方便进行操作的 问题。 一种隧道H型钢叠放装置， 包括底座、 移动 轮和H型钢本体， 所述移动轮固定安装在底座的 底部， 所述底座的表面固定安装有四个限位杆， 四个所述限位杆两两一组， 所述H型钢本体位于 两组限位杆之间相互叠加。 本实用新型通过设置 驱动装置、 限位杆、 承托杆、 滑块和压紧装置等结 构， 方便H型钢本体进行叠放， 而且方便取出来， 全程不需要人工手动搬运， 而且省去吊装设备使 用中的繁琐， 方便多种场合进行使用， 而且操作 方便。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217836600 U 2022.11.18 CN 217836600 U 1.一种隧道H型钢叠放装置， 包括底座(1)、 移动轮(2)和H型钢本体(3)， 所述移动轮(2) 固定安装在底座(1)的底部， 其特征在于， 所述底座(1)的表面固定安装有 四个限位杆(4)， 四个所述限位杆(4)两两一组， 所述H型钢本体(3)位于两组限位杆(4)之间相互叠加， 所述 底座(1)的表面两侧均滑动连接有固定杆(5)， 两个所述固定杆(5)的侧壁固定安装有连接 架(6)， 所述固定杆(5)的表面滑动连接有滑块(13)， 所述滑块(13)的表面滑动贯穿有承托 杆(15)， 所述固定杆(5)的顶部 设置有用于驱动滑 块(13)竖直方向滑动的驱动装置， 所述承 托杆(15)的表面设置有用于 H型钢本体(3)压紧的挤压装置 。 2.根据权利要求1所述的一种隧道H型钢叠放装置， 其特征在于， 所述驱动装置包括两 个螺杆(7)， 两个所述螺杆(7)的表面均转动插设在固定杆(5)的顶部， 两个所述螺杆(7)的 表面均螺纹贯穿滑 块(13)， 所述固定杆(5)的顶部固定安装有电机(9)， 所述电机(9)的输出 轴端口和螺杆(7)固定连接， 两个所述螺杆(7)的表面靠近顶部的位置均固定安装有转轮 (8)， 两个所述 转轮(8)之间通过皮带传动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种隧道H型钢叠放装置， 其特征在于， 所述挤压装置包括竖 杆(12)， 所述竖杆(12)固定安装在承托杆(15)的表面， 所述竖杆(12)的底部固定安装有第 一气缸(10)， 所述第一气缸(10)的输出端端口固定安装有压块(11)， 所述压块(11)的侧壁 和竖杆(12)滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种隧道H型钢叠放装置， 其特征在于， 所述滑块(13)的侧壁 固定安装有第二气缸(14)， 所述第二气缸(14)的输出端 端口和承托杆(15)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种隧道H型钢叠放装置， 其特征在于， 所述底座(1)的表面开 设有两个滑槽， 两个所述固定杆(5)分别借助两个滑槽和底座(1)滑动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种隧道H型钢叠放装置， 其特征在于， 所述限位杆(4)的顶端 设置为斜面， 每组所述限位杆(4)的斜 面相互靠 近。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217836600 U 2一种隧道H型钢叠放装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及H型钢叠放 技术领域， 尤其涉及一种隧道H型钢叠放装置 。 背景技术 [0002]钢材是钢锭、 钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、 尺寸和性能的材料， 大部 分钢材加工都是通过压力加工， 使被加工的钢 产生塑性变形， 根据钢材加工温度不同， 可以 分为冷加工和热加工 两种。 [0003]H型钢是一种截面面积分配更加优化、 强重比更加合理的经济断面高效型材， 因其 断面与英文字母 “H”相同而得名。 由于H型钢的各个部位均以直角排布， 因此H型钢在各个方 向上都具有抗弯能力强、 施工简单、 节约成本和结构重量轻等优点， 已被广泛应用。 [0004]H型钢经常用在隧道施工建设中， H型钢 在进行放置的一般都是人工手动将其抬起 来， 然后H型钢本体进行叠加， 或者利用吊装设备将其进行吊起然后再进行叠加， 但是通过 人力抬动会花费较多劳动力， 而且安全隐患较大， 通过吊装设备不方便进行操作。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是提供一种隧道H型钢叠放装置， 解决了现有技术中通过人力 抬动H型钢会花费较多劳动力， 而且安全隐患较大， 通过吊装设备不方便进行操作的问题。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0007]一种隧道H型钢叠放装置， 包括底座、 移动轮和H型钢本体， 所述移动轮固定安装在 底座的底部， 所述底座的表面固定安装有四个限位杆， 四个所述限位杆两两一组， 所述H型 钢本体位于两组限位杆之间相互叠加， 所述底座的表面两侧均滑动连接有固定杆， 两个所 述固定杆的侧 壁固定安装有连接架， 所述固定杆的表面滑动连接有滑块， 所述滑块的表面 滑动贯穿有承托杆， 所述固定杆 的顶部设置有用于驱动滑块竖直方向滑动的驱动装置， 所 述承托杆的表面设置有用于 H型钢本体压紧的挤压装置 。 [0008]优选的， 所述驱动装置包括两个螺杆， 两个所述螺杆的表面均转动插设在固定杆 的顶部， 两个所述螺杆的表面均螺纹贯穿滑块， 所述固定杆的顶部固定安装有电机， 所述电 机的输出轴端口和螺杆固定连接， 两个所述螺杆的表面靠近顶部的位置均固定安装有转 轮， 两个所述 转轮之间通过皮带传动连接 。 [0009]优选的， 所述挤压装置包括竖杆， 所述竖杆固定安装在承托杆的表面， 所述竖杆的 底部固定安装有第一气缸， 所述第一气缸 的输出端端口固定安装有压块， 所述压块的侧 壁 和竖杆滑动连接 。 [0010]优选的， 所述滑块的侧壁固定安装有第二气缸， 所述第二气缸的输出端端口和承 托杆固定连接 。 [0011]优选的， 所述底座的表面开设有两个滑槽， 两个所述固定杆分别借助两个滑槽和 底座滑动连接 。 [0012]优选的， 所述限位杆的顶端设置为 斜面， 每组所述限位杆的斜 面相互靠 近。说　明　书 1/4 页 3 CN 217836600 U 3